Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 отработка Scania R440 после 50 000км

[Альберт Камов 31]

Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 отработка Scania R440 после 50 000км

Масло: Mobil Delvac Modern 10w-40 SUPER DEFENSE V1

Автомобиль: Scania R440
Общий пробег на одометре: 970 000 км
Пробег на масле: 50 000 км
Моточасы: н/д

Средняя скорость: 65 км/ч
Израсходованное топливо: н/д
Доливки масла: не было

Угар: не было

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: удалена экология, прошита под евро 3

ГРМ: 
Предпусковые подогревы: нет. 
Период эксплуатации: 15.04.2025 - 30.06.2025
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо:  Роснефть
Режимы: 20 % город, 80% трасса.
Фильтр масляный: Scania
Фильтр воздушный: Scania
Марка антифриза: FEBI
Объем заливаемого масла: 45
Отбор масла: отбор через c Картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки:нет

Прожиг сажевого фильтра: нет

 

[Альберт Камов 31]

Всех приветствую! Анализ проводился с целью установления оптимального пробега масла на этом автомобиле. Просьба знающим людям, дать оценку анализу. 

[Kotov_VaS 535]

Круто, 50 ткм, а щелочное 7, и металлов мизерно!

[FilAx 297]

Даже я, человек склонный менять масло почаще, следующий интервал бы растянул тысяч до 70.

А если бы я был руководителем парка, где таких грузовиков не один десяток, то можно было бы подумать и о 100 тысячах межсервисного интервала. Но это прямо край, как по мне.

Условия идеально лёгкие судя по средней в 65, поэтому и ресурс масла по щелочному числу выбран только в половину, примерно. Чуть тяжелее условия и было бы по другому. Поэтому я бы следующий интервал в 70 тысяч все же сделал.

[Pls22 576]

За это время вязкость на горячую просела на 1сст.

В целом, я бы спокойно ещё бы тысяч 20 сверху на нем бы отъездил

[Hanval Rus 2 523]

Исправная топливная и не большие нагрузки(80% трасса)  зарешали . Хорошо  маслу .Скания отличный  аппарат за 1 мл км в полном порядке .  Можно на 80 000 км в этом режиме проверить масло . 

 

Изменено 11 июля пользователем Hanval Rus

[torcon 85 394]

Альберт Камов на эту Scania R440 производителем по моему рекомендуется 10W-30? Я к чему спрашиваю. Вязкость тут просела с 14 до 12.6. А ниже 12.5 - это уже браковочный показатель, где лучше масло заменить

 

10W-40 по стандарту SAE должна иметь вязкость от 12.5 до 16.3.

10W-30 от 9.3 до 12.5

 

Почти все автопроизводители (да и масло-производители типа Shell Mobil тоже) стараются рекомендовать сменить масло, если оно вышло из рамок вязкости SAE. Понятно это больше перестраховка. Если автопроизводителем рекомендовано в мануале 10W-30, то ничего не будет от того, что 10W-40 стала 10W-30. Плюс тут еще роль в снижении вязкости, играет не сработка масла, а разбавление топливом.

 

Так вот, если рекомендована машине вязкость 10W-30, то можно расширить интервал как ребята уже выше сказали до 70 000км.

Если не рекомендована, то лучше на этом пробеге 50 000км и сливать. На всякий случай... 

 

Сажи смотрю не много, она не будет причиной износа. Щелочное число высокое. Износа по минимуму. Хороший анализ. 

[dasin 1 411]

Охереть... Сколько ж ресурс у этого мотора при правильном обслуживании?

Изменено 11 июля пользователем dasin

[And 496]

25 минут назад, dasin сказал:

Охереть... Сколько ж ресурс у этого мотора при правильном обслуживании?

LDF-3 до 140т.км.
На прошлой неделе только откатали 46т.км на точно такой машине. Тему создавать не хочется, выложу сюда для сравнения. На пробеге 26т.км делал вспышку, моторы эти льют и вязкость здорово просаживается.

Слева Total малозольный 10-40. На полнозольнике с пробегом щелочное только увеличивается)

п.с. масло отбирал и отправлял сам, напутать не мог, похоже где-то лаба накосячила с щелочным.

Изменено 11 июля пользователем And

[And 496]

22 минуты назад, torcon сказал:

на эту Scania R440 производителем по моему рекомендуется 10W-30?

LDF-3 рекомендован, а допускается даже Е7 на уменьшенный интервал.

 

[OrganikDez 956]

And Я бы не сказал что они сильно льют, делали анализ на  Скании 45.000, очень многое зависит от качественного загустителя, рассчитанного на увеличенные пробеги:

Или вот анализ с льющего Ивеко, все зависит от масла, и загустителя, многие проваливаются, некоторые держаться:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/90107-shell-rimula-r6-ms-10w-40-otrabotka-na-iveco-stralis-posle-50-000-km/

Выкладывали анализ с Вольво, то же вязкость не проваливается, хотя с этого грузовика есть анализы других масел, везде был провал по вязкости, не помню кто то из форумчан утверждал что в Вольво нельзя заливать w-30, из за того что они льющие, и вязкость проседает: 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/93710-volvo-vds-45-10w-30-otrabotka-na-volvo-fh-truck-4-na-probege-51674km/

Вывод по коммерческой технике в первую очередь важен качественный загуститель, что бы вязкость не проседала.

[And 496]

3 минуты назад, OrganikDez сказал:

And Я бы не сказал что они сильно льют, делали анализ на  Скании 45.000, очень многое зависит от качественного загустителя, рассчитанного на увеличенные пробеги:

Или вот анализ с льющего Ивеко, все зависит от масла, и загустителя, многие проваливаются, некоторые держаться:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/90107-shell-rimula-r6-ms-10w-40-otrabotka-na-iveco-stralis-posle-50-000-km/

Выкладывали анализ с Вольво, то же вязкость не проваливается, хотя с этого грузовика есть анализы других масел, везде был провал по вязкости, не помню кто то из форумчан утверждал что в Вольво нельзя заливать w-30, из за того что они льющие, и вязкость проседает: 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/93710-volvo-vds-45-10w-30-otrabotka-na-volvo-fh-truck-4-na-probege-51674km/

Вывод по коммерческой технике в первую очередь важен качественный загуститель, что бы вязкость не проседала.

 

 

 

В вашем анализе с топливом все нормально, это видно по вспышке. У меня на 26т.км вспышка уменьшилась на 15 градусов. 

У автора темы уверен, что ситуация аналогичная, проверить можно сделав вспышку и зная её изначальную.

п.с. не верю что мобил делает это масло на OCP загустителе дающего большую сработку.

[OrganikDez 956]

And Странно как то, бора всего 3 единицы в отработке, в том же Шелле 222 бора.

 

[And 496]

19 минут назад, OrganikDez сказал:

And Странно как то, бора всего 3 единицы в отработке, в том же Шелле 222 бора.

 

разные масла, разные пакеты, ничего странного.

[dasin 1 411]

7 часов назад, And сказал:

LDF-3 до 140т.км

Я про ресурс мотора 2-3 млн.км. ?