Kixx PAO1 0W-30 API SP отработка на Mitsubishi Pajero IV после 7200 км

[Amorphis 53]

Kixx PAO1 0W-30 API SP  отработка на Mitsubishi Pajero IV после 7200 км

 

Масло: Kixx PAO1 0W-30 API SP

Автомобиль: Mitsubishi Pajero IV V6 3.8 6G75 2019 АКПП (из ОАЭ)
Общий пробег на одометре: 27543 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7189 км
Моточасы: 164 мч (просто время работы двигателя, без учета нагрузки)

 

Средняя скорость: не считал
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: не доливал, угорело чуть-чуть см. фото внизу
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый без отложений
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: при отрицательных температурах всегда грею автономкой Бинар 5S
Период эксплуатации: 20 октября 2024 по 15 марта 2025
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин Роснефть 95й.  Иногда Газпромнефть 95й (когда нет Роснефти)
Режимы: 30% город, 70% трасса.
Фильтр масляный: Nitto 4M118
Фильтр воздушный: Bronco BRA-0327
Марка антифриза: Coolstream JPN Blue
Объем заливаемого масла: 4.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.9л)
Отбор масла: при сливе с картера, примерно в середине в чистую ПЭТ бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя (60 градусов, 40 минут после остановки).

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: В топливо добавляю BASF Keropur 3899C в концентрации 7,5 мл на 10л бензина при каждой заправке

Что было до этого масла:

0км - 828 км - МПЗ (слил почти сразу после покупки, т.к. машина стояла 3 года)
828-7 134 - Kixx G1 0W-30
7 134-12 751 - Kixx G1 0W-30

12 751-20 354 - Moly Green Pro S 5W-30

20 354-27 543 - это анализируемое масло

 

Сразу немного прокомментирую:

1. Почему это масло? Ищу масло с наименьшим угаром, Kixx G1 угорало чуть больше половины щупа за аналогичный период, Moly Green Pro S где-то треть щупа, это масло показало лучший результат, фото щупа перед заменой (залито было по центру верхней риски):

 

2. Почему 0W-30? Масло заливалось перед зимой. Машина эксплуатируется в Сибири, АЗ не пользуюсь, машина эксплуатируется не каждый день, двигатель полностью остывает до температуры окружающей среды, грею только Бинаром, поэтому хотелось максимально морозостойкое масло (правда морозов в эту зиму и не было)). Дополнительно понравилось, что у этого масла вязкость при 100 гр. близка к верхней границе W-30, соответственно оно не превратится в W-20 со временем (использование W-20 для этого двигателя явно запрещено в мануале).

 

2. Почему так мало МЧ? В ветке Pajero 4 на Д2 бытует мнение, что из-за малого объема картера 4,9л на 3,8л объема, никакое масло не живет в нем больше 150 мч, решил это проверить на себе. Также в анализах отработок этого масла читал, что оно не особо долгоиграющее. Судя по моему анализу это так и есть, щелочное уже близко к кислотному, я так понимаю при таком же режиме можно было максимум до 200 мч катать? Если я не прав пожалуйста поправьте.

 

Прошу прокомментировать анализ экспертов, износ я так понимаю в норме? Можно ли на этом масле ездить круглогодично?

[Lobshter 1 170]

1 час назад, Amorphis сказал:

Искал по анализам помимо прочего наименее угорающие масла, нашел этот кикс)) Если знаете аналогичные A3/B3 с удовольствием их рассмотрю

Тут пробовать надо, а не анализы смотреть. Тот же Шелл Хеликс Ультра 5w30 должен не угорать+еще и ресурс самого масла будет выше, чем у этого. А стоит (точнее стоил) у проверенного продавца на озон 3к за 4л

[macman 653]

Я бы попробовал что-нибудь из асеа 0-30...тот же синтек премиум.

[kit72 510]

1 час назад, Amorphis сказал:

Искал по анализам помимо прочего наименее угорающие масла, нашел этот кикс)) Если знаете аналогичные A3/B3 с удовольствием их рассмотрю

Можно попробовать а5-а7 0w30 на р6782 от upec - rolf ultra 0w-30 a7b7, mirax mx9 0w30 a5b5, sintec premium 0w-30 a5b5

[avignon 2 564]

47 минут назад, AGV сказал:

Речь была SG и SJ, а не про вязкость

С учётом "и выше" смотрите SN

Речь идёт про масло в требуемой вязкости с таковыми допусками. Их нет на текущий момент, т.к. давно устарели.

[SNL 16]

1 час назад, Amorphis сказал:

Раньше лил Лукойл, до санкций в такой же мотор, сейчас как-то все нестабильно стало, долго смотрел на Полимериум, в итоге начитался тут тем про его нестабильное качество и передумал...

Скрытый текст

Киньте ссылку на темы, пожалуйста. Поиском не нашёл ничего конкретного. Пользуюсь этим маслом, интересно почитать что да как. 

 

[mefistofel3042 2 290]

5 часов назад, Amorphis сказал:

Почему это масло? Ищу масло с наименьшим угаром, Kixx G1 угорало чуть больше половины щупа за аналогичный период, Moly Green Pro S где-то треть щупа, это масло показало лучший результат, фото щупа перед заменой (залито было по центру верхней риски):

Да он(двс) как бы еще и обкатку как раз прошел итого с новья.. в тч после простоев новым долгих... поджор масла с новья итого так и так должен уменьшиться))

[mefistofel3042 2 290]

Можно вот это попробовать например https://www.oil-club.ru/forum/topic/92862-mobil-1-esp-0w-30-cvezhee-francija/page/8/.. и на долив по уровню(и по угару) 0-40/5-30 FS мобилом, чуть разгоняя щелочное...

или экономная экономика и мобил не? Как пример один из. Вариантов много всяких что сюда лить)) а кикс этот унылый, имхо

Изменено 12 апреля пользователем mefistofel3042

[kos7500 793]

4 часа назад, batov_071 сказал:

Если Вы из машины все соки не выжимаете, то от 20-ки будут только плюсы, особенно в зимний период эксплуатации.  

И какие будут плюсы, кроме экономии стакана топлива на 100 км пробега?

[kos7500 793]

4 часа назад, Hanval Rus сказал:

Amorphis  А зачем каждый раз в топливо  моющая присадка Basf  ? Промышленная .

 

Чтобы пластиковые детали топливной системы быстрее растворились. 

[avignon 2 564]

5 часов назад, Amorphis сказал:

Прогревов считай нет, грею бинаром, потом сразу еду, на ХХ машина почти не работает.

В смысле двигатель перед началом движения не прогреваете на хх?

[skorp777 14 175]

4 часа назад, torcon сказал:

3) Может хватит ссылаться, популязировать и выпячивать везде "троллей-позеров", которые пытаются подорвать доверие к Ойл Клубу и нарисовать картину, что мы все тут дураки, ничего не понимаем, и якобы до их пришествия об этом не знали?  Они же сами эту дурость придумали, кичятся этим, а ты повелся на заумные слова и распространешь по всему форуму...

Я все понял, после этого вопроса на первые два нет смысла отвечать. Хотя честно, хотел изложить свое мнение. 

Даниил, пойми, никогда  не меняют свое мнение две категории людей...

Да, список троллей-позеров можно? Лучше прямо в правила форума.

 

Изменено 12 апреля пользователем skorp777

[Кар Леоне 764]

7 часов назад, Amorphis сказал:

Пробег на масле: 7189 км
Моточасы: 164 мч

Не знаю, что в этом масле чудесного... Есть многочисленные наблюдения, указывающие на то, что ощутимое снижение уровня масла начинается с 3000-4000 км пробега. На моём авто именно так и происходит. И с моей средней 23-26 км/ч это как раз где-то 160-170 м/ч. Я это к тому, что ничего удивительного в малом расходе масла здесь нет - очень мало часов. Проездило бы оно положенные 250 м/ч, уровень упал бы больше.

Износ небольшой по той же причине - мало часов. А вот падение щелочного - это вопрос на засыпку. Лично мне думается, что есть обычные масла, а есть масла похожие на

Скрытый текст

То есть, оооч-чень красиво! Но жарко, душно, плохо едет, собирает много пыли и пожароопасно. Но эффектно. В определённых специфических кругах... 

[Дмитрий_ 5 386]

12 минут назад, skorp777 сказал:

после этого вопроса на первые два нет смысла отвечать. Хотя честно, хотел изложить свое мнение. 

Почему нет смысла, смысл всегда есть. 

skorp777 излагай своё мнение, вот мне интересно будет прочитать. 

12 минут назад, skorp777 сказал:

Да, список троллей-позеров можно? Лучше прямо в правила форума.

Так они под разными никами, практически одни и теже из года в год и так уже лет десять), ой, даже больше десяти лет, редко когда совсем уж новенькие появляются) 

Изменено 12 апреля пользователем Дмитрий_

[avignon 2 564]

2 часа назад, mefistofel3042 сказал:

Можно вот это попробовать например https://www.oil-club.ru/forum/topic/92862-mobil-1-esp-0w-30-cvezhee-francija/page/8/.. и на долив по уровню(и по угару) 0-40/5-30 FS мобилом, чуть разгоняя щелочное...

Тогда уж лучше вот такое 

 

[Amorphis 53]

6 часов назад, torcon сказал:

Amorphis для снижения угара можно было бы попробовать обычный кряковый (кряк + немного ПАО) 5W-30 ACEA C3 с NOACK около 8. Но как ты будешь в Томске, при -35С -40С, ездить на густой 5W-30? Остается только 0W-30. Можно конечно попробовать кряковую 0W-30 API SP типа Kixx G1 0W-30. Но не думаю, что будет большая разница, с тем что ты имеешь по угару сейчас.

Первые две заливки как раз Kixx G1 0W-30 заливал и угар на нем был больше половины щупа за 150 мч, собственно это и сподвигло к экспериментам)