Verity Proceed 5W-30 API SP свежее

[torcon 85 377]

Verity Proceed 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо just_4_lulz, Vladislav31, Andysibir, gektor66rus.

Масло предоставил и отправил в лабу gektor66rus.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость масла при холодной и рабочей температуре нормальная. Verity удовлетворяет стандарту SAE, вязкость замешана точно.

2) Щелочное число = 6,5мгКОН - среднее. На разумные интервалы смены в японских, корейских, китайских автомобилях. В тяжелых условиях это 5000-7500км. 

3) Зольность сульфатная = 0,73 - масло чистое на золу, безопасное для современных моторов с прямым впрыском и катализаторами.

4) Хорошим плюсом Verity, является его термостабильность при высоких температурах. Вспышка 235С. Масло крепкое в плане базы. 

5) NOACK испаряемость масс = 7,8% - отличная. Если учесть, что масло на основе гидрокрекинга VHVI - это очень хороший NOACK. Verity должно мало расходоваться на угар.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5965 - как я люблю... Такие масла стабильнее, крепче, меньше угорают. Но как обратная сторона медали, не самые шустрые в морозы. Хотя данный параметр показывает, что это находится в рамках, то есть при -30С вы гарантированно запуститесь.

7) Температура застывания -41С - стандартная для 5W-30 на гидрокрекинге.

8) Содержание серы = 0,215% - сейчас современные API SP содержат и поменьше серы, но в целом это все равно мало. Пакет присадок современный, сернистой минералки в составе нет. 

9) Пакет присадок Lubrizol (поправка) содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Придает маслу экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, дисперсанты на основе бора. Нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. Масло действительно, судя по этому пакету, современное API SP с функцией anti-LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло технически хорошее. Все параметры в норме, к качеству не придерешься. Большим плюсом является его термостабильность при высоких температурах, малый угар. Чистое в плане зольных отложений. Современный пакет присадок. Минус - высокая цена. Зато дает спокойствие в плане "не нарвешься на подделку", редкое, не популярное, его не подделывают. Во всяком случае пока...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

102469 - VERITY PROCEED 5w30 SP/GF-6A 20L
102468 - VERITY PROCEED 5w30 SP/GF-6A 4L
102467 - VERITY PROCEED 5w30 SP/GF-6A 1L

[Игорь_Ник 57]

2 минуты назад, Любознательный сказал:

Так никто и не говорит, что хуже. Но оно ничем не выделяется. 

  Скрыть содержимое

Вопрос цены, можно купить масла не хуже, но в 1,5 - 2 раза дешевле.

Выделяется. Например, низким NOACK, высокой вспышкой. 

[Любознательный 6 389]

Игорь_Ник нет, не выделяется.

Скрытый текст

S-Oil, Xteer, TCL, Moly Green Premium. На уровне погрешности всё примерно одинаково. А вот Moly Green Pro S по-настоящему выделяется.

 

[Игорь_Ник 57]

3 часа назад, Любознательный сказал:

Игорь_Ник нет, не выделяется.

  Скрыть содержимое

S-Oil, Xteer, TCL, Moly Green Premium. На уровне погрешности всё примерно одинаково. А вот Moly Green Pro S по-настоящему выделяется.

 

Так я сравнивал с Тойотой 5w-30

[Любознательный 6 389]

Игорь_Ник 

Скрытый текст

Тойота уступает только пурпоинтом. При этом CCS при -30 даже получше. Итог: масло ничем не выделяется, со средними показателями, о чём тут не один раз и сказали, при этом есть аналоги дешевле.

 

[Игорь_Ник 57]

Только что, Любознательный сказал:

Игорь_Ник 

  Скрыть содержимое

Тойота уступает только пурпоинтом. При этом CCS при -30 даже получше. Итог: масло ничем не выделяется, со средними показателями, о чём тут не один раз и сказали, при этом есть аналоги дешевле.

 

Не только пурпоинтом, но и NOAK. Посмотрите сами результаты анализов японской жестяной банки Toyota 5W30 API SP ilsac gf-6A.

[Любознательный 6 389]

Игорь_Ник 

Скрытый текст

Это масло у них вообще получилось ну очень странным и лично для меня загадка его характеристики. На его фоне сабж выглядит гораздо интереснее. Но не одной Тойотой в жестебанке живы. Я перечислял масла, которые не уступают сабжу, поэтому для меня (да и более-менее читающих анализы) это масло среднее. Стоило бы оно 2500 р., то можно было бы заинтересоваться, а т.к. оно стоит 4000+, то извольте, за эти деньги есть масла интереснее.

 

[Игорь_Ник 57]

Смотрю, по пакету присадок поправка - это, оказывается, Lubrzol.

Про него много слышал, но не знаю, правда ли, что он многим нравится из-за долгой сработки? Что ещё можно сказать про этот пакет? Буду рад любому мнению.

[Любознательный 6 389]

Игорь_Ник да, срабатывается медленнее, чем тот же Afton. 

[torcon 85 377]

медленная сработка Lubrizol это не правило, но часто так...

[Апостал 120]

03.03.2023 в 09:22, torcon сказал:

Ну что сказать? Обычное стандартное азиатское масло, все параметры в норме. Особенность - крепкая 5W-30, с хорошими высокотемпературными характеристиками NOACK и вспышка. Угорать должно мало, защищать хорошо. Пакет присадок правильный API SP. Но цена конь, 4800р за японское качество... 

Полно аналогов дешевле, ааа стоит ли оно того?

[torcon 85 377]

ну это уже каждый сам пусть для себя решает   

Я помню времена, когда такое про Motul говорили, "зачем мне этот Motul по конской цене? Когда я могу купить Лукойл Люкс в два раза дешевле! Тоже самое и без переплаты за бренд.". 

Кому то нравится BMW, кому то Митсубиси.