Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2023

[torcon 81 640]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2023 за анализ спасибо всем кто скинулся на его проведение Lacoste, _AI_, hellopashka, Smook, движенец, Ill, fareastwood, xeez.

Образец закупал на озоне у продавца Лукойл (Lukoil).

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; VW 502 00/505 00; Fiat 9.55535-N2; Renault RN 0700/0710; ACEA A3/B3, A3/B4; PSA B71 2296; MB 226.5/229.3.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,09 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает оптимальный баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 174 - хороший результат, который говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 10,45 мг КОН/г - высокое, что говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 2,09 мг КОН/г - нормальное для полнозольника: есть запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,22% - для полнозольного продукта с насыщенным пакетом присадок это нормальный результат в рамках указанных спецификаций

7) Температура вспышки в о.т. = 221С - невыдающийся результат, но по мере нагрева масла в моторе летучие фракции испарятся и показатель должен выйти на привычный уровень в районе 230С

8) Испаряемость масс NOACK = 9,9% - хороший результат для гидрокрекингового продукта: масло к угару не склонно

9) Температура застывания = -41С - нормальный результат для масла SAE 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5333 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,266 - серы немного благодаря чистым базовым компонентам и современному пакету присадок

12) Пакет присадок насыщенный. Чей? Скорее всего, китайский, но это не точно. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами хороший гидрокрекинговый продукт 5W-40 уровня АСЕА А3/В4 от ведущего отечественного производителя мирового уровня. Пакет присадок неизвестного происхождения, но по анализу все параметры выглядят весьма достойно, не уступая таковым в прошлых партиях. Из очевидных плюсов стоит отметить непривычно большое количество дисперсантов и доступность. К минусам можно отнести низкую t вспышки, но это не более чем небольшой недочёт, поскольку к испаряемости NOACK вопросов нет. Данная партия синтетического Люкса очень похожа на Genesis Armortech 5W-40, но держать карман шире не стоит: во-первых, Лукойл нас уже приучил, что используется 2-3 и более рецептур одного наименования масла, а во-вторых, даже при очень похожих циферках разница вполне может быть в полимерном загустителе. И некоторые параметры на это намекают. Нет, не говорят напрямую, а именно - намекают. Сравните, например, NOACK и индекс вязкости. А так, в целом это очень достойный продукт на рынке ГСМ.  Лукойл и в стесненных условиях показывает высокий уровень. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров

[_AI_ 2 857]

26 минут назад, Коловрат сказал:

А если сравнить этот Лукойл с Синтек Премиум 5/40 SN А3...... Что интереснее при одинаковой цене?

Лукойл Универсал 5-30

[Коловрат 102]

10 минут назад, _AI_ сказал:

Лукойл Универсал 5-30

Меня сороковка интересует 

[Styler 2 570]

Представитель Синтека говорил что у них есть спонсируемые таксопарки на которых они длительные моторные тесты проводят. Уверен что и у Лукойла с тестированием нет проблем

[_AI_ 2 857]

4 часа назад, Коловрат сказал:

Меня сороковка интересует 

они отличаются только одной строчкой - вязкость при 100С

Изменено 22 марта 2024 пользователем _AI_

[torcon 81 640]

Между Лукойлом и Синтеком примерно знак =. Единственное что в Sintec Premium 5W-40 должны быть AN плюсом к гидрокрекингу, Лукойл просто гидрокрекинг. Мы давно Sintec не тестили, там возможно западный пакет, давайте протестим.  

[Dio.T 2]

Ну что мужчины. Протестить это масло в самом неприхотливом двигателе EP6 Турбо?

[знаток 6 547]

2 минуты назад, Dio.T сказал:

Ну что мужчины. Протестить это масло в самом неприхотливом двигателе EP6 Турбо?

давай.

[s-lvk 1]

Скажите пожалуйста, а можно и стоит ли перейти на это масло 5W-40 обратно с Lukoil Luxe 5W-30 — на моторе QR25DE (X-Trail T31)?

Просто оно сейчас почему-то НАМНОГО дешевле: 1500 руб. за 5 л против 2300-2400 за 4 л 5W-30.

Раньше, в принципе, и лил 5W-40 (Nissan или Total Quartz) но потом начитался, что масложор на этих моторах во многом из-за густого масла и перешёл на 5W-30. Сначала на Shell Helix HX-8 — проверял по QR-коду. Один раз сразу не проверил и только в сервисе выяснилось, что левое. А потом для России эта проверка закрылась и перешёл на Lukoil Luxe.

На таком же моторе на машине 2008 г. действительно после 100 т. км начался масложор, и увеличивался со временем. На этой 2014 г. пробег подходит к 100 т., но масло пока вроде не ест. На машине 2008 г., возможно, был ещё перегрев мотора после ДТП, когда пострадал радиатор...

Но многие пишут, что якобы именно слишком густое масло виновато! 

Вернуться на 5W-40? Или не рисковать?

[Проходящий мимо 4 661]

36 минут назад, s-lvk сказал:

можно и стоит ли перейти на это масло 5W-40

На таком же моторе на машине 2008 г. действительно после 100 т. км начался масложор, и увеличивался со временем. На этой 2014 г. пробег подходит к 100 т., но масло пока вроде не ест. Вернуться на 5W-40? Или не рисковать?

Ты сам тут же пишешь, что есть масложор на 5-40 и тут же спрашиваешь, может перейти на 5-40…. Где логика?

[s-lvk 1]

17 минут назад, Проходящий мимо сказал:

Ты сам тут же пишешь, что есть масложор на 5-40 и тут же спрашиваешь, может перейти на 5-40…. Где логика?

Не совсем так. 

Я прочитал, что обвиняют масло, но на машине 2008 г. был, скорее всего, ещё и перегрев двигателя после ДТП — поэтому я причину масложора точно не знаю.

Дилер лил всем 5W-40, и я потом продолжал. 

Считаете, всё-таки из-за масла?

Ладно, сейчас поищу — может быть, есть тема именно про QR25DE.

[Максим Л. 3 184]

1 час назад, s-lvk сказал:

Вернуться на 5W-40? Или не рисковать?

На 5w40 переходить не стоит вам. Можно или нам вашем Лукойл люкс оставаться , можно Лукойл армортеч подобрать из серии для азиатских авто. Но если Лукойл люкс устраивает то, можно дальше ездить на нём. Либо Роснефть от серии макстек (но менять на 200 часов,либо ультратек (та подольше) , это касаемо отечественных масел (чтоб за контрафакт не волноваться) на 5w40 не стоит вам переходить, лучше радиаторы в чистоте держать.

[s-lvk 1]

Максим Л. 

Спасибо!

Успел уже немного прочитать про этот мотор — да, наверное, Вы правы!

[s-lvk 1]

Максим Л.

Подскажите, а эти моточасы — их можно как-то посмотреть, обнулить после замены масла и потом контролировать в приложении Car Scanner через OBD-bluetooth модуль?

Или как их правильно считать?

 

 

 

[Максим Л. 3 184]

8 минут назад, s-lvk сказал:

Максим Л.

Подскажите, а эти моточасы — их можно как-то посмотреть, обнулить после замены масла и потом контролировать в приложении Car Scanner через OBD-bluetooth модуль?

Или как их правильно считать?

 

 

 

Ну если в приборке не считает бортовой компьютер (он часто кругами по 100 считает) то пробег делите на среднюю скорость(в бортовом компьютере смотрите) и получите результат 

[Любознательный 5 754]

s-lvk 

Скрытый текст

Озон 5W-30 за 1700 р.

Если в БК нет моточасов, то считайте через среднюю скорость, её БК точно считает. Обнуляете после замены масла, катаетесь, допустим, 1000 км, пока средняя скорость устаканится, потом требуемые моточасы умножаете на среднюю скорость, получаете пробег до замены. Допустим 250 мч умножаем на 30 км/ч получаем пробег до замены 7500 км.