Rosneft Revolux D3 15W-40 отработка на Mercedes Benz 914 после 12 000км

[Алексей Киселев 30]

Rosneft Revolux D3 15W-40 отработка на Mercedes Benz 914 после 12 000км

 

Масло: Rosneft Revolux D3 15w40

Автомобиль: Mercedes 914 87 г.в. двигатель OM366
Общий пробег на одометре: 1093435 км. концу интервала.
Пробег на масле: 12000 км
Моточасы: -
Средняя скорость: трасса 70 км/ч
Израсходованное топливо: около 2000 л.
Доливки масла: около 4 л. за интервал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет. Сажевый и ЕГР - нет
ГРМ: шестерни
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 23.04.25 по 8.08.25.
Топливо: Диз.топливо Газпром, Роснефть
Режимы: 20% город, 80% трасса.
Фильтр масляный: Hengst

Фильтр топливный  Hengst
Фильтр воздушный: Topcover
Марка антифриза: Coolstream standart
Объем заливаемого масла: 15 л.
Отбор масла: через сливное отверстие картера. 
Отбор масла проходил  с теплого двигателя.
Промывка промывочным маслом: не делал.

До этого было залито: Лукойл Авангард ультра 10w40.

 

Всем доброго дня. Прошу знатоков прокомментировать результаты анализа.

 

паспорт партии:

Скрытый текст

 

[Алексей Киселев 30]

Подскажите кто-нибудь, как сделать, чтобы прикрепленные файлы были в открытом виде.

[torcon 90,178]

я все поправил  

Ничего он у тебя вязкость то раздавил с 15.3 до 11.85  

[And 633]

Я бы топливную посмотрел, похоже льют форсунки. Вспышка и вязкость нам намекают на это.

Что-то противоизноски мало для грузовки CI-4

 

[Averon 5,916]

Алексей Киселев миллион? похвально, за весь период не было капиталок?

[torcon 90,178]

Температура вспышки для дизельного двигателя прям очень низкая 198С, обычно они с наливом соляры в картер и падением вязкости на 2 сантистока, показывают 210-215С например.

То есть, тут явно что то с топливной аппаратурой, надо ее смотреть пока гидро-удар не схватил. 

 

По износу все отлично, тут конечно трассы много, поэтому он такой низкий, но все равно круто. 23ppm железа, 2 алюминия и 2 хрома.

[prv21 5,503]

Всего 23 железа на дизельном моторе за 12ткм..Как-то маловато, да и вообще по металлам как-то маловато, старые дизеля вечные видимо.

[Александр. К. 928]

38 минут назад, Николай_34 сказал:

Алексей Киселев миллион? похвально, за весь период не было капиталок?

Вроде как 10 лямов, или я считать разучился

[Averon 5,916]

3 минуты назад, Александр. К. сказал:

Вроде как 10 лямов, или я считать разучился

 

написано один ноль девяносто три четыреста тридцать пять  

[Ivan97 661]

Александр. К. 1 миллион 93 тысячи 435 километров 

[torcon 90,178]

prv21 а тут трасса одна и средня скорость за 70км.ч. Считай у дизеля почти не было разгонов и торможений с места, как это бывает в городе. 

[prv21 5,503]

7 минут назад, torcon сказал:

prv21 а тут трасса одна и средня скорость за 70км.ч. Считай у дизеля почти не было разгонов и торможений с места, как это бывает в городе. 

мотор шестилитровый... тока без цепи, на сколько я понимаю. Но все равно 23ppm - это для бензиновой обычной машины было бы норм по трассе, а тут мотор с пробегом в лям..

Edited October 20 by prv21

[And 633]

37 минут назад, prv21 сказал:

мотор шестилитровый... тока без цепи, на сколько я понимаю. Но все равно 23ppm - это для бензиновой обычной машины было бы норм по трассе, а тут мотор с пробегом в лям..

Не всегда грузовики показывают большой износ.

Скания с пробегом 850т.км, 46т.км на масле, картер 40л.

[torcon 90,178]

Потом надо будет не забыть перенести анализ в ветку анализов с комтранса. Напомните мне если что. 

[torcon 90,178]

Алексей Киселев есть вероятность, что у вас много старого Лукойла Авангард 10W-40 в маслосистеме осталось, который был гораздо ниже вязкости (14), все это смешалось с Rosneft + налило топлива - в итоге такая низкая вязкость. Много там масла в системе и сколько входило при смене реально?