Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее

[torcon 85 290]

Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее за анализ спасибо все кто скинулся xtrimall, Smook, Agent_Slaveg, AlexGel, WhiteWolf.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2300; VW 501 01/505 00; MB 229.3/MB 229.1/MB 226/5; RN 0710/0700; АО «АвтоВАЗ»; ЗФ ООО «УАЗ».

1) По вязкости при 100С = 14,99, видно, что Sintec Platinum удовлетворяет стандарту SAE J300 как 10W-40. Она находится в рамках от 12.5 до 16.3. Вязкость немного отличается от обычной массы 10W-40 - она чуть погуще. Но все в пределах нормы.

2) Щелочное число = 11,24мгКОН - высокое. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Обеспечивает запас нейтрализации на большие интервалы смены. Если затянули со сменой, щелочное скорее всего еще останется. На таком масле, можно не боятся, что оно сработается раньше времени. Плюс, это не обычная полусинтетика, как видно по дальнейшим характеристикам.

3) Зольность сульфатная = 1,23% - не опасная для большинства автомобилей с обычными моторами. С такой золой, можно лить не только в автомобили наших марок, но и в иномарки. У масел этого стандарта A3/B4 10W-40 зола бывает и повыше 1.30-1.50%. Это хороший момент, значит детергенты в масле современные.

4) Температура вспышки = 243С - отлично. У Sintec Platinum хорошая термостабильность при высоких температурах. Температура вспышки прям серьезно выше чем у одноклассников. 

5) NOACK испаряемость масс, угар (без учета состояния двигателя и его конструкции) = 5,8% - вот это да! Не часто встретишь 10W-40 с такой низкой испаряемостью. Вопрос только в том, как они этого добились? Использованием каких то крутых баз на вроде GTL или высокой вязкостью самой базы. Это масло не склонно к угару, будет требовать меньше доливки за весь интервал. В теории, оставлять после себя меньше отложений. Термостабильность - это одна из его фишек. Прям удивительно, увидеть такие характеристики в бюджетной 10W-40, за 1000р канистра... 

6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -25C = 4387мПас - в морозы ведет себя хорошо. Подойдет для круглогодичной эксплуатации (и зимой, и летом) в регионах, где температуры редко опускаются ниже -25С. Это Кавказ, Краснодарский край, Астраханская область, Ставрополье, западная часть России. 

7) Температура застывания -43С - что абсолютно нормально для 10W-40. Запас, для использования его зимой, есть.

8) Еще одна фишка Sintec, не высокое содержание серы = 0,285% - скорее всего, здесь нет минеральной базы 1й группы, иначе сера была бы повыше...

9) Пакет присадок мне неизвестный, такие встречаются и в более дорогих линейках, например Sintec Premium 5W-40. Видно, что он достаточно современный, дает мало серы и золы. Содержит органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Кальций - основная моющая нейтрализующая присадка. Бора нет - но по ИК спектру видно, что есть дисперсанты другого типа. 

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (в принципе и GTL такой же пик будет иметь). Среднее количество дисперсантов для полнозольного масла. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Это масло явно дороже по составу, чем оно стоит. Не ожидал, увидеть от бюджетной 10W-40, такой температуры вспышки 243С и NOACK = 5,8%. Не могу сказать определенно, такой хороший гидрокрекинг VHVI это, или GTL сделанная из газа. Но высокотемпературные характеристики прям удивили. Обычно, масла этого класса состоят из гидрокрекинга + минералки 1й группы и называются полусинтетика. Sintec Platinum 7000 10W-40 заявлен производителем, как синтетическое масло, и он полностью оправдывает эти слова. Пакет присадок современный, чистый на серу и золу. Хорошие моющие нейтрализующие свойства - высокое щелочное число с большим запасом Масло хорошо подойдет как бюджетный вариант на лето, но можно использовать его и зимой - в регионах, где отметка термометра редко опускается ниже -25С. Это масло не только для ВАЗов, УАЗов, его спокойно можно залить и в иномарку.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600166 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 1L

600167 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 4L

600168 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 205L

[Ямахин сан 309]

3 часа назад, Frodo сказал:

И все таки можно

в ветку мотомасел зайдите и глазками состав то посмотрите! Представляете, в мотомаслах и бор и молибден! Как же так? Вот чудеса! 

Масла синтек больше "мотомасла", чем некоторые "мотомасла". 

В целом, хоть немножко то ознакомьтесь с составами мотомасел! Как вы вообще рассуждаете оьпригодности использования масла в моторе мотоцикла, не имея ни малейшего представления о составе мотомасел? 

И с причинами пробуксовки сцеплееия тоже ознакомьтесь! Хоть раз в жизни смените просевшие пружины и пакет фрикционов!  

А лучше усиленные поставьте+20 процентов к усилию сжатия. Тогда ни один модификатор трения не будет иметь никакого значения. У меня вообще этот синтек с дисульфидом молибдена и ничего не скользит. 

Изменено 13 мая пользователем Ямахин сан

[Zet 289]

13.05.2025 в 13:25, Frodo сказал:

И все таки можно 

В Мотюле тоже Молибден. Что в 5100, что в 7100.

[DRGN 142]

08.05.2025 в 22:33, discovery4 сказал:

Китайский разумеется

08.05.2025 в 22:34, Дмитрий Иванович сказал:

А как это понять? 

Хотя бы, по цвету. 
Слева 2 бутылочки с Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 ещё на Инфиниуме (дата выпуска на канистре 18.02.2022 г.), справа 2 бутылочки Sintec Platinum 7000 10W-40 (дата выпуска на канистре 25.01.2025 г.)

Обычно китайские пакеты или конструкторы на их основе светлого цвета. 

[Дмитрий Иванович 1 291]

1 минуту назад, DRGN сказал:

Обычно китайские пакеты или конструкторы на их основе светлого цвета. 

Звучит слишком забавно.

 

 

[Misha008 3]

Коллеги, если такое смещать с оил джет 2, не осыпется ничего по присадкам в поддон? Купил помыть мотор на 2000 км пару раз. И сальники размять.

[torcon 85 290]

Misha008 да вроде не должно, но это всегда эксперимент. Например люди раньше добавляли в западные пакеты, а с китайским пакетом может что то пойти не так...  

[Сергей Васильевич 3 237]

Misha008 А как увидеть осадок в поддоне? 

   Откручивать, снимать после слива масла?

[Misha008 3]

А если минералочки м8дм добавить 10-15% , менее рискованно?

[знаток 6 880]

14 минут назад, Misha008 сказал:

А если минералочки м8дм добавить 10-15% , менее рискованно?

Это безопасно.

[NIKOLAS 48]

05.06.2025 в 20:02, Misha008 сказал:

Коллеги, если такое смещать с оил джет 2, не осыпется ничего по присадкам в поддон? Купил помыть мотор на 2000 км пару раз. И сальники размять.

Нормуль будет, можно 5в30 миксом получить и катать в зиму. 

Я разводил, всё хорошо. На таком миксе можно тыщ 5-6 ездить.