Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее 2023

[torcon 64 494]

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам Brewer, alexag, hellopashka, Дмитрий Ф, hatagus, Lacoste, nikulum, hellopashka, Nemo1980.

Образец закупал в емексе у поставщика MHRJ.

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN/CF, MB-Approval 229.51, ACEA C3, VW 504 00/507 00, BMW LL-04, Porsche C30, MB 229.31, Fiat 9.55535-S3.

1) Напишу самое главное первым пунктом. В этом масле действительно честный пакет Infineum P6080A и настоящие заявленные спецификации. То есть Лукойл по прежнему возит пакеты присадок и делает сложные масла для немцев. Владельцы ВАГов прекрасно знают, сколько сейчас стоят европейские масла допуска VW 504/507. Так что, вот вам альтернатива.

2) Вязкость при 100С = 11,47 - чуть низковата, но требованию стандарта ACEA C3 думаю удовлетворяет. По крайней мере требованияю стандарта SAE J300 оно удовлетворяет точно. 

3) Щелочное число = 8,03 - среднее. Для разумных интервалов смены в тяжелых условиях эксплуатации. Если у вас бензиновый ВАГ с двигателем TSI, TFSI - советую интервал 7500км в городских условиях. Если дизельный Мерседес или BMW - около 8-10 тыс км. В любом случае, главное мнение при выборе интервала за автопроизводителем. То есть, сначала смотрите мануал. 

4) Зольность сульфатная = 0,87% - немного превышена. Но тут Лукойл не виноват, это заскок производителя присадочного пакета Infineum. Этот пакет всегда у всех брендов показывает превышение зольности сульфатной на 0,1%. Но не нужно пугаться, это не много. Genesis Armortech GC подойдет дизельным двигателям с сажевыми фильтрами и бензиновым двигателям с прямым впрыском и сложной экологией. 

5) Температура вспышки = 234С - отличная. Считайте масло на гидрокрекинге и такая хорошая температура вспышки. Это отличительная черта Longlife масел. При эксплуатации длинными интервалами смены, они должны меньше окислятся и требовать меньше доливки. 

6) NOACK (угар) испаряемость масс при высоких температурах = 8,8%. По требованию MB 229.51 NOACK должен быть <10%. Lukoil GC этому требованию удовлетворяет. 

7) Температура застывания -45С - хорошая. Масло не подведет в большинстве регионов России. Если эксплуатировать его именно как 5W-30, и не запускать в -38С -42С, а использовать до -30С -32С - все будет нормально. По вине масла точно не встрянете. (очень хорошо под застывшее масло, мимикрирует замерзший аккумулятор (даже новый) - медленно проворачивает стартером, все думают на застывшее масло.)

8) Содержание серы = 0,186% - то есть минимальное. Тут высокоочищенные базовые масла VHVI.

9) Пакет присадок, как уже сказал честный западный Infineum P6080A. На 10ppm молибдена не обращайте внимание - это прошлое масло мешали на конвейере - оно было с молибденом и он попал сюда - в следующий замес.  Здесь много борированных дисперсантов - элемент бор. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Салицилаты кальция как детергенты - моющая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Нормальное отечественное масло, выполненное на западной рецептуре, она протестирована производителем присадочных пакетов и имеет настоящие спецификации MB-Approval 229.51, ACEA C3, VW 504 00/507 00, BMW LL-04. При цене 2400-3200 рублей, это очень актуальное масло для владельцев VW, BMW, Mercedes. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Низкий расход на угар. Нормальное поведение зимой в морозы. Минусов по параметрам не обнаружено. Разве что технологам нужно обратить внимание на прочистку рукавов. Предыдущие масла постоянно попадают в замес. Хоть это не критично конечно. Но в каком-нибудь Шелл или Мобил вы такого не увидите.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

[alex323 17 182]

1 минуту назад, Владимир09 сказал:

  Показать содержимое

Так же, как и для XOM и пр., продукцию которых мы уже года полтора, как минимум, не должны были видеть))) 

 

Скрытый текст

Сложно не согласиться 

 

[Аргентум 6 303]

12 минут назад, Роман 73 сказал:

Так вот я и спрашиваю - реально Лука в 2 раза лучше Газмяса? 

 

а что такое в масле лучше?

Ты вот любил вольфрам ) некоторые немецкие блендеры тоже ))

А еще в масле когда-то были другие задорные присадки )

Кто бы знал - что такое лучшее масло.

Ну кто-то знает )))

Знаешь кто?

 

https://www.youtube.com/watch?v=TYADQbwhGcE

 

У него опыт и залежи знаний )

Но и он, конечно, косячит. Знания и косяками формируются.

Кстати. Инфинеум получили от него дозу опыта и знаний. Но не только от него.

Ифинеум - это такой очень красивый дикий лев, которого кормили только самыми толстыми и вкусными антилопами (там много знаний и имен) а антилопок - сам Король подгонял ) и водичку, чистую, вкусную. И витаминки.

Изменено 21 июля 2023 пользователем Аргентум

[All Exx 202]

1 час назад, Аргентум сказал:

Кто бы знал - что такое лучшее масло

Цитата

Blackstone Labs отмечает, что при использовании масел с соответствующими характеристиками нет заметной разницы в скорости износа между брендами

[Аргентум 6 303]

19 минут назад, All Exx сказал:

скорости износа

 

любимое понятие битога ))

[Аргентум 6 303]

27 минут назад, All Exx сказал:

 

кстати ) вспоминается сразу начало 1960х - когда массово сравнивали маслища без цинка с маслищами с цинком

 

 

но в то же время, Shell именно в эти годы нахваливал свои масла без цинка ) как непачкающие

 

[Nonconfo 1 377]

4 часа назад, Аргентум сказал:

Тачки они делать научились - но на западных технологиях

Ауди платформу китайскую хочет на весь мир заиметь в электричках. Нормально китайцы работают. Но они же и лютую дичь творят. Место где как нигде нужен квалифицированный покупатель.

[jimbim 2]

  

В обсуждении, только я заметил, что куда то пропало ПАО ?

Либо спектральный анализ врет, либо ..?

В предыдущих анализах ПАО было.

 

 Видимо, цену снизили с ~4200р за 4л до 3900 и убрали ПАО

Quote

 

LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 - cинтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных турбонаддувом и устройствами доочистки выхлопных газов (каталитическими нейтрализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF)). Разработано с использованием базовых масел на полиальфаолефиновой (ПАО) основе с применением инновационной технологии DuraMax®.

https://ru.lukoil-shop.com/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoil_genesis_armortech_sinteticheskoe_gc_5w_30/

 

[lord0478 833]

13 часов назад, Аргентум сказал:

а что такое в масле лучше?

Знаешь кто?

На мой взгляд для простого обывателя все очевидно и лучшее масло видно невооруженном глазом в сравнении технических характеристик масел(ценности), вместе с тем и цена/доступность в сравнении для покупателей также является важной.

 

Наглядный  пример сравнения валентных характеристик для эксплуатанта автомобиля в Сибири в зимний период:

У масла №1 температура застывания -54С°, а у масла №2 температура застывания -42С°, при этом цена масла №1 4500руб/4л, а у масла №2 2500руб/4л и выбор масла №1 здесь очевиден в силу температур несмотря на большую цену.

 

Для эксплуатанта в Краснодаре валентные характеристики  уже другие, так как экстремально низкие температуры уже не актуальны в жарком климате, а важны другие характеристики и вполне себе  будет масло №2 более интересным в плане выбора.

[Azunay 95]

44 минуты назад, lord0478 сказал:

На мой взгляд для простого обывателя все очевидно и лучшее масло видно невооруженном глазом в сравнении технических характеристик масел(ценности), вместе с тем и цена/доступность в сравнении для покупателей также является важной.

 

Наглядный  пример сравнения валентных характеристик для эксплуатанта автомобиля в Сибири в зимний период:

У масла №1 температура застывания -54С°, а у масла №2 температура застывания -42С°, при этом цена масла №1 4500руб/4л, а у масла №2 2500руб/4л и выбор масла №1 здесь очевиден в силу температур несмотря на большую цену.

 

Для эксплуатанта в Краснодаре валентные характеристики  уже другие, так как экстремально низкие температуры уже не актуальны в жарком климате, а важны другие характеристики и вполне себе  будет масло №2 более интересным в плане выбора.

Мне кажется , в Сибирь на зиму приоритет 0(5)-20 заливать , в вашем случае масло N-1 приоритетно заливать тем кто зимой с юга поехал в гости в Сибирь 

[lord0478 833]

53 минуты назад, Azunay сказал:

 кто зимой с юга поехал в гости в Сибирь 

Это очевидно, вы же при смене территориальной локации также меняете свою одежду исходя из температурных показателей региона и из Краснодара зимой переезжая в Красноярск одеваетесь темплее, а сланцы с шортами оставляете до лучших времен

[Itseasy 6 325]

2 часа назад, lord0478 сказал:

Сибири в зимний период:

У масла №1 температура застывания -54С°, а у масла №2 температура застывания -42С°, при этом цена масла №1 4500руб/4л, а у масла №2 2500руб/4л и выбор масла №1 здесь очевиден в силу температур несмотря на большую цену.

типичное заблуждение. Температура застывания проигрывает по значимости для эксплуатации низкотемпературной вязкости. Что толку от минус 54 для масла 10W-40, если его уделает 0W-20 с минус 42?

Есть критерий CCS. По нему только сравнение. 

Для одного класса вязкости разность в значении CCS 1000 примерно равна 1,5 градусам в минусовом диапазоне температур. Так что у одного 3500, у другого 6000 - на 4 градуса ниже заведешься)))

[lord0478 833]

Itseasy Благодарю, что поправили колхозника, действительно имел ввиду низкотемпературный запуск и для этого примера лучше подходит показатель CCS

[Andrey_1985 33]

Кстати, а что насчет ПАО то в этом масле? Возможна ошибка анализа или Лук упростил базу?

[Многоборец 49]

2 часа назад, Andrey_1985 сказал:

Кстати, а что насчет ПАО то в этом масле? Возможна ошибка анализа или Лук упростил базу?

База она как раз таже -крепкий лукойловский vhvi

[Andrey_1985 33]

Ну так Лук же указывает, что там ПАО есть. И прошлый анализ об этом говорил