Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport 3 после 8283 км

[se7enger 23]

Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport 3 4n15 после 8283км

Масло: TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30
Общий пробег на  одометре: 119857
Пробег на  масле: 8283 км
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: использовал
Предпусковые подогревы: не использовал
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: ТатНефть
Режимы: больше трасса
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: sakura 
Объем заливаемого масла: 8.4 
Отбор масла: слив с картера 
Перед заменой не промывал

 

[ПавелТ 2 042]

se7enger антифриз не уходит?

[se7enger 23]

за 120 тыс максимум грам 700 долил, прошлое масло было Mitsubishi DL-1 5W30, в нем есть калий как присадка... при замене не промывал, может от старого осталось... надеюсь) 

[ПавелТ 2 042]

se7enger конечно от несливайки.Отработка норм, масло подходит мотору.Только вот к вязкости вопрос, низковата. 

Изменено 13 апреля 2023 пользователем ПавелТ

[seven777 311]

17 минут назад, ПавелТ сказал:

se7enger конечно от несливайки.Отработка норм, масло подходит мотору.Только вот к вязкости вопрос, низковата. 

1. Этож сколько было в масле, если от несливайки такой показатель в другой отработке?

2. Масло подходит частично? Такое бывает?

[ПавелТ 2 042]

seven777 там больше литра несливайки. 

Износ обычный по палате, вопрос только к вязкости, но можно к этому не придираться. Подходит полностью. Такой ответ пойдёт? 

Изменено 13 апреля 2023 пользователем ПавелТ

[seven777 311]

6 минут назад, ПавелТ сказал:

seven777 там больше литра несливайки. 

Износ обычный по палате, вопрос только к вязкости, но можно к этому не придираться. Подходит полностью. Такой ответ пойдёт? 

Спасибо за пояснения, в оригинальном масле вязкость ещё ниже

[ПавелТ 2 042]

seven777 просто танеко заявляет асеа С3 и привычно видеть вязкость при 100 где-то 11.5-12cct. С учётом несливайки и попадания топлива вязкость не типичная. А так да, она и такая подходит в этот мотор, до этого как раз и заливал ась почти w20. 

[torcon 64 492]

И бор от несливайки Mitsubishi DL-1 5W30, не полностью выгнал предыдущее масло. В целом все нормально, масло отработало отлично. Я смотрю оно еще на Любризоле, какой даты выпуска было масло? 

[skorp777 12 257]

15 часов назад, se7enger сказал:

за 120 тыс максимум грам 700 долил, прошлое масло было Mitsubishi DL-1 5W30, в нем есть калий как присадка... при замене не промывал, может от старого осталось... надеюсь) 

Калий в свежем? Можно ссылку, ради самообразования, не ради спора?

[prv21 4 535]

Трассовый пробег, так что в полной мере выводы неверное не получится сделать, хотя тут с такого же мотора анализ вообще "ж" показал и там трассы тоже много было.

[mihail026 4 782]

14 часов назад, ПавелТ сказал:

Отработка норм, масло подходит мотору.Только вот к вязкости вопрос, низковата. 

Ничего не норм. 30 ppm по железу в 8,5 литровом картере это фактически большой износ по объёму в целом. И судя по всему точит распредвалы из-за низкой вязкости и скудного пакета.

Какой там DL-1, здесь А3/В4 только поможет и то не факт.

[torcon 64 492]

Михаил ну уберегись ты от таких каноничных заявлений  

 

Это ACEA C3 5W-30 - густое в своем классе и крепкое масло на Lubrizol пакете, если мотор в нормальном состоянии, на них всегда был малый износ. Taneco его конечно замешал вязкости 11cst а не 11.8-12cst как нужно, но я не думаю что дело в 1 сантистоке и пошел износ  Вы сами в такие сказки верите? Я нет. 

 

Это двигатель 4N15 такой, он столько железа дает... 

справедливости ради, последний пример после притирки, но все равно далеко не каждый мотор с таким громадным количеством железа притирается сегодня...

[se7enger 23]

10 часов назад, skorp777 сказал:

Калий в свежем? Можно ссылку, ради самообразования, не ради спора?

 

[se7enger 23]

8 часов назад, mihail026 сказал:

Ничего не норм. 30 ppm по железу в 8,5 литровом картере это фактически большой износ по объёму в целом. И судя по всему точит распредвалы из-за низкой вязкости и скудного пакета.

Какой там DL-1, здесь А3/В4 только поможет и то не факт.

На оригинальном железа 41 было с теми же условиями, пробег хоть и трасса но очень много газ в пол (дорога двух полоска и часто приходится обгонять по 5-7 машин за раз) вставляю по полной)))