Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее

[torcon 83 904]

Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее за анализ спасибо все кто скинулся xtrimall, Smook, Agent_Slaveg, AlexGel, WhiteWolf.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2300; VW 501 01/505 00; MB 229.3/MB 229.1/MB 226/5; RN 0710/0700; АО «АвтоВАЗ»; ЗФ ООО «УАЗ».

1) По вязкости при 100С = 14,99, видно, что Sintec Platinum удовлетворяет стандарту SAE J300 как 10W-40. Она находится в рамках от 12.5 до 16.3. Вязкость немного отличается от обычной массы 10W-40 - она чуть погуще. Но все в пределах нормы.

2) Щелочное число = 11,24мгКОН - высокое. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Обеспечивает запас нейтрализации на большие интервалы смены. Если затянули со сменой, щелочное скорее всего еще останется. На таком масле, можно не боятся, что оно сработается раньше времени. Плюс, это не обычная полусинтетика, как видно по дальнейшим характеристикам.

3) Зольность сульфатная = 1,23% - не опасная для большинства автомобилей с обычными моторами. С такой золой, можно лить не только в автомобили наших марок, но и в иномарки. У масел этого стандарта A3/B4 10W-40 зола бывает и повыше 1.30-1.50%. Это хороший момент, значит детергенты в масле современные.

4) Температура вспышки = 243С - отлично. У Sintec Platinum хорошая термостабильность при высоких температурах. Температура вспышки прям серьезно выше чем у одноклассников. 

5) NOACK испаряемость масс, угар (без учета состояния двигателя и его конструкции) = 5,8% - вот это да! Не часто встретишь 10W-40 с такой низкой испаряемостью. Вопрос только в том, как они этого добились? Использованием каких то крутых баз на вроде GTL или высокой вязкостью самой базы. Это масло не склонно к угару, будет требовать меньше доливки за весь интервал. В теории, оставлять после себя меньше отложений. Термостабильность - это одна из его фишек. Прям удивительно, увидеть такие характеристики в бюджетной 10W-40, за 1000р канистра... 

6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -25C = 4387мПас - в морозы ведет себя хорошо. Подойдет для круглогодичной эксплуатации (и зимой, и летом) в регионах, где температуры редко опускаются ниже -25С. Это Кавказ, Краснодарский край, Астраханская область, Ставрополье, западная часть России. 

7) Температура застывания -43С - что абсолютно нормально для 10W-40. Запас, для использования его зимой, есть.

8) Еще одна фишка Sintec, не высокое содержание серы = 0,285% - скорее всего, здесь нет минеральной базы 1й группы, иначе сера была бы повыше...

9) Пакет присадок мне неизвестный, такие встречаются и в более дорогих линейках, например Sintec Premium 5W-40. Видно, что он достаточно современный, дает мало серы и золы. Содержит органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Кальций - основная моющая нейтрализующая присадка. Бора нет - но по ИК спектру видно, что есть дисперсанты другого типа. 

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (в принципе и GTL такой же пик будет иметь). Среднее количество дисперсантов для полнозольного масла. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Это масло явно дороже по составу, чем оно стоит. Не ожидал, увидеть от бюджетной 10W-40, такой температуры вспышки 243С и NOACK = 5,8%. Не могу сказать определенно, такой хороший гидрокрекинг VHVI это, или GTL сделанная из газа. Но высокотемпературные характеристики прям удивили. Обычно, масла этого класса состоят из гидрокрекинга + минералки 1й группы и называются полусинтетика. Sintec Platinum 7000 10W-40 заявлен производителем, как синтетическое масло, и он полностью оправдывает эти слова. Пакет присадок современный, чистый на серу и золу. Хорошие моющие нейтрализующие свойства - высокое щелочное число с большим запасом Масло хорошо подойдет как бюджетный вариант на лето, но можно использовать его и зимой - в регионах, где отметка термометра редко опускается ниже -25С. Это масло не только для ВАЗов, УАЗов, его спокойно можно залить и в иномарку.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600166 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 1L

600167 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 4L

600168 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 205L

[Pumbaa 286]

08.05.2025 в 16:31, celer сказал:

АвтоВАЗы, которым нужно 15 сСт, уже вымирающий вид. Такое если только в Ниву залить, которая часто ездит по бездорожью. 

У меня тоже первая мысль была про Ниву ) Ну или УАЗик.

[Lobshter 1 170]

17 минут назад, Романтик 903 сказал:

У этого масла допуск VW 501 01/505 00. В чем отличие от 502/505?

Тем, что ни одного этого допуска у масла нет. Ну конкретно по вопросу: скорее всего, потому что это масло в вязкости 10w40

[torcon 83 904]

Grievous дисперсанты вроде на окисление не должны влиять, если их не гора конечно, что пики соседние задирает. 1728-1746 видно параметр окисление поднимают. 1707 помоему нет...

[kit72 510]

3 часа назад, Дмитрий Иванович сказал:

Я так понимаю, коллегиально не допускается мысль, что компоненты могут быть разными при схожих свойствах? Современное масло может состоять из десятка компонентов, которые могут быть отобраны соответственно из сотен компонентов. Компоненты могут быть разными по свойствам, качеству, стоимости и т.д. 

Если это выглядит как утка, плавает как утка и крякает как утка, то это, вероятно, и есть утка.

 

[Дмитрий Иванович 1 283]

40 минут назад, kit72 сказал:

Если это выглядит как утка, плавает как утка и крякает как утка, то это, вероятно, и есть утка.

 

Это примитивное мышление. Анализ ничего не говорит о масле. Можно предположить некоторые вещи, но уверенности все равно не будет. 

Изменено 10 мая пользователем Дмитрий Иванович

[kit72 510]

Только что, Дмитрий Иванович сказал:

Это примитивное мышление. Анализ ничего не говорит о масле. Можно предположить некоторые вещи, но уверенности все равно не будет. 

Это называется утиный тест - подразумевает, что сущность какого-либо объекта или явления можно идентифицировать по типичным внешним признакам.

Если вы считаете, что анализ ничего не говорит о масле, то вообще не понятно зачем вы его читаете. 

 

 

[Дмитрий Иванович 1 283]

4 минуты назад, kit72 сказал:

Если вы считаете, что анализ ничего не говорит о масле, то вообще не понятно зачем вы его читаете. 

 

 

Выше я написал. Можно получить некоторое представление, что это масло не выпадает из безопасных параметров и возможно не навредит мотору. 

[DRGN 95]

torcon, а Ваше фирменное описание масла будет в шапке? 
Имхо, оно бы явно не помешало. 

[kit72 510]

14 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Выше я написал. Можно получить некоторое представление, что это масло не выпадает из безопасных параметров и возможно не навредит мотору. 

Ну значит что то показывет всё таки. 

 

[Grievous 276]

torcon Ну в с3 504/507 маслах с большим содержанием дисперсантов окисление часто 12-13, хотя эстеров нет. Тот же синтек премиум 5w30 и миракс mx9 5w30 с3

Вот на скринах синтек на инфиниуме, дисперсантов 0,59 по старому, окисление 13,2, эстеров нет

Изменено 10 мая пользователем Grievous

[Lobshter 1 170]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

Выше я написал. Можно получить некоторое представление, что это масло не выпадает из безопасных параметров и возможно не навредит мотору. 

«Не навредит мотору» - слишком громкая фраза для Синтека, который уже объездили все и вся. Из негатива я помню, что оно краснело в 22-23 году, и на этом все. А ну еще в комментариях озона видел, что один мотор лег от «масленной чумы»- масло стало как желе. Но виной такого события точно не масло.)

 

по анализу мы видим что масло по параметрам уверенно входит в SN, и выполнено очень хорошо, как дорогое 10w40, из синтетических густых баз. А не замес густой минералки с жидкой 3 группой, как большинство 10w40.

[veluk 400]

16 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:

Выше я написал. Можно получить некоторое представление, что это масло не выпадает из безопасных параметров и возможно не навредит мотору. 

Какие параметры в тесте этого масла вас беспокоят?

[Павел-1966 2 309]

09.05.2025 в 11:52, Inch сказал:

И стоимость хороша!

По соотношению качество/цена Синтек бьёт все рекорды. Это когда хорошее масло по цене сверхбюджетного и всё это по цене хорошего масляного фильтра. Начинаешь задумываться о японской схеме замены масла с фильтром через раз.

[Stans 3 008]

10.05.2025 в 21:49, kit72 сказал:

 

Если вы считаете, что анализ ничего не говорит о масле, то вообще не понятно зачем вы его читаете. 

 

 

Его Аргентум покусал,это его любимое словосочетание-" анализ ничего не показывает"

[Ямахин сан 309]

08.05.2025 в 17:07, Frodo сказал:

Если б не молибден, можно было бы и в мотоцикл запросто

Модибден этому никак не мешает. 30 тыс пройдено на этом масле