S-Oil Seven Gold #9 5W-40 API SN A3/B4 свежее

[torcon 83,721]

S-Oil Seven Gold #9 5W-40 API SN A3/B4 свежее за анализ спасибо всем Xorius, Smook, xDoDGeRx, fareastwood, mrdevilx, lastsetbestset, Nemo1980, Yera, Любознательный, Валент44, Микаэль.

Образец на анализ закупал на Озоне у продавца Navistar-Oil. (это по моему наш IvanRND)

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; VW 502/505.

 

ИК спектр Фурье

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

???

[Hazy_nsk 3,957]

Добротный такой 229.3

[Alex1vu 71]

SAE88 gf-7 болтология бенчмаркинговых графиков - по 8ми направлениям улучшение на +5...+20%

Вязкости 0w-16...10w-30... По сравнению с ACEA конкретики ноль 

https://www.infineuminsight.com/en-gb/articles/ilsac-gf7/

Edited February 19 by Alex1vu

[Buri 354]

Старье какое-то. Можно было что-то поинтереснее сделать в линейке Голд, еще и стоит 3 к.

[jikan 1968 2]

E108222 4 л

[jikan 1968 2]

E108221 1 л

[kos7500 789]

NOAK 11% ? 

[Любознательный 6,158]

11 минут назад, Никита66 сказал:

Дальнейшее жертвованием ресурсом двигателя в угоду экологии. 

Заговор рептилоидов с экологами и маркетологами.

11 минут назад, Buri сказал:

еще и стоит 3 к.

Может где-то и стоит, но есть дешевле. 

[kos7500 789]

13 минут назад, Buri сказал:

Можно было что-то поинтереснее сделать в линейке Голд, еще и стоит 3 к.

Согласен. Синтек Премиум и лучше, и дешевле.

[IvanRND 3,033]

Классика жанра европейских масел 229.3. 

Edited February 19 by IvanRND

[Buri 354]

Любознательный я просто имел в виду, что в 9 серии S-Oil  есть великолепные масла, например 10W30, и вчера я такое купил за 1 800 руб. А это хоть за 3 хоть за 2,5 устаревшее какое-то и неинтересное.

[Любознательный 6,158]

Только что, Buri сказал:

Любознательный я просто имел в виду, что в 9 серии S-Oil  есть великолепные масла, например 10W30, и вчера я такое купил за 1 800 руб. А это хоть за 3 хоть за 2,5 устаревшее какое-то и неинтересное.

Я уже в одной теме S-Oil говорил, скажу и здесь. Нельзя сравнивать линейки RED и GOLD, они абсолютно разные. Линейка RED это азиатские ILSAC и просто API, т.е. относительно простые масла с простым загустителем и т.д. для коротких интервалов. GOLD же под свои задачи, эта линейка с европейскими спецификациями, под их длинные интервалы, с крепким загустителем и т.д. и т.п. Сабж и не должен быть "крутым", он сделан под простецкие европейские моторы, в основном "заточен" под старенькие (конструктивно) моторы VAG, куда требуется 502 допуск.

[Никита66 178]

24 минуты назад, Любознательный сказал:

Заговор рептилоидов с экологами и маркетологами.

 

Да нет, прямая цитата представителя производителя присадок:

Все более строгие требования к выбросам и экономии топлива приводят к изменениям в конструкции систем оборудования легковых автомобилей и условиях эксплуатации двигателей. Юджин Онг, менеджер по продуктам Infineum Sustainability Transportation PCMO, объясняет, что эти факторы повышают требования к смазочным материалам и являются ключевыми факторами для внедрения новой категории моторных масел ILSAC GF-7

[Любознательный 6,158]

1 минуту назад, Никита66 сказал:

Да нет, прямая цитата представителя производителя присадок:

Все более строгие требования к выбросам и экономии топлива приводят к изменениям в конструкции систем оборудования легковых автомобилей и условиях эксплуатации двигателей. Юджин Онг, менеджер по продуктам Infineum Sustainability Transportation PCMO, объясняет, что эти факторы повышают требования к смазочным материалам и являются ключевыми факторами для внедрения новой категории моторных масел ILSAC GF-7

Ни слова про ресурс.

[Никита66 178]

2 минуты назад, Любознательный сказал:

Я уже в одной теме S-Oil говорил, скажу и здесь. Нельзя сравнивать линейки RED и GOLD, они абсолютно разные. Линейка RED это азиатские ILSAC и просто API, т.е. относительно простые масла с простым загустителем и т.д. для коротких интервалов. GOLD же под свои задачи, эта линейка с европейскими спецификациями, под их длинные интервалы, с крепким загустителем и т.д. и т.п. Сабж и не должен быть "крутым", он сделан под простецкие европейские моторы, в основном "заточен" под старенькие (конструктивно) моторы VAG, куда требуется 502 допуск.

семейство EA888 Gen 3.0B ну очень простые конструктивно моторы)))) То ли сложные корейские G4NA))))