Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 83 466]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо ИванКГМ.

Анализ проводили ООО "Георг"

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4. 

1) Масло соответствует заявленному стандарту SAE J300. По вязкостным характеристикам - это действительно 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 15,28 - высокая вязкость при рабочей температуре - выглядит по спортивному. Сначала навивает на мысли - "ну подумаешь перезагустили масло, такие масла наоборот слабенькие, в них больше загустителя - значит будут проседать сильнее." НО после дополнительного анализа на сработку полимерного загустителя, оказалось что нет. Это  действительно крепкое, густое, спортивное масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью!

3) Щелочное число = 12,52мгКОН - очень высокое, у Роснефти хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Это масло можно лить не только кратковременно, на одну или несколько гонок, но и на обычный гражданский интервал смены, допустим 5000-7000км. Для владельцев с гоночными амбициями, которые эксплуатируют мощный автомобиль, на дорогах общего пользования. Плюс к этому, высокое щелочное, лучше справляется с сильными кислотами от тяжелых нагрузок на двигатель, с последствиями не очень качественного топлива, ну и просто можно чуть потянуть и сменить масло попозже.

4) Зольность сульфатная = 1,34% - при жирном, напичканном противоизноской и детергентами, пакете присадок - зола в этом масле, не зашкаливает. Это хороший жирный плюс. Роснефть безопасна для большинства автомобилей, в том числе современных. В прямой впрыск, его наверное лить не стоит - читайте рекомендации вашего мануала. Зато во все остальное зайдет отлично. 

5) Температура вспышки = 230С - выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,5% - говорит о том же самом - хорошем поведении масла при высоких температурах. Rosneft Racing не склонна к сильному угару. Плюс, здесь явно присутствует ПАО синтетика.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 4514мПас - благодаря ПАО синтетике в составе, хорошо сдает низкотемпературные тесты. Гарантированный запуск при -30С. Можно использовать это масло зимой и запускаться в морозы до -30С. (и даже чуть ниже)

8) Температура застывания -56С - экстремально низкая! Говорит о синтетической базе, на одном гидрокрекинге VHVI такого не сделать... Роснефть обладает большим запасом по температуре застывания. Врасплох, "застывшим мылом в картере", не застанет. Конечно, не нужно на нем запускаться в -40С -50С - это только потолок, масло густеет гораздо раньше. Но приятно иметь запас...

9) Содержание серы = 0,397% - это не много. Серу поднимает большое содержание противоизноски (фосфор-цинк 1700-2000ppm).

10) Пакет присадок мне не известный, но видно, что он заточен под авто-спорт. В два-три раза, по сравнению с обычными гражданскими маслами, увеличено содержание противоизносных присадок. Органический молибден, как модификатор трения. Он конечно при высокой вязкости масла, много погоды не сделает, но лучше наверное с ним, чем без него. Моющие присадки на основе кальция и магния. По пакету присадок видно, что это не обычное гражданское масло.

11) После этого анализа, мы решили скинуться толпой и добить тему. Протестировать Роснефть Рэйсинг на стойкость полимерного загустителя. В итоге после теста Shear Stability 90 циклов на форсунке Bosch, масло показало себя отлично! Cнижение вязкости после теста, составило всего 0,23 сантистока или 1.5%.

12) Плюс к этому, мы протестировали HTHS - высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига. Результат = 3,97мПас. А так же, проверили HTHS после теста уничтожающего полимерный загуститель, масло практически не сдвинулось! Результат = 3,95мПас. Все это говорит о крепких вязкостных свойствах.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + очень много дисперсантов + аминные и фенольные антиоксиданты. (вероятно здесь есть и гидрокрекинг, и алкилированные нафталины - но тут точно не скажу.). 

 

UPDATE дополнительно протестировали это масло на сработку полимерного загустителя и HTHS (партия только другая, но близкая.)

Источник: https://www.oil-club.ru/forum/topic/91869-rosneft-magnum-racing-5w-40-api-sn-svezhee-shear-stability-90-ciklov-hths-do-testa-i-posle/

 

Вывод: Настоящее спортивное масло от отечественного производителя. Состоит из ПАО синтетики и специального пакета присадок. Содержит много моющих детергентов и дисперсантов - позволяют содержать двигатель в чистоте. Большое количество антиоксидантов, останавливающих процессы окисления масла. Очень крепкий полимерный загуститель, от просадок вязкости после высоких оборотов и сильных нагрузок. В два-три раза больше противоизноски, чем в обычных гражданских маслах. Высокая вязкость при высокой скорости сдвига HTHS = 3,97мПас. Хорошее поведение при высоких температурах. Не склонно к угару. Отлично сдает низкотемпературные тесты. Если у вас спортивный автомобиль, вы его используете в гражданской эксплуатации, живете в Сибири - то стоит обратить на него внимание. Хорошее масло, но я бы сказал специфичное, в виду высокого содержания противоизноски - стоит лить, если действительно мощный мотор. В обычный гражданский овощ с катализатором, лить бы не стал. Вы переплатите и не используете это масло по назначению.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л

40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

[Alex1vu 71]

4 минуты назад, IvanRND сказал:

Где?

Ну тут вопрос как предыдущее 5w-30 повлияло, те свежая роснефть магнум рейсинг вряд ли жиже 14,5 была, а в итоге "некомильфо" "sae30"

 

[Вадим-Логан 112]

Очень ждём подробного описания, как всегда доступным языком в шапке темы, ну и вывод конечно!

Заранее спасибо!

[veluk 399]

Нечаев, не просто так, куда то пропал 

[veluk 399]

температура застывания -56 и огромное количество противоизноски, для гонок на Северном Ледовитом океане норм будет!

[ИванКГМ 23]

Народ, что скажете, по итогу, можно лить в форсированный мотор на эвридей?)

Старый чугунный нижневальный хэми объёмом 7.0 литров с бустом под 1.5 кг и суммарной мощностью 1000++ сил.

[Космонавт 272]

Ппц, раньше индекс окисления был 45-50, а сейчас всего 9. Война и в моторные масла пришла?

[torcon 83 466]

Вадим-Логан мнения конечно разделились, но я напишу что думаю.  

[Шиза 3 982]

1 час назад, Alex1vu сказал:

Шиза там от 10w-30 до 10w-60, но точной информации нет - это конкретно Nascar. Но вообще это закрытая информация. В дрифте и 24 ч ле ман популярно от 10w-50 до 20w-60

Про формулу 1 может и закрытая, а про Nascar нет. В Nascar давно уже на w20 шуршат. Вы от жизни отстали со своим гуталином. В настоящем автоспорте сейчас не важен ресурс двигателя, но важна каждая секунда. В Pro Stock вообще идут 0w5, 0w8, 0w10. Дрифт и Ле-Ман - любительские гонки, где пох на секунды. В одной гонке надо красиво задницей крутить, в другой просто до финиша доехать.

[Fujik 1 324]

Спорт - это не какое масло залито , а какие цели и нагрузки !

 

Спорт может быть и на коротких дистанция . Соответственно и расходники другие будут. Зачем там 20w60 ?)))

 

Прошел спринт , слили. 

[Fujik 1 324]

Alex1vu , это я вам ответ написал .

Сообщения, что то гляканули.

Изменено 6 декабря 2024 пользователем Fujik

[torcon 83 466]

Да нет проблем напихать туда эстеров хоть на окисление 60. Тем более для Роснефти. Давайте лучше подумаем, почему раньше это масло было на ПАО + Эстерах, а теперь мы видим ПАО + и вроде бы AN?

 

[Fujik 1 324]

torcon , потому , что Эстеры трудны в производстве, дороже и делают в большей части там, где достать нам их сейчас труднее 

 

[torcon 83 466]

Продублирую мое объявление и здесь

Только что, torcon сказал:

Друзья! Только мы нашли образец Rosneft Magnum Racing 5W-40, только уважаемый @igorgn его послал в лабу. Другой форумчанин прислал мне готовый анализ масла 2024 года.  

Предлагаю послать образец @igorgn сделает еще раз, в другую лабу. Собранные деньги потратить на HTHS и Shear Stability 90 циклов этого масла. Там правда больше уйдет. Собрать нужно еще 2500р. Но это второй вопрос. 

 

282) Rosneft Magnum Racing 5W-40 (кто купит 5л 2024 года отлейте образец для анализа). Собрано - 8500: движенец +500; fire679 +500; Maximus32 +500; nwsb +200; движенец +500; malan1chev +500; СубаруНеЕдет +500; buslay7 +300; alex-bmw +5000;

 

Итак что делаем? Тестим второй раз это масло (партия на полгода поновее 07.2024) или делаем HTHS и Shear 90?

[torcon 83 466]

ИванКГМ 

30 минут назад, ИванКГМ сказал:

Народ, что скажете, по итогу, можно лить в форсированный мотор на эвридей?)

Старый чугунный нижневальный хэми объёмом 7.0 литров с бустом под 1.5 кг и суммарной мощностью 1000++ сил.

конечно лить, но окончательное слово я бы сказал после HTHS и Shear 90 циклов. Чем мы проверили бы крепкие свойства масла и полимерного загустителя.

[ИванКГМ 23]

12 минут назад, torcon сказал:

Продублирую мое объявление и здесь

Блин, знал бы, сразу заказал эти исследования(((

Предлагаю, я добью сколько надо до испытаний, давайте до конца выясним все параметры по этому маслу.

Изменено 6 декабря 2024 пользователем ИванКГМ
.