Щетки генератора давно меняли?

[torcon 64 542]

Я вот за 15 лет так и не поменял, руки не дошли. Говорят так и генератор может накрытся, когда щетки стерутся совсем. Мне вот интересно машине 15 лет на одних щетках ездит, пока еще вроде аккум заряжается, но надолго ли. Как встану где нибудь на трассе с потухшей ситемой жизнеобеспечения

 

Кто нибудь сам менял, сильно там трудно? Генератор у меня в легкодоступном месте, наверху.

[Nordman 2 059]

я пытался добраться но безуспешно - снизу тока надо..

 

если в легкодоступном то проблем нет.. странно но почемуто на бензинках щётки раза в 2 ходят дольше чем на дизелях...

Хотя я так подумал что это просто у дизелей пробег в 2 -3 раза больше и зачастую уже смотан...но скажу по опыту если пробег 200-250 тык то там запаса почти нет ...

 

насчёт поломки гены не скажу, а вот что кольцам приходит конец -это точно, особо если щётки начинают неравномерно снашиваться то это прогрессирует...

 

если будешь менять щётки,то они впаяны в реле регулятор а не как у наших -отдельный блок.. так что выход -либо брать оригинал -реле, либо искать качественные наши , подтачивать и впаивать... Так наши электрики на дизелях тойот меняли...

но опять же если коллектор подношен и в бороздах, его желательно проточить или наждачкой на плоской палочке вращая за шкив рукой шлифануть, порой этого достаточно...

[torcon 64 542]

markii да видимо время пришло полезу...

[Voldemar 9]

У меня вот подшипник иногда подсвистыват и заряд бывает до 12 падает при туманках, ближний, печка на полную, майфуна и обогрев заднего стекла Буду ставить контрактный от ГТР он помощнее моего будет

[Renat 552]

Тorcon действиетльно, а ты не думал контрактный купить?

Но только не факт что щетки в контрактном живые. И как оприделеить их состояние?

[torcon 64 542]

Renat проще помоему щетки поменять генератор отлично работает... Я на контрактное смотрю уже в том случае если знаю что генератор сломан и востановлению не подлежит, а щетки это же расходник, раньше на Барабинской мои тойотовские оригинал валялись, сейчас спросил нет уже. Искать вытачивать даже ничего не надо, разобрал заднюю панельку и поменял (на сколько я понимаю).

[Nordman 2 059]

Искать вытачивать даже ничего не надо, разобрал заднюю панельку и поменял (на сколько я понимаю).

 

сомневаюсь что щётки это отдельный узел... насколько попадались мне -это всборее РР... а на него ценник не меньше 1500....

[torcon 64 542]

markii я видел такие типа магнитики к ним припаян медный провод оголенный многожильный. Их помоему заменить не проблема. Стоят они рублей 300 оригинальные. В каталоге правда искал найти не мог.

[Nordman 2 059]

потому и не нашёл что отдельно их нет - это реле в сборе....

[Voldemar 9]

Ну всо нах. Заказал я себе контрактную. Хотел от 26 мотора но найти без матора не удалось взял от 20

[Гость GRADUS]

Щетки меняются элементарно.

Для этого разбираем генератор, предварительно процарапав на нем борозду для облегчения последующей сборки. Извлекаем щеточный узел, он может быть как прикручен к плате (идеальный случай) так и припаян (чаще всего). В последнем случае придется быть несколько аккуратнее. Собственно щетки расположенные в этом узле извлечь еще проще чем разобрать гену. Необходимо всего лишь нагреть паяльником тыльную сторону щеточного узла, после чего щетки сами выскочат (за счет пружинок). Для сборки нам понадобятся новые щетки и немного припоя (паяльник как вещь само себе разумеющаяся). По щеткам. Лучше конечно импортные, т.к. расчитаны они на бОльший ток. Из наших советую брать те, что "помыльнее", т.е. когда выбираем в магазине берем не те которые с виду и на ощупь сухие (они вобще никакие), а те которые скользят в руках. Перед сборкой рекомендую предварительно залудить концы проводков у новых щеток и очистить ту самую тыльную поверхность щеточного узла от остатков старого припоя, так проще будет впаивать.

Теперь про применение отечественных щеток в импортных генераторах.

Подходят по размеру (в моей практике обтачивать не приходилось), но дают мало тока, то есть с включенными потребителями ощущается дефецит в виде чуть тусклее горящих фарах, чуть медленнее крутящей печке и чуть меньшему заряду АКБ. При большом энергопотреблении, а это ксеноновые фары, сабвуферы с усилителями, дополнительные печки (микроавтобусы, джипы) весьма быстро подгорают, поэтому применение не целесообразно.

[torcon 64 542]

GRADUS большущее спасибо! Как раз хочу поменять скоро.

[uncle_Petr 0]

на 3s-fe с генератором все просто там все на болтиках и щетки и регулятор напряжения.

torcon у тебя какие симптомы, что ты их менять хочешь???? у меня в гараже несколько запчастей от этих генераторов валяется (я себе из трех один собрал

[torcon 64 542]

uncle_Petr симптомов как таковых нет, все ок, просто 15 лет не лазили туда - там и щеток то уже нет истерлись наверное.

[uncle_Petr 0]

torcon ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО!!! - если все работает НЕ ЛЕЗЬ!!!!!