Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 свежее

[torcon 85 148]

Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо Дмитрий_, Dr_Akula, evalar, Ustner, home_boy, napalm, Samogonschik, Shuran.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца Upec Delivery.

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4; VW 502.00/505.00; MB 229.3, 229.5; RN 0700/0710; Opel GM-LL-A-025.

1) Вязкость соответствует SAE 5W-30 - у UPEC всегда все точно с этим. Без сюрпризов. 

2) Щелочное число = 11,41мгКОН - высокое, обеспечивает хорошие моющие/нейтрализующий свойства. Судя по отработкам форумчан на таком же пакете присадок 1, 2, 3 - это масло очень долго держит щелочное. То есть, такое высокое щелочное число еще и медленно срабатывается с пробегом. Обеспечивая запас для большого интервала смены (или вдруг затянули со сменой - не так страшно). 

3) Зольность сульфатная = 1,21% - средняя. В обычный распределенный впрыск подойдет нормально.

4) Фишка масла, хорошая термостабильность при высоких температурах - температура вспышки 232С - не ждешь от бюджетной линейки MX7 за 1300р такого хорошего результата. Обычно это присуще более дорогим маслам.

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар, без учета конструкции двигателя и его состояния) = 7,5% - круто! Я считаю, что по мимо гидрокрекинга VHVI - они что-то туда добавили из синтетичных баз, например GTL/CTL - просто молчат об этом, что бы не устраивать конкуренцию MX9  (высказываю как догадку, может ошибаюсь...). Чтобы гидрокрекинг, выдавал в вязкости 5W-30, такой хороший NOACK - это необычно. Масло обладает улучшенной термостабильностью при высоких температурах и малым расходом на угар.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6061мПас - нормально. Базового масла вязкости 6, здесь явно не пожалели. Отсюда еще хорошая термостабильность. До -30С можно запускаться на этом масле спокойно. Оно не шустрое, но вязкость допустимая, в стандарте SAE.

7) Температура застывания -45С - раньше времени не застывает. То есть, можно использовать по всей территории России, главное не преступать отметку -30С. 

8) Содержание серы = 0,277% - сейчас полнозольные масла выдают уже 0,200-0,220%. Здесь конечно повыше - такой пакет присадок... Моющих/нейтрализующих присадок много - кальция аж 3600ppm - отсюда и сера... Основные полнозольные стандарты допускают до 0,300% серы.

9) Пакет присадок мне не известный. Поэтому не могу сказать точно, поддерживает ли оно перечисленные европейские спецификации. Может китайский Richful, может какой то свой. Здесь есть органический молибден как модификатор трения - снижает расход топлива и шумность двигателя, дополнительно является и антиоксидантом. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. С виду пакет грамотный, все что нужно есть. Добавили фенольных и аминных антиоксидантов.

10) ИК спектр Фурье. Базу пока затрудняюсь сказать. Лаба кувету поменяла, пики вроде перестроились. Видно, что это в основном гидрокрекинг VHVI, (или VHVI+ПАО, или VHVI+GTL/CTL как вариант). Есть аминные антиоксиданты и фенольные антиоксиданты. Дисперсанты уже тоже по новому - не понятно много это или мало.

 

Вывод: Для масла за 1300р канистра (на Озоне сейчас такая цена) - по-моему достойно. Неожиданно хорошее поведение при высоких температурах (NOACK = 7,5%, температура вспышки 232С ). Думается, не обошлись они тут одним гидрокрекингом VHVI, есть что-то из синтетических базовых масел. В морозы ведет себя нормально. Моющих нейтрализующих свойств хватает на долго, есть запас для затянутых интервалов смены или регионов с плохим качеством топлива. Хорошо подойдет простым моторам с обычным впрыском. В Тойоты, ВАЗ, УАЗ, китайские автомобили, корейские KIA Hyundai.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

607026 - Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 1L

607027 - Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 4L

607008 - Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 60L

607009 - Mirax MX7 5W-30 API SL ACEA A3/B4 200L

[Павел-1966 2 426]

1 час назад, ProstoFilya сказал:

"мамой клэнус - масло бомба!"

Плавали, знаем. Если бы у нас в России нормально работала сертификация (а не как даже не полу, а полностью дохлый ААИ) или китайская аналогичная европам-америкам сертификация была бы нам известна и понятна, как ей пользоваться, то и вопросов бы было гораздо меньше. А пока что имеем то имеем… Вспоминаю известную в перестройку песню: «вот так живут Америка с Европой, а у нас всё через»… Да, в перестройку мы слишком идеализировали дикий запад, но свою адекватную альтернативу их сертификации так и не создали…