Eni I-Sint 0W-20 отработка на Kia Rio 3 после 4964 км

[Любознательный 6 393]

Eni I-Sint 0W-20 отработка на Kia Rio 3 после 4964 км

Масло: Eni I-Sint 0W-20, API SN, ILSAC GF-5. 
Автомобиль: Kia Rio lll, 2016 г. в., G4FC, АКПП 6 ст. (A6GF1)
Общий пробег на одометре: 146481 км к концу интервала.
Пробег на масле: 4964 км. 
Моточасы: 159:47 по БК. 
Средняя скорость: 33 км/ч по БК. 
Израсходованное топливо: 466 л. по приложению заправки и чекам. 
Доливки масла: нет, уровень F на всём интервале (проверяю примерно раз в 50 мч).
Присутствие отложений в двигателе ДО: присутствуют отложения после дилерских интервалов. 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же. 
Автозапуск по времени: нет. 
Наличие чип-тюнинга: да (вырезан катализатор, прошивка Евро 2).
ГРМ: цепь. 
Предпусковые подогревы: нет (прогрев перед поездкой до 1000 оборотов, либо пока машину очищаю от снега, либо оттает лобовое стекло.).
Период эксплуатации: с 18 января по 26 апреля (от +27°C до -11°С).
Срок эксплуатации: 3 месяца. 
Топливо: бензин. Татнефть 95 - 461 л. (из них предпоследняя заправка 30 л. - 95 Taneco Bio), Роснефть 92 - 5 л.
Режимы: 90% город (50 - 60% пробочно-светофорная часть, 40 - 50% ЗСД и КАД), 10% трасса.
Фильтр масляный: Nitto. 
Фильтр воздушный: Arirang. 
Марка антифриза: HEPU (согласно ЗН, залили на сервисе после покупки авто) + 0,5 л Sintec Multifreeze. 
Объем заливаемого масла: примерно 3,3 литра (полный объём 3,6). 
Отбор масла: щуп, насос. 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет. 
Что было до этого масла:
0 - 71476 - что-то дилерское, скорее всего Total HKS. 
71476 - 89443 - неизвестно, записей или ЗН нет. 
89443 - 94518 - Shell Helix HX8 5W-40 (согласно ЗН, залили на сервисе после покупки авто) - 213 мч. 
94518 - 99102 - Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 - 191 мч.
99102 - 104148 - Kixx G1 0W-20 - 190 мч. 
104148 - 112593 - S-Oil Seven Gold#9 5W-30 - 252 мч. 
112593 - 117628 - Hyundai Xteer Ultra Efficiency 5W-20 - 193 мч. 
117628 - 119566 - Sintec Platinum C5 0W-20 (без замены МФ) - 120 мч.
119566 - 127227 - Polymerium XPro1 5W-20 - 231 мч.
127227 - 134731 - S-Oil Seven RED#9 0W-20 - 142 мч.
134731 - 141517 - S-Oil Seven RED#9 0W-16 - 193 мч.
141517 - 146481 н.в. - Eni I-Sint 0W-20 - 160 мч.
146481 - н.в. - Teboil Diamond FS 5W-30 (без замены МФ)

За финансовую поддержку анализа щелочного числа у свежего масла спасибо @Strike!

[batov_071 1 167]

40 минут назад, Кар Леоне сказал:

Какой-то даунтайминг... Скоро после 53,5 часов будем масло сливать на анализ. 

Ага, смешные интервалы, часы...

[Кар Леоне 881]

26 минут назад, Любознательный сказал:

Можете по 535 часов катать

Я к этому иду - хотелось бы ездить по 500 часов! Мне прекрасно понятны регламенты, рассчитанные инженерами, а не приёмщиками стеклотары, согласно которым в исправном моторе предписанное производителем авто масло соответствующего допуска должно работать, к примеру, 15 тысяч км. Вы на резине - покрышках - сколько ездите? Месяц? Потом на свалку? И покупаете новую? Не замечаете странностей во всей этой свистопляске с анализами отработок? Как будто идёт соревнование, кто сильнее назло маме отморозит уши. Или как будто годами "натягиваете" девственницу, проходя все возможные способы "взаимодействия", но не доводя до дефлорации. Экономите? Может, кому-то пригодится для дела - замуж там, или ещё чего?.. Жёлтая полоска в анализе - это смерцць! А красная полоска?!! Ой, не нужно, вы што - это смерцць через куккарачу!!! Вы уж простите, раз публикуете подобные "исследования", будьте готовы к критике. 

[Sanlis 1 552]

Кар Леоне Катайте по 500 мч, кто мешает?

Вот мой результат, катал по 280-380 мч

[Кар Леоне 881]

5 часов назад, Sanlis сказал:

Вот мой результат, катал по 280-380 мч

Госспади, как же крепка у некоторых вера в себя, в свою гениальность, исключительность, правоту и красоту! То есть, ваш результат - это сугубо интервалы? А как же остальные - те, кто катал 300ч-400ч и продолжает ездить?..

Может ваш случай это формула успеха?.. Да куча причин может быть у такого результата! У некоторых двигателей VAG серии EA111 из-за недочётов в конструкции ЦПГ к 100 тысячам залегали кольца, прогорали поршни и т.д. Но даже среди них, "бракованных", было много (в такси, например) машин с пробегом за 300 тысяч. В новой серии моторов EA211 исправили косяки, и большинство их владельцев о подобных проблемах даже не слышали! 

Знаете, поговорка "дурак учится на своих ошибках, а умный на чужих" в случае неверно истолкованных результатов может заводить "умных" в такие дебри, откуда потом никакой "дурак" не сможет вывести... 

Изменено 21 мая пользователем Кар Леоне

[torcon 85 390]

Интересно чего Eni громче стало? Вязкость таже, молибден так быстро не потеряет свои функции, элементов износа нет. Он должен тихо всю дорогу работать...

[NIyaz_G 129]

Кар Леоне как говорится "лучше перебдеть, чем недобдеть". 

[NIyaz_G 129]

7 часов назад, Кар Леоне сказал:

на резине - покрышках - сколько ездите? Месяц? Потом на свалку? И покупаете новую?

пример(аналогия) неудачный

[Любознательный 6 393]

6 часов назад, Кар Леоне сказал:

Я к этому иду - хотелось бы ездить по 500 часов! Мне прекрасно понятны регламенты, рассчитанные инженерами, а не приёмщиками стеклотары, согласно которым в исправном моторе предписанное производителем авто масло соответствующего допуска должно работать, к примеру, 15 тысяч км.

Только Вы забываете про тяжёлые условия эксплуатации... но, как писал один писатель и поэт, "Безумству храбрых поём мы славу!". С нынешними ценами на запчасти, Вы - отважный человек.

46 минут назад, torcon сказал:

Интересно чего Eni громче стало?

Так и остальные ILSAC становились громче, только часам к 150: Kixx, S-Oil, Hyundai Xteer... S-Oil Gold #9 A5 громче стал где-то после 200 часов, сейчас уже не помню точно (но он сам по себе громче чем ILSAC с молибденом работал, собственно, как и сейчас финский Teboil).

[torcon 85 390]

Смолы от бензина могут много что натворить, хоть через 100мч меняй масло. Но у меня тоже после опыта Sanlis и Igork, храбрости на счет много моточасов, поубавилось... 

[Кар Леоне 881]

1 час назад, NIyaz_G сказал:

пример(аналогия) неудачный

Ну почему же. Расписывать на десять страниц не позволяет совесть. С вашей стороны можно было бы проявить сообразительность и "доработать" у себя в мозгу мой пример до "удачности". Смысл-то ясен. Или не ясен?.. 

[Кар Леоне 881]

1 час назад, Любознательный сказал:

Безумству храбрых поём мы славу!

Значит все автомобильные инженеры мира, а также ведущие маслоразработчики, в тесном сотрудничестве между собой создающие современные высокотехнологичные масла по стандартам международных институтов API, ACEA и других, являются безумными храбрецами,

Скрытый текст

а приёмщик стеклотары с 20-летним непрерывным стажем Василий (я утрирую), у которого на этом форуме 30 анализов отработок с разных масел, слитых на половине рекомендованного автопроизводителем интервала, и в каждом анализе - околонулевой износ, и куча комментариев типа "хорошее масло, можно было катать ещё столько же...", он значит умный прошаренный перебдевший гений! Шикарно... 

Ещё вся эта ситуация образно похожа на то, как трусливые, ленивые, слабые, морально неустойчивые юноши (к присутствующим не относится) оправдывали и оправдывают своё нежелание идти служить в армию. Чего только они не придумывают! И "там делать нечего", и "я творческий человек", и "мне не позволяет религия", и "я вот сейчас может быть женюсь - кто будет моих шестерых детей воспитывать", и даже "я может быть на гражданке больше пользы принесу, да и на даче в Переделкино забор из белого кирпича покосился - надо бы поправить"! Нет бы сказать: "братва! я до усрачки, до жидкой-прежидкой усрачки боюсь идти служить!!! мне кажется, что там со мной произойдут все возможные и невозможные ужасы, и в финале я умру жуткой насильственной смертью. простите меня, пожалуйста и отправьте в женский батальён, или в гарем на худой конец (случайная игра слов)..." 

 

[Sanlis 1 552]

Кар Леоне а вы у нас последняя инстанция, или вера в себя и свою исключительность шкалит?

Меня остальные мало интересуют, я прекрасно вижу в каком состоянии машины 5+ лет у остальных, одни дрова пердяшие, гремяшие и побитые со всех сторон с помойкой в салоне. Я бы мог дальше ездить «как остальные» и проехал бы столько же…

А со своей «формулой успеха» притормози…

Катай по 400мч, никто не мешает, поучать других не надо, просто потом вскроешь мотор свой после 200ткм и покажешь всем какой ты красавчик с ровными ногами и т.д.

[Любознательный 6 393]

Кар Леоне вот, ждём серии анализов по 500 часов от смелого Буратино! Но пока есть только вполне штатные 260, против которых он и выступает.  

Sanlis у него уже 200+, поэтому ждём хотя бы 100 с интервалами по 500 часов.

[Кар Леоне 881]

6 минут назад, Sanlis сказал:

поучать других не надо

Не читай, раз уж мы на "ты". Тем более, что ты читаешь как-то мимо букв.

8 минут назад, Sanlis сказал:

или вера в себя и свою исключительность шкалит?

Я ведь писал о регламентах инженеров. Ты к врачам ходишь? Пьёшь таблетки, которые они прописывают, или пьёшь касторку, как доктор Пилюлькин советовал при определённых обстоятельствах?..

Не читай - ещё раз, это не для тебя, если не понимаешь, о чём речь. 

[torcon 85 390]

Кар Леоне злой ты Буратино  По регламенту многим из нас на японцах, корейцах, китайцах, производитель рекомендует ездить 7500км в тяжелых условиях. Sanlis по сути так и ездил в километрах, но в моточасах это были и 250 и 400мч. Еще одна история о том, почему моточасы полезны...