Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее

[torcon 85 304]

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее за анализ спасибо jonny_k, Shuran, AlexGel, and2949, Smook, fareastwood, Antonio191, smold. (всем кто поддержал меня рублем - спасибо! Я к сожалению не записал ники...)

Масло закупал на озоне у продавца Sintec Delivery.

 

Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP ILSAC GF-6A

1) Вязкость при 100С соответствует стандарту SAE J300. Она должна быть от 6,9 до 9,3cst. Здесь все удовлетворяет. Единственное, что хочется отметить - это не супер-экономичное 0W-20, заточенное на рекорды, как оригиналы или Idemitsu Zepro 0W-20. Оно больше в сторону крепких, стабильных по вязкости 0W-20. Низкий индекс вязкости 168 и вязкость при температуре 40С = 45,50 - эти слова подтверждает. 

2) Щелочное число = 7,52мгКОН - среднее. Как все масла, заточенные под американские/азиатские автомобили - Mirax для коротких, разумных интервалов смены. Я бы посоветовал, в тяжелых городских условиях, не преступать отметку интервала смены, более чем 7500км. В некоторых "двигателях убийцах масла", лучше даже 5000км. Это масло не дорогое, оно берет тем, что его можно чаще менять, за те же деньги...

3) Зольность сульфатная = 0,78% - очень низкая. Перед нами современное API SP ILSAC масло, которое еще больше подходит моторам с прямым впрыском. От него еще меньше золы на впускных клапанах. Если раньше у масел API ILSAC зольность была 0,96% - и это считалось нормально. То теперь 0,8% и этим никого не удивишь.

4) Температура вспышки = 226С - обычная нормальная для масла на гидрокрекинге. 

5) Испаряемость по методу NOACK = 11,2% - что тоже не плохо. Супер-экономичные масла, о которых я говорил в 1м пункте, обычно выдают NOACK = 12-13%. Здесь чуть получше, за счет того что масло погуще. (более высоковязкое). 

6) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5507 - как в аптеке. Тут хочется похвалить работу операторов смешения и лаборатории, которая контролирует партию перед розливом. Видно, что они сделали все по рецептуре, не налили туда больше одной базы, сэкономив на другой. А еще такая CCS, индекс вязкости 168, вязкость 40С - говорят о том, что здесь не так много полимерного загустителя (по рецептуре около 6%). Что тоже благотворно скажется в плане отложений. Ну а основной момент, который можно почерпнуть из этого параметра. Вы можете не боятся, что это масло застынет у вас зимой и не даст провернуть коленвалом. До -35С оно нормально прокручивается. Если "медленно крутит" - отогревайте аккумулятор, скорее всего это он. 

7) Температура застывания -46С - хорошая. 

8) Содержание серы = 0,198% - минимальное. Видно что пакет применяется новый, обычно у них сера и зола снижены еще больше. 

9) Пакет присадок Infineum P5908. Это очень хорошо, что производитель честно указывает пакеты и базы, на которых производит свои масла. Так вам больше будет доверять покупатели. Я за такую открытость! Здесь есть органический молибден MoDTC, снижающий коэффициент трения и придающий маслу экономичности. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор - борированные сукцинимиды - дисперсанты удерживающие загрязнения в толще масла, что бы потом это все слить с двигателя. (их не много, но и масло не заявляется как Longlife для длинных интервалов смены.). Так же, здесь присутствуют современные моющие/нейтрализующие присадки на основе магния и кальция, сберегающие современные моторы с прямым впрыском от детонации. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло сделано у нас, на заводе UPEC, в городе Обнинск. Изготовлено на базе гидрокрекинга VHVI и зарубежного пакета присадок Infineum. За счет этого, чистое на серу и золу сульфатную. Обладает нормальными низкотемпературными характеристиками. Поведение при высоких температурах тоже не пасует. Подойдет корейским, японским и китайским автомобилям, даже самым современным, с двигателями оснащенными прямым впрыском GDI и T-GDI. Судя по совокупности параметров, сделано оно качественно, и к тому же, не так дорого стоит. Цена на маркет-плейсах 2100 рублей за 4+1 литра. Маркетинг конечно агрессивный, для нас это как красная тряпка, но внутри масло нормальное.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607038 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 1L

607039 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 4L

607018 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 60L

607019 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 200L

[SaintBeaver 976]

Произведено по заказу SIT, просто в РФ. Потому юридически отвечает llc-пустышка в Корее, а у нас на рынке санкционные присадки.

 

Спасибо всем кто скинулся.

Позор @SINTEC Lubricants - это их прерогатива оплачивать анализы, тем более скрывать нечего - все ок.

Изменено 24 сентября 2024 пользователем SaintBeaver

[Fujik 1 361]

Евген48 ,

....Северная Корея 

[Роман 73 13 986]

2 часа назад, medvedeff сказал:

Можно вкратце описать масло и сделать выводы? Заранее спасибо. 

Хороший, честный Ильсачок, всё, как любили SAE20 и Аргентум. При своевременной замене (как мы любим) через 5-7,5тыс.км/200-250м.ч - чистый мотор и безпроблемная эксплуатация на таком масле - гарантированны. Молодцы Обнинск. И цены держат приемлимые, для детей-сирот)))

Изменено 24 сентября 2024 пользователем Роман 73

[Роман 73 13 986]

16 минут назад, SaintBeaver сказал:

Позор @SINTEC Lubricants - это их прерогатива оплачивать анализы

А кто-нибудь из производителей масел оплачивал анализы? Может Мобил, или Шелл? Или ещё кто-нибудь из Великих? Нет никакого позора и накакой прерогативы, хотите оплачивайте, хотите не оплачивайте, это дело добровольное. Как и покупка данного продукта. Вас никто насильно не заставляет его покупать. На рынке очень много других масел, вот только цена у них тоже другая. Нормальных и недорогих - раз-два и обсчёлся и Синтек в этом плане красавчики

36 минут назад, Сергей Васильевич сказал:

Stans  Я бы взял 5w-20, но в системе UPEC есть только у Такаямы - цена не устраивает 

 

Возьмите 5w30

[Евген48 29 219]

22 минуты назад, Fujik сказал:

Евген48 ,

....Северная Корея 

Скрытый текст

Да хоть Палестина, за правильные пакеты "мы всех порвём"

 

[Fujik 1 361]

Евген48 , а смысл от правильного пакета , если вы эти масла на 5 тыс катать советуете  судя по описанию к маслу ?)))

 

Любое другое не справится или засрет двигатель ? 

Изменено 24 сентября 2024 пользователем Fujik

[Роман 73 13 986]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

кому не нравится "псевдо", всегда могут залить "православный" аликперовский Лучок на присадках из риса и бамбука

Кстати, я катаю на Лучке (Тебойле) из Торжка, уже несколько интервалов, пару раз сгонял на нём по 3тыс.км и могу сказать, что это масло себя бомбически ведёт в китайском турбомоторе, не горит и не шумит, ни на холодную, ни на горячую, а темнеть начинает, только ближе к 4тыс.км пробега, оно и понятно, мотор новый и чистый, пока что. Сливается через 5-7тыс.км чистым, как слеза и маслянный фильтр, после него, внутри, тоже чистый и выглядит новым))) Резюме - я бы не ругал ни Лукойл, ни Татнефть, ни Синтек, за их масла, рука не поднимается, ничего плохого сказать про них не могу, как и за бензин. Много лет катаю на Татнефти, частенько лью и Лукойл и теперь, после  известных  событий Тебойл и испытываю, в связи с этим, только положительные эмоции

Изменено 24 сентября 2024 пользователем Роман 73

[Евген48 29 219]

8 минут назад, Fujik сказал:

а смысл от правильного пакета , если вы эти масла на 5 тыс катать советуете  судя по описанию к маслу ?)))

я ничего здесь не советую 

[Fujik 1 361]

Евген48 , ну я образно же ....вы поняли ))))

 

На самом деле масло может и не плохое , но с учётом цен и конструктора у нас в стране могло бы быть и доступнее . 

Наши масла не хуже . И "проживут " те же 5-7 тысяч.

ИМХО 

[Роман 73 13 986]

7 минут назад, Fujik сказал:

а смысл от правильного пакета , если вы эти масла на 5 тыс катать советуете  судя по описанию к маслу

Менять масло через 5тыс.км, в тяжелых условиях (а они у всех у нас тяжёлые и не только лишь у нас), советует не один Евген, это советуют абсолютно все производители авто, о чём и пишут в мануалах. Но, мало кто их читает. Потом плачут 

[Евген48 29 219]

1 минуту назад, Fujik сказал:

На самом деле масло может и не плохое , но с учётом цен и конструктора у нас в стране могло бы быть и доступнее . 

1900р. за 4л., по мне так норм цена, нынче старая Нива лям стоит...

[Stans 3 242]

25 минут назад, Евген48 сказал:

  Скрыть содержимое

Да хоть Палестина, за правильные пакеты "мы всех порвём"

 

Скрытый текст

Пропеть в стиле гр.Сплин - "Гандбол"

 

[Golfreef 6 165]

Цитата

смысл от правильного пакета

у кого-то есть фобии....залить пакет из риса и бамбука, рука не поднимется

[Роман 73 13 986]

10 минут назад, Евген48 сказал:

1900р. за 4л., по мне так норм цена

Дешевле только даром)))

[Nuclear 587]

Ждём описания 

 

Спасибо за анализ.