Зарядка и обслуживание АКБ

[Vasek555 6 290]

Наверно лучше всего сделать отдельную тему, и все что касается зарядов, разрядов, восстановление, КТЦ, и пр. обьеденить, а то в разделе все темы заофтоплены темой обслуживания.

 

Очень полезный и действенный метод восстановления АКБ по версии Branimir. Все расписано, разжевано, разложено по полочкам очень просто и доходчиво.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=60312.0

Изменено 5 февраля пользователем Vasek555

[and2949 7 650]

1 час назад, prv21 сказал:

надо чтобы дорога была плохая

в этом плане у нас в малоосвоенных местностях Иркутской области хорошо. Главное, чтобы аккум был надёжно закреплён 

[Andrey80 20]

1 час назад, prv21 сказал:

Ну надо чтобы дорога была плохая наверное, у меня в Москве такой фокус не прошел, поставил на авто, поездил недельку, снял посмотреть - плотность не изменилась, да и в современных акб же пластины поджаты и газовыделение минимальное, те чтобы таки акб результативно перемешать - надо постоянно его туды-сюды во время заряда качать, есть даже примеры в интернетах, как один товарищ предприимчивый замутил качалку на базе трапеции двориников.

Как бы да. Человек писал, что после зарядки ездил по грунтовке неровной и таким образом перемешивал.

С другой стороны, если АКБ не на авто, то эту имитацию можно сделать и руками.

[UrAnMoR 1 920]

13 часов назад, krabel сказал:

А если ниже?(или очепятка)

если 12,8...12,9В, то норм...

[UrAnMoR 1 920]

13 часов назад, Andrey80 сказал:

Раскрыл "книжечку" на корпусе АКБ. Информации на русском не много. Но параметров заряда как бы не прописано...

На других языках попадается информация о 14,4В....

для вашей батареи 14,8В...

если нужно, то можно и 16В, но под контролем и с пониманием происходящего...

[krabel 5]

17 часов назад, UrAnMoR сказал:

если нрц выше 13В, то тогда напряжением 16В и выше

Вчера заряжал 8 часов напряжением 14.8, ток упал до 0.4, выключил. Отстоялся 8 часов, НРЦ 13.18В, поставил на заряд(16В и 2А).

Посмотрел уровень электролита. Пластины покрыты примерно на 1 см(почти везде одинаково+-). Водички не надо долить?

 

 

Скрытый текст

Я так понимаю что центральная "ножка" это индикатор максимального объёма электролита? 

Стоит почти 2 часа, вяло булькает, ток не падает(1.9-1.8)

Изменено 3 марта пользователем krabel

[prv21 5 302]

4 минуты назад, krabel сказал:

Водички не надо долить?

1,5 см в среднем должно быть

[Andrey80 20]

03.03.2025 в 10:45, UrAnMoR сказал:

для вашей батареи 14,8В...

если нужно, то можно и 16В, но под контролем и с пониманием происходящего...

Вчера поставил на зарядку АКБ после первого заряда и простоя в 3 недели. Напряжение с первого заряда снизилось за это время с 12,9 до 12,7 В.

Заряжал 6 ч. напряжением 14,9 В и током на старте в 2 А.

На финише ток был 0,2 А.

Спустя 12 ч. отстоя нрц АКБ составляет 12,85 В

Вот думаю имеет смысл его гонять на 16 В или все же он набрал заряд и плотность и электролит перемешался....

[Vasek555 6 290]

38 минут назад, Andrey80 сказал:

Вот думаю имеет смысл его гонять на 16 В

Имеет

[UrAnMoR 1 920]

2 часа назад, Andrey80 сказал:

...Вот думаю имеет смысл его гонять на 16 В или все же он набрал заряд и плотность и электролит перемешался....

смысл разве что только в том, что бы убедиться, что смысла НЕ было...

[Vasek555 6 290]

29 минут назад, UrAnMoR сказал:

смысл разве что только в том, что бы убедиться, что смысла НЕ было...

Смысл в том чтобы убедится, что все банки подровнялись по плотности и нет разбалланса. без доступа к ним это можно более менее судить по величине напряжения при дозаряде 

Изменено 8 марта пользователем Vasek555

[UrAnMoR 1 920]

17 минут назад, Vasek555 сказал:

Смысл в том чтобы убедится, что все банки подровнялись по плотности и нет разбалланса...

откуда возьмётся разбаланс у нового акума?

а ноз два раза показал, что с плотностью все в порядке...

Изменено 8 марта пользователем UrAnMoR

[Vasek555 6 290]

1 час назад, UrAnMoR сказал:

откуда возьмётся разбаланс у нового акума?

Если новая, тогда вопрос отпадает. Забыл что речь про новую - давно не был на форуме....

Изменено 8 марта пользователем Vasek555

[SYS 191]

Здравствуйте. Машина простояла без движения 2.5 мес. в холодном гараже. В начале марта смог до неё дойти. Авто 19 года акб "родная". Снял "-" клемму, измерил U=11,9В. Подключил такое азу

 

     

Оно поработало минут 5-7 и перешло в режим "Full", через часа 2 "end" (в гараже температура примерно -2). Через двое суток тестер показал 

Я проехал 20 км, через сутки

Снова поставил на зарядку. Азу опять работал, как в первый раз - 5 мин и т.д. Через сутки на тестере:

 

 

Вроде бы неплохо, НО встречал инфу, что на этикетке акб цифры сильно занижены. На самом деле это Варта с ТХП 800А и получается

Вопрос: можно ли "подлечить" акб имеющимися азу(ещё есть такой)? Может режим "десульфатация" поможет?

Изменено 10 марта пользователем SYS

[UrAnMoR 1 920]

SYS судя по продолжительности работы зарядника реальной ёмкости на вашем акуме осталось совсем мало...его нужно серьезно восстанавливать ... а показанные вами зарядники для этого малопригодны...

[SYS 191]

10 минут назад, UrAnMoR сказал:

SYS судя по продолжительности работы зарядника реальной ёмкости на вашем акуме осталось совсем мало...его нужно серьезно восстанавливать ... а показанные вами зарядники для этого малопригодны...

Спасибо. Я, почему-то, так и думал А какое ЗУ может помочь?

Изменено 10 марта пользователем SYS