Eagle PAO-100 Synthetic 0W-20 API SP свежее

[torcon 85 304]

Eagle PAO-100 Synthetic 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо andysibir.

Образец в лабораторию засылал andysibir

Масло заявлено как: ACEA C6-21 / C5-21; API SN PLUS; API SP; MB 229.71; Ford WSS-M2C952-A1; Opel OV0401547; STJLR.03.5006; Dexos TM.

1) Вязкость при 40С = 39,52cst - масло действительно экономичное, легкий запуск и прогрев по утрам, меньшее сопротивление вязкости деталям двигателя.

2) Вязкость при 100С = 8,04 - соответствует стандарту SAE J300 как 0W-20. По вязкости вообще вопросов нет, на заводе смешали точно.

3) Щелочное число = 8,56 - достаточно высокое щелочное для масла стандарта API. Есть запас по сработке масла с пробегом (хотя анализы отработок на этом масле скажут точнее, иногда масло с высоким щелочным теряет его стремительно.) Моющие нейтрализующие свойства нормальные.

4) Зольность сульфатная = 0,75 - безопасная для азиатских моторов, в том числе оснащенных прямым впрыском топлива (GDI, T-GDI итд.).

5) Температура вспышки = 228С - нормальная для низковязкого 0W-20. По вспышке видно, что это масло не полностью ПАО, иначе она была бы повыше. Оно еще и с гидрокрекингом VHVI. Буквы и цифры "PAO 100" в названии, могут запутать автолюбителя. Внесем ясность, здесь не 100% ПАО. Это подтверждает и ИК спектр. (см. ниже)

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 10,3% - низкий угар. Если сравнивать с маслами 0W-20 на гидрокрекинге, у них NOACK держится в районе 12-13%. Хороший результат, достигается за счет присутствия ПАО синтетики. 
7) Температура застывания -55С - отличная. Eagle не боится морозов, температура застывания с запасом, даже при использовании его в Сибири. Ну и говорит о синтетической базе ПАО + Эстеры.

8) Содержание серы = 0,170% - рекордное и минимальное. Видно, что используются чистые от серы базовые масла. 

9) Пакет присадок Infineum P6800. Здесь есть модификатор трения на основе органического молибдена. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор как беззольный дисперсант удерживающий загрязнения во взвеси масла (чтобы при сливе вынести их вместе с отработкой + не давать скапливаться мелким загрязнениям в крупные отложения в моторе). Кальций + магниевый моющий нейтрализующий пакет присадок, снижающий вероятность детонации в моторах с прямым впрыском. Это действительно API SP как заявлено - видно по кальций-магниевому пакету. 

10) Окисление 26,5 - говорит о присутствии небольшого количества эстеров 3-4%. (могу определить не точно). 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло скорее всего на ПАО + гидрокрекинг VHVI + эстеры.

 

Вывод: Это действительно хорошее топовое масло ПАО + гидрокрекинг VHVI + эстеры, которое по праву может называться настоящей синтетикой. Сюда конечно добавили немного VHVI для снижения себестоимости, но это не портит общую картину. У Eagle неплохие высокотемпературные характеристики, если брать среди класса масел 0W-20 (NOACK = 10,3%). Очень хорошие низкотемпературные характеристики. Можно спокойно использовать его в Сибири, зная что у него большой запас по температуре застывания -55С (безопасно и желательно использовать 0W-20 до -35С). Eagle PAO 100 чистое на нежелательные загрязнения в виде серы и золы. Если бы производитель установил на него цену 2500р за 4 литра, оно бы стало популярным народным маслом в России... Мне кажется корейцы это могут.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

EKO00000013 - Eagle PAO-100 Synthetic 0W-20 API SP 1L

EKO00000016 - Eagle PAO-100 Synthetic 0W-20 API SP 4L

[IvanRND 3 042]

10 часов назад, chelovekk сказал:

Всем привет. Способно оно отходить 350Мтч? 

Возможно и отходит, все же ПАО медленней окисляются и терпят более высокие температуры.

Недаром компрессорные ПАО масла или редукторные ПАО масла ходят и дольше и рассчитаны на более высокие температуры, чем минеральные.

У меня в одном тяжелонагруженном редукторе ПАО масло отработало в два раза дольше, чем минералка, при этом не сгорев и не убив сам редуктор, в отличии от минералки на другом точно таком же редукторе.

[Legion777 5 766]

06.07.2024 в 02:45, torcon сказал:

нормальная на сейчас цена

когда-то была нормальная, ныне от 7.300 до 8.400 руб/4л в зависимости от места/продавца.

 

 

[IvanRND 3 042]

6 минут назад, Legion777 сказал:

когда-то была нормальная, ныне от 7.300 до 8.400 руб/4л в зависимости от места/продавца.

 

 

Есть чуть дешевле

[Legion777 5 766]

IvanRND Муть с ним, в общей теме местный житель не рекомендовал его приобретать.

 

[IvanRND 3 042]

2 часа назад, Legion777 сказал:

IvanRND Муть с ним, в общей теме местный житель не рекомендовал его приобретать.

 

Хрен с ним, у Воронкова купи по 5862руб

Он же "барыжит" им на РФ

 

[Legion777 5 766]

IvanRND 

Цитата

 

Это очень маленькая компания.

Эта компания малоизвестна корейцам, поэтому она ненадежна, и корейцы не покупают ее.

Мы рекомендуем использовать продукты KIXX, ZIC, S-OIL.

 

 

оригинал здесь.

[IvanRND 3 042]

11 минут назад, Legion777 сказал:

IvanRND 

 

оригинал здесь.

Не, ну то что это маленькая фабрика знаю, но то она и маленькая , что может иногда извращаться и делать подобные PAO продукты небольшими объемами. 

И у нас такие есть, например ПЛМ.

 

Господина Antares8714 или Kuroneko я прекрасно понимаю. В сравнении с S-OIL, SK или даже GS, эти маленькие заводы пыль, которые они даже не замечают. Любят стабильность, масштабность, известность, популярность. Там рынок отечественных масел скорее всего тупо поделён на таких крупных игроков и больше никто туда не лезет ибо не вывезут натиска корпораций.

Скрытый текст

Если говорить про местных, так они и ZIC не уважают:

https://youtu.be/rNilpNX5uwQ?t=1857&si=6DD4vZ9UaCj3XSLY

 

[chelovekk 5]

27.11.2024 в 00:59, Legion777 сказал:

IvanRND 

 

оригинал здесь.

Похоже на лоббизм