Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Chevrolet Niva после 5013 км

[ezhzhyk 147]

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Chevrolet Niva после 5013 км

Масло: Sintec Premium 5w-30 A3/B4

Автомобиль: Chevrolet Niva 2012 г.в., двигатель ВАЗ-2123, бензин 1,7 л 80 л.с., МКПП
Общий пробег на одометре:  131 007 км на конец интервала.
Пробег на масле: 5013 км
Моточасы: 215 мч
Израсходованное топливо:   580 литров
Доливки масла: ушёл уровень, долил 0,5 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО:  чисто
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: грязнее не стало
Автозапуск по времени: нет. Утром прогрев 2-3 минуты и не спеша поехал.
Наличие чип-тюнинга: есть
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 24 января 2022 года по 9 июля 2022 года
Срок эксплуатации:  5,5 месяцев
Топливо: бензин Лукойл ЕВРО-95
Режимы: 60% город с пробками, 20% трасса до 120 км/ч, 20% разное бездорожье (зима - глубокий снег, лето - грязь по колено и песок) 
Фильтр масляный: KNECHT/MAHLE/BEHR OC 383 A
Фильтр воздушный: Filtron AP006

Марка антифриза: Sintec G12
Объем заливаемого масла: 3,75 литра 
Отбор масла: шприц Жане через щуп
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего 
Что было до этого масла: последняя заливка перед тестовым пробегом Лукойл Люкс синтетическое 5W-40 SN, перед ним полусинь Лукойл Люкс 10W-40 SL.
Промывка промывочным маслом: не делаю. 
Присадки: ничего не добавлял.

[Проходящий мимо 3 810]

ezhzhyk мне очень понравилось масло Paвенол для Шнивы. Это тебе для информации.

[IvanRND 1 746]

35 минут назад, ValeRus сказал:

Ни какая прошивка этот автомобиль не сделает лучше. Удаление каталика и отключение лямбды - вот все, что можно сделать с этим автомобилем, но эта не та прошивка, которая дает лошадей для мощности, это просто двигатель начинает дышать легче и все…

Я тоже так думал и взял с дуру выбил целый каталик (хотя авто было 12 лет)- после вонь как со старых жигулей,а дышала абсолютно так же. Лямбда осталась не тронутой- т.к. евро 2- она одна стояла до каталика.

Хороша шнива в стоке, бюджетно и более менее проходима чем кроссоверы. А если дорабатывать шниву - то проще б/у паджерик взять.

[Serg.betin 44]

6 минут назад, IvanRND сказал:

Я тоже так думал и взял с дуру выбил целый каталик (хотя авто было 12 лет)- после вонь как со старых жигулей,а дышала абсолютно так же. Лямбда осталась не тронутой- т.к. евро 2- она одна стояла до каталика.

Пока каталик целый, думаю не стоит его трогать. Нет огромной разницы на сток моторе и сток трассе выхлопа,  зато не воняет.

На Е4/5 как мне думается, можно прошиваться, с отключением лямбды 2, и с оставлением каталика. Вонять не будет, и уже не будет вмешиваться в процесс смесеобразования, с учетом эконорм. Единственное, вопрос, уменьшает ли это жизнь каталику. Слышал, что ему при адекватной прошивке ему ни жарко, ни холодно

Цитата

Хороша шнива в стоке, бюджетно и более менее проходима чем кроссоверы. А если дорабатывать шниву - то проще б/у паджерик взять.

Бюджеты разные. У знакомого нива для рыбалки, дачи и тд

Купил с гнилыми порогами за 100к, вварил пороги, усилители наварил, колеса 33-и за 40р (по тем временам), блокировку еще одну добавил. В общем в 200 уложился, Прёт как танк по грязи. Паджерик поболее выходит. Ну это если брать именно такой бюджет. Новую брать и дорабатывать, конечно смысла нет.

 

Автор, какое теперь масло катать будете? Или на сабже остаетесь? В осень-Зиму тоже неплохо должно быть

[ezhzhyk 147]

1 час назад, Максим Л. сказал:

В вашем двигателе угар синтека этого и сороковок Лукойл одинаковый, или есть разница?

Эта "тридцатка" угорела меньше "сороковок" Лукойла. Не сильно много, но меньше

[ezhzhyk 147]

1 час назад, ValeRus сказал:

ezhzhyk мне очень понравилось масло Paвенол для Шнивы. Это тебе для информации.

Инфу принял. Но на 5000 км жаба душит лить дорогое масло. Тем более, что наиболее часто заливаемая п/с Лук Люкс 10/40 меня полностью устраивает и  качеством, и ценой. Да и для зимы выбор сделал. Как говорится, лучшее враг хорошего. 

[ezhzhyk 147]

30 минут назад, IvanRND сказал:

Я тоже так думал и взял с дуру выбил целый каталик (хотя авто было 12 лет)- после вонь как со старых жигулей,а дышала абсолютно так же. Лямбда осталась не тронутой- т.к. евро 2- она одна стояла до каталика.

Хороша шнива в стоке, бюджетно и более менее проходима чем кроссоверы. А если дорабатывать шниву - то проще б/у паджерик взять.

Каталик удалён 7 лет назад, вварен стронгер. Лямбды две, на "штанах" и за бывшим каталиком. Вторая отключена. 

Паджерик сильно дороже, если он живой. А доработок этой машины не так и много, тем более всё вполне бюджетно. Это не "котлета" для жёсткого офф-роуда, больше гражданская машина. 

[ezhzhyk 147]

20 минут назад, Serg.betin сказал:

Автор, какое теперь масло катать будете? Или на сабже остаетесь? В осень-Зиму тоже неплохо должно быть

В эту зиму будет залито Синтек Платинум 5/30 А3, ибо уже давно куплено. В следующую будем посмотреть. Но одно масло (сабж) точно на заметке. 

[IvanRND 1 746]

6 минут назад, ezhzhyk сказал:

Каталик удалён 7 лет назад, вварен стронгер. Лямбды две, на "штанах" и за бывшим каталиком. Вторая отключена. 

Паджерик сильно дороже, если он живой. А доработок этой машины не так и много, тем более всё вполне бюджетно. Это не "котлета" для жёсткого офф-роуда, больше гражданская машина. 

Ну с ёё нынешней ценой можно купить живой Паджеро и не только.

 

 

[ezhzhyk 147]

1 час назад, IvanRND сказал:

Ну с ёё нынешней ценой можно купить живой Паджеро и не только.

 

 

Ну так у меня далеко не девочка. Ей через месяц 10 лет. 

[Gazzzooo 58]

26.07.2022 в 11:35, ezhzhyk сказал:

Ну так у меня далеко не девочка. Ей через месяц 10 лет. 

в 45, Шнива ягодка опять