Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 свежее 2022

[torcon 82 441]

Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 свежее 2022 за анализ спасибо товарищам nikulum, Itseasy, hellopashka, Styler, nikulum, hellopashka, Дюпелёк, _AI_.

Масло для анализа закупал и отправлял в лабу _AI_. 

Вскрытие канистры в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A5/B5; ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Renault RN 0700.

1) Вязкость при 100 градусах - 10,45. Масло полностью соответствует требованиям SAE J300, и может называться "тридцаткой".

Вязкость при 40 градусах - 61,03.  Всё как и должно быть у экономичных масел А5. 

2) Индекс вязкости равен 161. В масле мало полимерного загустителя, что должно положительно сказаться на его стойкости, не должно оно сильно просесть по вязкости. 

3) Температура застывания -38 градусов. Неплохо, до -30 можно на нём запускать двигатель смело. 

4) Температура вспышки 229 градусов. Она средняя, рекордов не ставит. NOACK - 9,3%, хороший показатель для гидрокрекинга. При полной исправности мотора масло не должно угарать. 

5) Щелочное число равно 10,53. Высокое. Масло имеет хорошие моющие и нейтрализующие свойства. 

6) Зола сульфатная низкая, 1,05%. Отличный показатель для полнозольника. 

7) Серы немного, 0,287%, что говорит о чистоте базовых масел. 

8) В масле присутствуют противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция и магния, молибден для снижения трения. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами пример хорошего масла, которое представил Лукойл в тяжёлые для себя времена. Китайский пакет присадок современный, в нём есть всё что нужно: моющие присадки на основе кальция и магния, противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, даже молибден для снижения трения и экономии топлива. Оно подойдёт европейцам, корейцам и японцам, где прописан допуск ACEA A5. Не стоит только его использовать в моторах с прямым впрыском - зола великовата, что будет сказываться на чистоте поршней и камеры сгорания, но это касается всех полнозольных масел, а не только Universal. (описание Любознательный)

 

Паспорт:

Скрытый текст

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3148620 - Lukoil Genesis Universal 5W-30 1L

3148621 - Lukoil Genesis Universal 5W-30 4L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Universal 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[dimm7777 5 776]

4 минуты назад, Powerful сказал:

Раньше писали, что на импортном пакете и не стеснялась, а как *** к жопе подвели, так сразу секрет стал. 

Например, у Синтека американский пакет присадок был - импортный. 

Сейчас у них китайский пакет присадок - импортный. 

На канистрах ничего не поменялось - "100% импортный пакет присадок", с такой надписью жить проще и радостнее?)))

[Многоборец 216]

4 часа назад, Ares 35 сказал:

Я так понял, что прежних присадок вообще никогда не будет.

Так вот и главный вопрос: стоит ли переплачивать ~800₽ за армортеч FD заместо юниверсала

Параллельный испорт работает. Правда это дороже получается

[Многоборец 216]

5 часов назад, Powerful сказал:

Brewer ты вообще про что?!

Про то какие присадки в какоц линейке масел будет использоваться без ущерба рецептуре

[hellopashka 1 723]

23 часа назад, Brewer сказал:

Параллельный испорт работает. Правда это дороже получается

Интересно, сколько банкет будет длиться, при ценах, сравнимых с корейцами

[Многоборец 216]

9 часов назад, hellopashka сказал:

Интересно, сколько банкет будет длиться, при ценах, сравнимых с корейцами

Выбор есть и это хорошо. Уверен, что Корейцы не хуже. Ценообразование - это работа маркетологов и технологов. Покупатель есть и тот, кто голосует кошельком, и тот что купит, то что ему нужно, даже если сильно дороже

[SVali 1 779]

17 часов назад, hellopashka сказал:

Интересно, сколько банкет будет длиться, при ценах, сравнимых с корейцами

Скрытый текст

Оно само по себе на родине стоит недорого, да же учитывая перевалку в трёх как минимум точках на цену особо не влияет. 

А вот реальный ступор в Турции,  может негативно отразится на ценовой политике, если этого захотят поставщики Корейских товаров, они к счастью там практически не едут. 

 

[torcon 82 441]

Масло имеет право на жизнь в нынешней ситуации. Технически оно даже неплохое, NOACK например ниже чем в оригиналах A5/B5 (11%). Просто нужно понимать, что это китайский пакет API SP, быть к этому готовым (ну не хочешь идти на компромиссы покупай кастрол) и не ездить на нем фордовскими интервалами замены 15-20 тыс.км. (сколько там у них сейчас?). 5-7 тыс км и сливать.

 

В корейцев японцев оно подходит, золы даже меньше. Вот только как побочка уровень фосфора повышенный...

[Polymerium 7 053]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

Polymerium дата выпуска канистры? фото есть?

Какая канистра? Это голая база

[Vasya- 1 426]

13.03.2023 в 06:20, torcon сказал:

В корейцев японцев оно подходит, золы даже меньше. Вот только как побочка уровень фосфора повышенный...

Для старых японцев фосфора в самый раз , у которых Илсак GF-1 прописан, там до 1200 ppm. 

[_AI_ 2 898]

13.03.2023 в 08:20, torcon сказал:

Масло имеет право на жизнь в нынешней ситуации. Технически оно даже неплохое, NOACK например ниже чем в оригиналах A5/B5 (11%). Просто нужно понимать, что это китайский пакет API SP, быть к этому готовым (ну не хочешь идти на компромиссы покупай кастрол) и не ездить на нем фордовскими интервалами замены 15-20 тыс.км. (сколько там у них сейчас?). 5-7 тыс км и сливать.

 

В корейцев японцев оно подходит, золы даже меньше. Вот только как побочка уровень фосфора повышенный...

что-то масло так никто и не описал...

[Любознательный 5 817]

7 часов назад, _AI_ сказал:

что-то масло так никто и не описал

1) Вязкость при 100 градусах - 10,45. Масло полностью соответствует требованиям SAE J300, и может называться "тридцаткой".

Вязкость при 40 градусах - 61,03.  Всё как и должно быть у экономичных масел А5. 

2) Индекс вязкости равен 161. В масле мало полимерного загустителя, что должно положительно сказаться на его стойкости, не должно оно сильно просесть по вязкости. 

3) Температура застывания -38 градусов. Неплохо, до -30 можно на нём запускать двигатель смело. 

4) Температура вспышки 229 градусов. Она средняя, рекордов не ставит. NOACK - 9,3%, хороший показатель для гидрокрекинга. При полной исправности мотора масло не должно угарать. 

5) Щелочное число равно 10,53. Высокое. Масло имеет хорошие моющие и нейтрализующие свойства. 

6) Зола сульфатная низкая, 1,05%. Отличный показатель для полнозольника. 

7) Серы немного, 0,287%, что говорит о чистоте базовых масел. 

8) В масле присутствуют противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция и магния, молибден для снижения трения. 

 

Вывод: перед нами пример хорошего масла, которое представил Лукойл в тяжёлые для себя времена. Китайский пакет присадок современный, в нём есть всё что нужно: моющие присадки на основе кальция и магния, противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, даже молибден для снижения трения и экономии топлива. Оно подойдёт европейцам, корейцам и японцам, где прописан допуск ACEA A5. Не стоит только его использовать в моторах с прямым впрыском - зола великовата, что будет сказываться на чистоте поршней и камеры сгорания, но это касается всех полнозольных масел, а не только Universal. 

[Golfreef 5 780]

пакет  Richful  RF6188

Изменено 1 апреля 2023 пользователем Golfreef

[torcon 82 441]

[ОлегМурманск 11 155]

10 минут назад, torcon сказал:

С одной бочке. 

Маркетинг сила, широкая линейка канистр с одним маслом)))

[Любознательный 5 817]

torcon а разница в щелочном в 1 мг КОН - это погрешность измерения, или погрешность замеса? Как считаете, Даниил?