Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км

[Dimmy 12 231]

Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км
Масло: Rolf Ultra 5W-40 A3/B4 SP

Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 116 648 км
Пробег на масле: 10 380 км

Моточасы: 350

Израсходованное топливо: 870/≈900 л (по БК/реально)
Период эксплуатации: июнь 2024 - июль 2025 (13 месяцев)
Масляный фильтр: Hengst H314W01 (=MANN W712/94)
Воздушный фильтр: MANN C3880 (заменен на середине интервала на такой же)
Температурный диапазон: от -20 до +40С
Условия эксплуатации: 70% город / 30% трасса

Ср.скорость: 30 км/ч
Топливо: бензин Teboil (Лукойл)  Аи-95-К5(-Экто), Роснефть Аи-95

Марка антифриза: конвейерный VW TL 774-J (G13)
Прогрев двигателя перед началом движения: 1-2 минуты летом и 3-5 минут зимой

Наличие чип-тюнинга: нет
Привод ГРМ: цепной
Автозапуск: нет
Расход масла: ≈400 мл

Доливка масла: нет
Объем заливаемого масла: 3,3 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,6 л

Состояние двигателя: подтекает передний сальник КВ, потеет поддон картера
Отбор масла: через сливное отверстие в промытую сухую бутылочку 0,5 л

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла

Что было залито до:

- 0-2750 км: заводское масло

- 2750-12100 км: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (VW 504/507)

- 12100-18350 км: OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 (VW 504/507)

- 18350-25000 км: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (VW 504/507) 

- 25000-31000 км: Mobil 1 Formula M 5W-40 (MB229.5)

- 31000-38500 км: Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (MB229.51)

- 38500-46800 км: Shell Helix Ultra 0W-40 (MB229.5)

- 46800-53600 км: Monza Formula LA 5W-30 (MB229.51)

- 53600-63600 км: Akkora PRO 5W-30 XD (MB229.51)

- 63600-72193 км: Shell Helix Ultra 0W-40 (MB229.5)

- 72193-82518 км: Shell Helix HX8 0W-30 (MB229.5)

- 82518-89000 км: Shell Helix Ultra 0W-40 (MB229.5)

- 89000-95050 км: Mobil Super 3000 Х1 5W-40 (МВ229.3)

- 95050-101330 км: Lukoil Genesis 5W-40 (MB229.5)

- 101330-106268 км: Shell Helix 5W-40 (микс)

[Dimmy 12 231]

4 минуты назад, Павел-1966 сказал:

там один пакет присадок

Так и здесь, что у Shell HX8 0W-30, что у Rolf Ultra пакет присадок серии Infineum P6780, т.е. очень близкий и спецификации совпадают. И еще раз подчеркиваю, что между 30-ми А3/В4 и 40-ми разница в вязкости несущественна. На примере ВАЗ-2104 хотя бы было сравнение 30-ки А5/В5 с 40-ой, а там и вязкость отличается на треть и HTHS тоже прилично расходится.

Изменено 20 часов назад пользователем Dimmy

[Павел-1966 2 445]

5 минут назад, Dimmy сказал:

И еще раз подчеркиваю, что между 30-ми А3/В4 и 40-ми разница в вязкости несущественна. 

Аргумент принимаю. Может, в данном случае GTL+PAO как-то благоприятно сыграло на контактное трение где-нибудь в толкателях клапанов, цепи и т.п? Это я как версию, а не утверждение.

[SAE88 656]

20.07.2025 в 07:16, torcon сказал:

кислотное то выросло, как нагрузку дали...

Там выше в списках есть анализ с таким же пробегом и нитрацией с кислотным 2,6. Там не давали нагрузку? Или сейчас вот масло похуже справляется?

Та не, обычный разброс. Не отменяет общей тенденции урцэшников

 

 

[Dimmy 12 231]

1 час назад, SAE88 сказал:

Там выше в списках есть анализ с таким же пробегом и нитрацией с кислотным 2,6

Речь о Shell HX8 0W-30? Там остаточное щелочное выше на единицу и находится примерно на уровне 50% от номинала. Поэтому и кислотное еще только наметило рост. На Rolf топлива побольше израсходовано, поэтому итоговый TBN ниже, а это дальше от пресловутых 50% - следовательно, рост TAN уже не сдерживается.

Изменено 15 часов назад пользователем Dimmy

[SAE88 656]

Dimmy Мне кажется, что такие объяснения слишком простые. Мобил esp вообще показал щелочное 1,78, но урц упорно сдерживает рост кислотного на уровне 2,6

[Dimmy 12 231]

SAE88, ну, простые не простые, а объяснения. По поводу ESP Fórmula вообще разговор отдельный. Не у меня одного оно так сильно роняло TBN за короткий интервал. 
А вот по «сдерживанию» TAN там все более чем интересно. Лаба совсем не УРЦ

[torcon 85 411]

Я разговаривал с УРЦ по поводу низкого кислотного, они выжать больше чем есть, не могут. Титратор у них нормальный японский Танака. Контрольки проходит. Делают все по стандарту. Пожимают плечами что может быть не так. Говорят "хотите выбирайте лабу, пошлем им образец проверенный сверимся". Я не знаю что еще можно предпринять 

[Dimmy 12 231]

torcon, ну, на моем примере явно TAN нельзя назвать низким.

На мой взгляд, полное соответствие состоянию масла и уровню TBN.

[torcon 85 411]

Dimmy но если твою отработку послать в МИЦГСМ или Лукойл Oilcheck, то она покажет не 3,45, а 4,45... 

 

SAE88 правильно подметил, разница есть в кислотном между лабами. Правда мне еще не очень понятно, кто из них косячит. МИЦГСМ может свежим малозольникам типа JASO DL-1 выдать 2,5, как и Lukoil Oilcheck...

[Leeon 146]

8 часов назад, Dimmy сказал:

Так и здесь, что у Shell HX8 0W-30, что у Rolf Ultra пакет присадок серии Infineum P6780, т.е. очень близкий и спецификации совпадают. И еще раз подчеркиваю, что между 30-ми А3/В4 и 40-ми разница в вязкости несущественна. На примере ВАЗ-2104 хотя бы было сравнение 30-ки А5/В5 с 40-ой, а там и вязкость отличается на треть и HTHS тоже прилично расходится.

А почему Вы сравниваете только пакеты присадок, но не базовые масла? На 5w-40 базовые масла будут покрепче, чем в 0w-30. Разница в износе по металлам вполне могла возникнуть в 5-ти минутном предельном режиме двигателя, где 0w-30 сказала: "не шмогла я" 

[Dimmy 12 231]

Leeon, ну, тут остается только сделать однозначный вывод, что масло 0W-30 по защитным свойствам в чистую слило маслу 5W-40.

1 час назад, Leeon сказал:

Разница в износе по металлам вполне могла возникнуть в 5-ти минутном предельном режиме двигателя, где 0w-30 сказала: "не шмогла я"

Конечно, остается в этом плане недосказанность. Но мне ближе точка зрения, что там, где «не шмогла» 30-ка от Шелл (между прочим, хоть и НХ8, но МВ229.5, т.е. это по сути должна быть Ультра), также «не шмогла» бы и 40-ка.

[Skif_tlt 11 498]

7 часов назад, torcon сказал:

МИЦГСМ может свежим малозольникам типа JASO DL-1 выдать 2,5, как и Lukoil Oilcheck...

Что-то мне подсказывает, что лук ойлчек делает анализы в миц

[torcon 85 411]

Запросто, у них есть сильные лабы, но могут быть корпоративные проволочки, что своя лаба не может делать анализы. Надо обязательно в сторонней, акредитованной, атестованной итд.