se7enger

Почитал на офф сайте... написано что для систем без сажевых фильтров... у меня пока сажевик на месте) да и по вязкости вроде лучше 5w30

Как увижу новую партию, залью, результаты сброшу в клуб... Про китайские присадки то-же слышал, по слухам хуже не стало но мы слухам не верим и будем проверять)

Если найдем посвежее масло то и для него сделаем анализ для сравнения

Думаю столько железа в масле из-за цепной системы газораспределения

На оригинальном железа 41 было с теми же условиями, пробег хоть и трасса но очень много газ в пол (дорога двух полоска и часто приходится обгонять по 5-7 машин за раз) вставляю по полной)))

за 120 тыс максимум грам 700 долил, прошлое масло было Mitsubishi DL-1 5W30, в нем есть калий как присадка... при замене не промывал, может от старого осталось... надеюсь)

Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport 3 4n15 после 8283км Масло: TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 Общий пробег на одометре: 119857 Пробег на масле: 8283 км Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: нет Автозапуск: использовал Предпусковые подогревы: не использовал Срок эксплуатации: 3 месяца Топливо: ТатНефть Режимы: больше трасса Фильтр масляный: оригинал Фильтр воздушный: sakura Объем заливаемого масла: 8.4 Отбор масла: слив с картера Перед заменой не промывал

Присадки не использую...антифриз доливал пол литра за 60 тыс пробега. А по регламенту вообще такое масло на 15 тыс заливают, даже боюсь представить что будет с ним после этого...

Mitsubishi DL-1 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport 3 4n15 после 8300 км Масло: Mitsubishi DL-1 5w30 Общий пробег на одометре: 111574 Пробег на масле: 8300 км Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: нет Автозапуск: использовал Предпусковые подогревы: не использовал Срок эксплуатации: 3 месяца Топливо: ТатНефть Режимы: больше трасса Фильтр масляный: оригинал Фильтр воздушный: sakura Объем заливаемого масла: 8.4 Отбор масла: слив с картера Перед заменой не промывал