Sintec Premium 0W-40 API SP свежее

[torcon 82 192]

Sintec Premium 0W-40 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Xitrojop, annaeusseneca, Itseasy, Vyacheslav Tyumen, foks, Ромазан, seemen, prv1313, m444kb72, Реальный, imsim, Xitrojop, mihail026, torres12.

Образец заказывал на Озоне у поставщика Sintec. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4; VW 502 00/505 00; MB 229.3/229.5; Porsche A40; Ford WSS-M2C937-A.

1) Вязкость при 40С и 100С стандартная для 0W-40. Это честная сороковка удовлетворяющая стандарту SAE J300. По мне, так масло сильно загустили полимерным загустителем, я бы предпочел вязкость 13.5. Меньше загустителя - лучше. Хотя можно ли придираться к 0W-40, которые по сути своей и являются сильно загущенными и универсальными маслами...

2) Щелочное число = 10,29мгКОН - высокое, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. Его хватит на более длинные интервалы смены. Оно лучше справляется с некачественным топливом, если отхватили на неизвестной заправке.

3) Зольность сульфатная = 1,11% - очень низкая. Здесь действительно современный пакет присадок, дающий мало золы. Да он китайский - если у кого-то есть на счет этого предрассудки, но по низкой зольности сульфатной не скажешь, что он древний или "грязный" на золу.

4) Очень хорошая, для класса 0W-40, температура вспышки 236С - говорит о том, что у масла синтетическая ПАО база. Масло термостабильно при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс при температуре 250С в течении 1 часа = 8,1% - хорошая. Данный параметр говорит о том, что масло не склонно к угару.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5653 - как по букварю, не слишком низкая, не слишком высокая. Sintec Premium действительно можно использовать в регионах с суровым климатом. До -35С нормальная прокрутка стартером гарантирована (если вперед не спасует ваш аккумулятор). 

7) Температура застывания -54С - рекордная. Оно действительно не боится морозов. Данный параметр подтверждает присутствие настоящей ПАО синтетики в составе.

8) Содержание серы = 0,240% - норма. Говорит о двух вещах: а) современный пакет присадок б) использованы чистые базовые масла, без применения минералки 1й группы. Когда в масло добавили бустер щелочного числа, это повысило серу на 0,02%. Но в целом это не больше, чем у современных масел на традиционных пакетах присадок.

9) Пакет присадок Richful. Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и повышающий экономичность. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция + магния. Плюс щелочное повысили бустером на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО синтетике.

 

Вывод: За свои деньги хорошее бюджетное масло. Сейчас на рынке, за эту цену, вообще ничего подобного рядом нет. Настоящая низкотемпературная ПАО синтетика. Не боится сибирских морозов. До -35С можно использовать без опаски. Хорошая термостабильность и низкий угар. Температура вспышки 236С и NOACK 8,1% - достойные, особенно для масла 0W-40. Высокое щелочное число обеспечивает запас по интервалу смены. Низкая сера и зола - современный пакет присадок и чистые базовые масла. Минусы? Под вопросом соответствия - данный пакет присадок Richful RF6188E, не имеет некоторых перечисленных на банке спецификаций. Таковы сейчас реалии, такие компании как Afton, Infineum, Lubrizol присоединились к анти-российским санкциям - легально их не завести. А других присадок с такими спецификациями пока нет в природе. Наши производители делают что могут... (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322777 SINTEC PREMIUM SAE 0W-40  API SP/CF, ACEA A3/B4 1л

322778 SINTEC PREMIUM SAE 0W-40  API SP/CF, ACEA A3/B4 4л

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 0W-40 - обсуждение эксплуатации там

[mihail026 5 633]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

Старожилы жгут сандалии 

Скрытый текст

Вы шумите шумите надо мною берёзы. 

Объективность всегда страдает когда есть личная заинтересованность.

Если уж засираешь по определённым критериям одно масло, точно так же следует делать и в отношении других, ему подобных. 

Инстинкт самосохранения крупных социальных структур диктует необходимость снижения количества в первую очередь "специалистов по художественному свисту" и указвает на необходимость создать такую систему, где исчезает слабое звено в виде человеческой алчности.

[Dmvdm 524]

14.01.2023 в 10:44, знаток сказал:

Это и на маслах с допусками происходит.

Разумеется.... кроме тех, в составе, которых содержатся 5гр базовых масел -  эстеры (poe, pag osp)

[Itseasy 6 458]

4 часа назад, mihail026 сказал:

Объективность всегда страдает

однозначно.

Только данные анализа и знание, о чем говорят эти данные.

Спецификации и состав масла связаны между собой.

Как часто говорит Торкон, время тяжелое, все стараются приспособиться и не надо ругать за отсутствие оф.соответствий. Но...

Кто-то делает все масла на одном пакете, провозглашая разные уровни свойств, которых в масле нет. Кто то делает на разных технологиях, заявляя то, что эти технологии реально дают маслу.

И кто тут необьективен?

[MrPancake 57]

torcon справедливости ради стоит отметить разный подход к созданию рецептур проанализированных масел, о которых идёт спор.

В одном случае взяли более дешёвый пакет API SP в стандартной концентрации, и добавили сверху сульфонатной присадки для формального соответвия норме TBN. 

В другом случае взяли другой пакет SP без суффикса "Е", но ещё и в более высокой концентрации. 

Таким образом больше стало не только TBN, но и содержание дисперсантов, антиокислителей, ZDDP. Что делает указание соответствия АСЕА при втором подходе более правдоподобным (или оправданным). Подтверждение этой логики в TDS другого китайского пакета на картинке. 

Так что уравнивать "косяки" в спецификациях не объективно, имхо. 

 

[mihail026 5 633]

27 минут назад, Itseasy сказал:

однозначно.

Только данные анализа и знание, о чем говорят эти данные.

Спецификации и состав масла связаны между собой.

Как часто говорит Торкон, время тяжелое, все стараются приспособиться и не надо ругать за отсутствие оф.соответствий. Но...

Кто-то делает все масла на одном пакете, провозглашая разные уровни свойств, которых в масле нет. Кто то делает на разных технологиях, заявляя то, что эти технологии реально дают маслу.

И кто тут необьективен?

Звону много, а толку мало.

Абсолютно любой UOA не даст соврать.

Цепочка голых и сухих фактов - высший козырь в любом споре.

[Itseasy 6 458]

16 минут назад, mihail026 сказал:

Звону много, а толку мало.

Абсолютно любой UOA не даст соврать.

Цепочка голых и сухих фактов - высший козырь в любом споре.

вы себя слышите или нет?)))

Любой UOA не даст соврать, что? Что это масло API SP или АСЕА А3/В4?

Цирк, ей богу...

[seemen 36]

Срачь!!! Кого не устраивает отсутствие допусков, пусть пи....ет к америкосам и покупает шмобил.

[karatelekb 47]

15.01.2023 в 13:15, Styler сказал:

через 60000

дак надо менять чаще, а не каждые 60ткм, от такого ресурса и на Амсоиле кольца склеятся

[Lacoste 2 884]

1 час назад, Itseasy сказал:

вы себя слышите или нет?)))

Любой UOA не даст соврать, что? Что это масло API SP или АСЕА А3/В4?

Цирк, ей богу...

Бесполезно. Это какой то фанатизм - видят цену, все остальное пофиг. Любые доводы будут разбиваться на цену и «красивые» показатели на бумаге у свежего масла. А как оно себя поведет в процессе, пофиг.

Что говорить, если реально крутые масла типа Mobil 1 ESP 5w30 могут тупо сдохнуть запросто за 250 м/ч в том же CZPA от VAG (вязкость проседает, TBN практически равно TAN) - а тут это. Что с ним будет за 250 м/ч в том же двигателе никому не известно и испытывать на себе мало кому захочется, в адеквате. 

[Дюпелёк 14 516]

Itseasy Lacoste да хр вам, думаю кто хотел услышал и сделал выводы(я вон народ на новый анализ Вэя на ПАО подбиваю, вот там и поглумитесь) 

[Lacoste 2 884]

1 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Itseasy Lacoste да хр вам, думаю кто хотел услышал и сделал выводы(я вон народ на новый анализ Вэя на ПАО подбиваю, вот там и поглумитесь) 

По мне КД это честно. 

[mefistofel3042 2 220]

36 минут назад, seemen сказал:

Срачь!!! Кого не устраивает отсутствие допусков, пусть пи....ет к америкосам и покупает шмобил.

Очень люблю мобил, спасибо 

Скрытый текст

А куда кому идти сами без вас разберемся

 

[mihail026 5 633]

2 часа назад, Itseasy сказал:

Цирк, ей богу..

Чуть раньше вам Торкон всё разжевал и отсортировал по полочкам. Трудно к пониманию? Если да, то к чему это всё поднимать снова и снова?

От большого ума и глупость большая, бросайте карты, не надо продолжать портить хорошее впечатление о себе.

[mihail026 5 633]

1 час назад, Lacoste сказал:

Что с ним будет за 250 м/ч в том же двигателе никому не известно

Не знаю, но осуждаю. Это 5 баллов!

При том, что вы прекрано знаете как ложатся кольца на допусковых маслах и видели многочисленные анализы Синтека.

1 час назад, Lacoste сказал:

испытывать на себе мало кому захочется

Продажи Синтека и его огромное присутствие на полках в магазинах говорят об обратном.

Вы нагло лжёте и не краснеете.

[mefistofel3042 2 220]

 

Давайте не будем ругаться

Да масло не без вопросов. Но его так или иначе брать будут. И прям бякой его точно не назвать. И да из обсуждения выше лук для люкса на китае сочинил таки более интересную композицию, более похожую под заявленные более низкие свойства, что указалItseasy и где он ошибся тут? 

Как в в том что в указанном на этой канистре синтека есть вопросы, про SP так уж точно. И то что вот так ему делать не следовало, да и вообще маслу 0-40 да еще и у нас sp как бабушкам из прикола про интернет

Скрытый текст

На пуй не нужон

А вот свойства под а3/в4(и сопутствующие от автопроизв) ну возможно стоило как то лучше и изобретательнее подогнать кроме щелочного. Если уж. 

И это момент не выкидываемый из обсуждения.

Но в целом см. Первую строчку текста, все можно обсудить без конфликтов