Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 C3 отработка на Mercedes C200d после 6500км

[Kotov_VaS 666]

Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 C3 отработка на Mercedes C200d после 6500км

Автомобиль: Mercedes C200d W205 OM651
Общий пробег на одометре: 155 000 км к концу интервала
Пробег на масле: 6500 км
Моточасы: 150мч

Средняя скорость: 42 км/ч
Израсходованное топливо: 450 л
Доливки масла: нет, по щупу видно, что уровень уменьшился
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да (Stage1 с 115 ткм) c 136 л.с. до 220 л.с.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 13 04 2025 г. по 10 09 2025 г.
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: ДТ Газпронефть G-drive
Режимы: 80% трасса, 20% город
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Filtron

Фильтр топливный: Mann

Марка антифриза: G12+
Объем заливаемого масла: 7 л (полный объем 6л)
Отбор масла: шприц
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки в масло: нет

Присадки в топливо: да, на постоянной основе + PEA LIQUI MOLY 2666 Diesel Purge

Что было до этого масла:

0-26 ткм Mercedes 229.52

26-53 ткм Mercedes 229.52

53-80 ткм Mercedes 229.52

80-107 ткм Mercedes 229.52

107-109 Castrol С4 5 литров + Лукойл Универсал 1 литр

109-113 5л 5w30 Лукойл 229.51/52 + 1л Pentosin 3000AV 5W40 229.51

113- 120 10W40 ZIC X7 LS (4 L) + Taneko 5W30 (2 L)

120-127 0W40 Castrol (1,7L) +WOLF C3 5W30 (4,8 L)

127 -134 0W30 A3 Lukoil (1,5L) +WOLF C3 5W30 (5 L)

134-140  5W30 Lukoil GM Dexos (5L) +0W40 Castrol (1L) 

140-150 5W30 Lukoil GM Dexos (6,5L)

150-156 Lukoil ARMORTECH Diesel 5W-30 C3 (6,5L)

 

Делал, чтобы проверить не льют ли форсунки после этого анализа 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/92644-miks-0w-40-a3-lukoilteboil-0w-30-c3lukoil-universal-diesel-5w-30-c3livcar-0w-30-c2lukoil-0w-30-a5-na-om651-posle-6500km-200mch/

 

 

Износ больше, так как на трассах М12 проехал 2/3 пробега и порой c акселератором в пол

Edited September 24 by Kotov_VaS

[bvv83 950]

В Лукойле титан появился... Или это ещё от Кастрола "залежи"?

Edited September 24 by bvv83

[torcon 90,180]

Там уже ничего от Castrol остаться не должно. Это либо износ либо космомусор у лабы.  

Вязкость 10.66 - для лукойла это уже высокая  Температура вспышки 198С в закрытом тигле - это тоже высокое значение. Значит все нормально с дизельком - не льет он топливо. Это просто прошлый микс такой низковязкий получился. 

[Hazy_nsk 4,581]

Щелочного как у свежего. Опять лукойлы намеряли)

[Kotov_VaS 666]

43 минуты назад, torcon сказал:

Там уже ничего от Castrol остаться не должно. Это либо износ либо космомусор у лабы.  

Вязкость 10.66 - для лукойла это уже высокая  Температура вспышки 198С в закрытом тигле - это тоже высокое значение. Значит все нормально с дизельком - не льет он топливо. Это просто прошлый микс такой низковязкий получился. 

 

Да титан интересно) Может и правда кюветку не помыли))) У меня вот в этом миксе было 1/7 масла с титаном, это как раз и дало 7 единиц вот тут:

 

 

[Ex-Gubkln 585]

ЭЭЭ.... а где наш пакет Lukoil LV3300 ?

Не я в курсе, что SN и 2 года назад было так )

А теперь типо SP и что-то новое ? 

Автор, чо допуски не написал ...

[Kotov_VaS 666]

3 минуты назад, Ex-Gubkln сказал:

ЭЭЭ.... а где наш пакет Lukoil LV3300 ?

Не я в курсе, что SN и 2 года назад было так )

А теперь типо SP и что-то новое ? 

Автор, чо допуски не написал ...

масло года 2021

[Проходящий мимо 5,248]

6 часов назад, Kotov_VaS сказал:

масло года 2021

А смысл тогда этого анализа?

Надо второй анализ сделать с новой лукойловской присадкой и сравнить, что стало с маслом.

[torcon 90,180]

Hazy_nsk я думаю, "щелочного как у свежего" еще и по причине 7 литров в картере и дизеля, мало срабатывающего масло по щелочному числу... Здесь и моточасов мало. Если учесть погрешность метода, возможно так и покажет. То есть, УРЦ могла так же измерить щелочное. Просто разница между свежим и отработкой очень небольшая.  

[Kotov_VaS 666]

1 час назад, torcon сказал:

Hazy_nsk я думаю, "щелочного как у свежего" еще и по причине 7 литров в картере и дизеля, мало срабатывающего масло по щелочному числу... Здесь и моточасов мало. Если учесть погрешность метода, возможно так и покажет. То есть, УРЦ могла так же измерить щелочное. Просто разница между свежим и отработкой очень небольшая.  

Да, а после на трассе топливо сгорает полностью, температура у меня максимум 106, обычно в районе 100.

Износ высоковат, но это еще такой мотор в нем много зубчатых передач, которые видно на больших оборотах дают вклад в износ

 

 

Edited September 25 by Kotov_VaS

[Nuclear 652]

Спасибо за анализ!

Всё отлично.