Sintec Premium C5 0W-20 отработка на Changan CS55 plus после 9 575 км

[dsi 121]

Sintec Premium C5 0W-20 отработка на Changan CS55 plus после 9 575 км

Масло: Sintec Premium C5 0W-20

Автомобиль: Changan CS55 plus JL473ZQ7
Общий пробег на одометре: 14 725 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9 575 км
Моточасы: ~380 мч

Средняя скорость: ~25 км/ч
Израсходованное топливо: ~1100л.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: не проверял
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не проверял
Автозапуск: почти всегда по 5-10 минут утром
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 13 декабря 2024 - 15 мая 2025
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: бензин ГазПромНефть 95 и 95 GDrive 
Режимы: 50% город, 50% трасса
Фильтр масляный: родной changan
Фильтр воздушный: родной changan
Марка антифриза: родной типа G12+

По поводу Кремния - сливал масло дилер с грязного болта, ничего не вытирая, грешу на это.

По поводу всего остального что думаете? 

[kos7500 845]

14 минут назад, Роман 73 сказал:

это продажи только за первые 3 месяца

Это мировые продажи за 2024 год. Будьте внимательнее. 

 

Изменено 2 июля пользователем kos7500

[Роман 73 13 938]

12 минут назад, Проходящий мимо сказал:

Когда китайская машина за 4ляма в мороз на улице в -30 не хочет включать печку для обогрева салона, а у японской машины нет с этим проблем, то начинаешь думать, что китайцы еще не доросли до того уровня, как японцы.

Да ни о чем это не говорит. Я хорошо помню, как в 2002году новая А8 Лонг могла запросто встать на дороге ни стого, ни с сего, электроника глючила и машина отказывалась ехать. А новенькие Х5 (или Х6, уже не помню) так же, зимой вообще не запускались, причем постоянно, где-то, что-то тоже замерзало из электроники, после мойки (а мыли мы их каждый вечер). А машинки-то были (да и сейчас есть) класса Люкс, Премиум, выше только горы. Разве это плохие машины? Нет, конечно. Помню, А8 шла зимой по ледяному МКАД около 200км/час и даже не шелохнулась, ни разу, стояла в полосе, как вкопанная, а скорость в салоне ощущалась, как в 2раза меньше. Постоянно полный привод 50×50 (перед/зад)- это вам не сраная муфта на Хонде СRV, которая сработает и подключит задок, только при пробуксовке передка. Ну и так далее, сравнивать можно долго. Вообще, немецкие машины из премиум-сегмента и сейчас где-то далеко в космосе и куда там до них всем остальным

Изменено 2 июля пользователем Роман 73

[Проходящий мимо 4 859]

Роман 73 согласен, что и западный премиум косячит, особенно, в суровых северных широтах. У меня знакомый купил какую-то навороченную БМВ (любит понты), так он с ней намучился, сервисные центры только в Тюмени, Челябинске и ЕКБ. Продал, купил Лексус 570 и забыл про поломки у машин. Для активного отдыха купил Тойота Тундру пикап и доволен. А нет, сыну Зикр купил, тоже доволен.

Изменено 2 июля пользователем Проходящий мимо

[Red 631]

3 часа назад, Максим87 сказал:

найдите канал k power tuning 

Зачем? выше уже всё обсудили про это

[Red 631]

3 часа назад, Проходящий мимо сказал:

Когда китайская машина за 4ляма в мороз на улице в -30 не хочет включать печку для обогрева салона, а у японской машины нет с этим проблем,

...потому что она не завелась вообще при -28

[Olejik 745]

Не жалко тачку, такие интервалы?

[Проходящий мимо 4 859]

44 минуты назад, Red сказал:

...потому что она не завелась вообще при -28

Какой юмор!!!

[Red 631]

1 час назад, Проходящий мимо сказал:

Какой юмор!!!

Это не юмор, а факт. Ниже -28 некоторые японские машины отказывались заводиться. Широко обсуждалось в 2005 или 2006 годах, когда в Москве было -32.

При -27 машина заводилась (ну или хотя бы пыталась), а при -28 не было даже попыток начать крутить стартер. Срабатывала защита

[Ivan97 324]

Red не защита там срабатывала, а в стартере смазка замерзала, была для штатов 

[Apolsid 101]

  

02.07.2025 в 12:12, Polion5 сказал:

А какой объем заливаемого масла?

4,5 литра

 

02.07.2025 в 16:44, Проходящий мимо сказал:

Когда китайская машина за 4ляма в мороз на улице в -30 не хочет включать печку для обогрева салона,

В морозы проблемы не только у китайцев.
У бати Nissan Terrano c F4R. Известная проблема, в морозы -30 ЭБУ сходит сума и заливает топливом. Если каким-то чудом с первых оборотов не завелась, то потом только отогревать тепловой пушкой и продувать свечи и цилиндры. Либо ждать потелпения 
 

Изменено 3 июля пользователем Apolsid

[Проходящий мимо 4 859]

Apolsid а печка в салоне всегда работает?

[Apolsid 101]

Проходящий мимо На незаведенной машинее трудно печку на обогрев включить 

Изменено 4 июля пользователем Apolsid

[Проходящий мимо 4 859]

3 минуты назад, Apolsid сказал:

Проходящий мимо На незаведеенной машинее трудно печку на обогрев включить 

А у моего китайца на заведенной не включалась.

И на не заведенной печка тоже включается

Изменено 4 июля пользователем Проходящий мимо

[Balbes_ 423]

03.07.2025 в 10:59, Ivan97 сказал:

Red не защита там срабатывала, а в стартере смазка замерзала, была для штатов 

 

12 часов назад, Apolsid сказал:

...Известная проблема, в морозы -30 ЭБУ сходит сума и заливает топливом...

 

-28 град.С - это нижняя граница стехиометрического соотношения для обогащенного топлива для бензиновых двигателей распределенного впрыска. Эта температура была в топливных картах контроллеров, как последняя из возможных соотношений топливо-воздух, поэтому у одних контроллеров при получении от датчика ОЖ данных по температуре ниже, напряжение на реле стартера не подавалось и смазка "...для штатов..." тут ни при чем, у других - обогащение становилось "от балды" (переобогащение), а если учесть, что, например, в -30 для кислотных АКБ емкость уже падает на 30%, а в те "стародавние" времена и качество топлива (обычно 92-ой) оставляло желать лучшего, то все "это" приводило к тому, что моторы просто "заливало".

Разительно было видеть, как, например в -35, многие из бензинок поутру при заводке сдыхало, а исправные дизеля заводились без проблем)).

Если не путаю, то дилеры, если клиент жаловался на незаводку гарантийной машинки при температуре ниже -28, не считали данный случай гарантийным.  

 

[steamroller 2 224]

02.07.2025 в 10:34, Роман 73 сказал:

Не верю я 0w20, не верю и никогда не поверю. Зимой - возможно да, да и то, в специально подготовленных для такой вязкости моторах. Но летом, в моторы современных авто, которые сделаны из фольги, зачем?

Как же так, "крч"?