Cyclon Magma Syn Ultra 5W-30 свежее

[torcon 82 025]

Cyclon Magma Syn Ultra 5W-30 свежее за анализ спасибо Северянин.

Анализ проводил официальный представитель Северянин. 

Масло заявлено как: API SL, CF; ACEA A3/B4; VW 502.00, VW 505.00; MB 229.5; Renault RN 0710, RN 0700.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 11,16 сСт - немного ниже привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня А3, поэтому могут возникнуть вопросы к необходимому уровню HTHS, но не пойман - не нарушитель

3) Индекс вязкости = 163 - невысокий, но для данной вязкости это нормальный результат

4) Щелочное число = 9,88 мг КОН/г - с учетом погрешности измерений можно считать, что норматив МВ229.5 (>10) выполнен; такой результат говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного масла

5) Кислотное число = 2,15 мг КОН/г - нормально для полнозольного продукта: есть запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,26% - нормальный результат для данного пакета присадок

7) Температура вспышки в о.т. = 235С - хороший результат, который говорит о том, что  масло термостабильно при высоких температурах 

8) Испаряемость масс NOACK = 11,6% - многовато, т.к. норматив МВ229.5 (<10%) нарушен и никакой погрешностью измерений это не объяснишь

9) Температура застывания = -39С - не впечатляет, но вполне нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 6260 мПас - неплохой результат, укладывающийся в требования SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,346 - серы немало, но именно столько и даже больше мы всегда встречаем в аналогах на этом пакете присадок 

12) Пакет присадок Chevron Oronite OLOA. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге. 

 

Вывод: перед нами неоднозначное моторное масло на рецептуре Chevron Oronite, заявленное производителем как МВ229.5, хотя мы в подавляющем большинстве знаем такие продукты на уровне МВ229.3. Конечно, вполне вероятно, что все дело в загустителе, который тут покрепче. Но при этом NOACK не блещет, причем заявленный уровень МВ229.5 не достигнут, да и серы многовато для современного масла. Уж лучше бы оно было МВ229.3 - вопросов бы к нему было меньше, а так: «Назвался груздем - полезай в кузов». (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

JM03501 MAGMA SYN ULTRA 5W30 208L
JM03508 MAGMA SYN ULTRA 5W30 4L
JM03509 MAGMA SYN ULTRA 5W30 1L

[torcon 82 025]

С чего вдруг это масло назвали MB 229.5? Это должно быть MB 229.3.  

[Shurick 177]

Нифига на канистре не видно. Что это за куклон такой, откудова в наших краях?

[Северянин 1 687]

2 минуты назад, Shurick сказал:

Нифига на канистре не видно. Что это за куклон такой, откудова в наших краях?

Смазочные материалы Cyclon (Греция) – LPC S.A. (часть MOTOR OIL HELLAS GROUP) крупный греческий производитель смазочных материалов, помимо продукции под собственным брендом (с приличным количеством ОЕМ допусков) также производит смазочные материалы Valvoline для стран южной Европы и Средиземноморья, и судовую линейку масел Total Marine.

Сайт производителя: https://www.cyclon-lpc.com/

[Golfreef 5 683]

Shurick не боись, не из тех земель.

 

 

Скрытый текст

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем Golfreef

[Golfreef 5 683]

torcon 

так вроде же собрат NESTE PRO 5W-30, так там 229.5 и 229.3 указаны

[Северянин 1 687]

10 минут назад, Golfreef сказал:

torcon 

так вроде же собрат NESTE PRO 5W-30, так там 229.5 и 229.3 указаны

Cyclon Magma Syn Ultra 5W30 по NOACK не проходит MB 229.5, формально и по TBN не попали (> 10 должно быть), но в данном случае или погрешность измерения, или партия такая - "я так думаю...").

Изменено 20 апреля 2023 пользователем Северянин

[torcon 82 025]

c TBN нормально все у него, если у масла 9.8 считайте 10. Такую точность титратор не дает что бы все до десятых.

Тут пакет другой от MB 229.3, тем более столько серы, золы, NOACK.

С Neste не путайте там другой пакет, это видно по кальцию 2500ppm а не 3400ppm. 

 

Вот уровень этого масла

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4 (10); VW 502.00/505.00; MB 229.3; GM-LL-B-025; Renault RN0700/RN0710.

 

Греки приукрасили спецификации своего масла малеха  

[ПавелТ 2 290]

В ВАЗ 21014 и подобные пойдет.

[Balansir 53]

На Озоне и 5 литров есть - Арт. JM03507

[DRON 33 15 063]

Мамонты ещё не все вымерли 

[lord0478 1 391]

6 часов назад, torcon сказал:

Греки приукрасили спецификации своего масла малеха  

Тема приукрашивания спецификаций масла стала прослеживатся не только у наших производителей.

[Dimmy 12 040]

20.04.2023 в 16:05, ПавелТ сказал:

В ВАЗ 21014 и подобные пойдет.

Скрытый текст

Что это за ВАЗ?

 

[Dimmy 12 040]

20.04.2023 в 14:38, torcon сказал:

С чего вдруг это масло назвали MB 229.5? Это должно быть MB 229.3

Видимо, с того же самого, что и Газпромнефть

https://www.oil-club.ru/forum/topic/48287-gazpromneft-premium-n-5w-40-svezhee-2021/

 

Пакет Chevron Oronite OLOA серии 54000. Скорее всего, для MB229.3 и 229.5 используют один и тот же пакет, но с разным «навесным» типа загустителя. Конечно, НОАК тут не катит, но как есть.

 

Аналогичная ситуация наблюдается и с Infineum P6660: массово на нем производятся масла МВ229.5, а Mobil сделал Super 3000 с MB229.3. Скорее всего, вся разница лишь в загустителе. Недаром этот Mobil у меня по вязкости просел, когда до этого все масла МВ229.5 и 229.51 такого падения не демонстрировали.

Изменено 22 апреля 2023 пользователем Dimmy

[ПавелТ 2 290]

Dimmy 

Скрытый текст

Девятка в обвесе и с инжектором. Катализатора нет с завода.