Китайские автомобили

[torcon 83 271]

Китайские автомобили

[ProstoFilya 3 450]

Официальные легковые автомобили производства КНР в РФ

Информация по состоянию на май 2024 года:

 

 

Оригинал - JetStyle-chinacars-may-2024_v9.pdf

 

Информация предоставлена https://jetstyle.promo

[Styler 2 575]

1 минуту назад, YaSHa163 сказал:

Вроде как ключевое слово «рекомендованные»? 

А слово "только"? 

[Роман 73 13 682]

2 часа назад, Styler сказал:

Чери ещё и усложнила жизнь грамотным автовладельцам строгим требованием заливать именно Лукойл 5W-40. Да, там по мануалу запрещено менять бренд масла

Да нее, такого нет))) Чтоб прям было написано в Руководстве по эксплуатации, что запрещено менять бренд масла - я такого, конечно, не слышал и не видел)))

[Styler 2 575]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Да нее, такого нет))) Чтоб прям было написано в Руководстве по эксплуатации, что запрещено менять бренд масла - я такого, конечно, не слышал и не видел)))

Ну я ж там дальше привёл точную цитату. По факту она означает, что конкретную марку масла необходимо согласовать с сервисным отделом дилера. Не допуск, как у всех, а именно марку.

 

Изменено 24 июня 2024 пользователем Styler

[Роман 73 13 682]

6 минут назад, Styler сказал:

По факту она означает, что конкретную марку масла необходимо согласовать с сервисным отделом дилера

А т.к разные дилеры Чери, в разных городах, льют абсолютно разные масла и там не только лишь Лукойл, а каких только нет (судя по отзывам на профильном форуме), то говорить, что китайцы разрешили лить в Чери оnly Лукойл, да еще only 5w40 - неправильно. Мне дилер предложил самому выбрать вязкость между 5w30 и 5w40

Изменено 24 июня 2024 пользователем Роман 73

[Skif_tlt 11 451]

1 час назад, Pulser сказал:

Самодеятельность бывает. Чем мотивируют?

вообще не спрашивал, ибо покуй)) тачка в лизинге, свое отъездит возьмем новую

[Styler 2 575]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

там не только лишь Лукойл, а каких только нет (судя по отзывам на профильном форуме), то говорить, что китайцы разрешили лить в Чери оnly Лукойл, да еще only 5w40 - неправильно

Да, это моя ошибка. Про "только Лукойл и ушедшие западные бренды" я сказал, прочитав табличку к требованиям к маслу. А потом уже ниже прочитал что это не требования, а всего лишь "справочная информация", а требованием является только слово дилера.

[SVali 1 781]

48 минут назад, Роман 73 сказал:

что китайцы разрешили лить в Чери оnly Лукойл, да еще only 5w40 - неправильно

Обоснуй почему? На наш с тобой взгляд? или по рекомендации товарищей с ником которых ты никогда не видел? Почему ты прав, а производитель не прав?

П.С

На вопросы отвечать не нужно, это связующие мысли дальше 

Чем руководствуется производитель нам не известно, но дыма без огня не бывает. Иногда их рекомендации на практике оказываются куда более правильными, чем советы от неизвестных людей в интернете.  

Истина как всегда, где то рядом, на видном месте.

У меня в оригинальном мануале то же прописано строго заливать масло 5w30/0w30 C1.C2 и не более того, межсервисный интервал 7,5 т.км, первые 4 ТО строго через 5000 км. Вот сиди и думай, то ли ты идиот, то ли лыжи не той стороной елозят.

Так что хз, кто в итоге окажется прав, мы или производитель.

Изменено 24 июня 2024 пользователем SVali

[Skif_tlt 11 451]

кстати, пишут что в Есипово, на бывшем заводе Мерседес будут Эксиды собирать

[Exel 1 170]

21.06.2024 в 19:44, Роман 73 сказал:

Ну сравни с китайцем. Экран, ручка КПП и т.д и т.п. Сейчас у всех авто уже идут планшеты и кочерги КПП нет, это уже анахроизм. Как кнопочная Нокиа 3310 и смартфон. Это же очевидно. Ты в китайце сидел, хоть в одном? Сядь и все поймешь. Сядь в Тигго8 и потом сядь в свой Тигуан 

Я в китайцах сидел, но за рулем не ездил - только пассажиром в такси (Haval F7 и Chery Arrizo 8), так что все мои впечатления - в статике. В общем, где-то с год назад, пока я Кодиак ждал с ТО, я посидел во всех Geely, кроме Monjaro (так и не сложилось до сих пор, хотя попыток было штуки четыре - то авто нет в шоуруме, то оно есть, но закрыто, так как продано), всех Exeed и всех Haval того времени. В Chery не сидел, но, думаю, раз Exeed у них премиумом считается и выше в иерархии стоит, то впечатления от Чери должны быть не лучше, чем от Exeed. И, уже писал, Exeed меня не впечатлил, даже VX (дорест в комплектации President, т.е. условно X2 от Кодиака с учетом скидок) - мне в первую очередь нужно, чтобы всем было удобно пользоваться, а не чтоб оно красиво выглядело, но бесило в процессе. Взять ту же электронную приборку - понятно, зачем оно сделано, но это же убожество же почти у всех производителей, не только китайцев - и графика так себе, и цветовая гамма подобрана часто очень неудачно. Мне из электронных приборок нравится только приборка от BMW (вот такая) и приборки Audi, хотя, казалось бы, сделать нормальный дизайн и вписать это все под козырек должно быть несложно. А классические приборы VW (Тигуан или Ибица, просто как пример) - это же кайф: информация считывается моментально, от дороги вообще не отвлекает, все читается даже под прямыми солнечными лучами и ночью не мешает. Сидушки с электроприводом - пока у них усеченные диапазоны регулировок (без угла наклона хотя бы водительского сиденья, я сейчас не конкретно про VX - там, может, эти регулировки и есть, а в принципе) и нет памяти, нафиг они нужны? Салоны из кожи молодого дермантина, которые быстро теряют товарный вид? Нафиг надо, если нет хорошей кожи, то тряпка/замша - наше все. Плюс, в моем Кодиаке есть задний ряд с складной центральной секцией и нормальным подлокотником сзади, отделанные флоком бардачок и кармашки в дверях, отдельная зона климата для второго ряда со столиками/шторками/розеткой 220В/USB-разъемами и держателями для планшетов, про подогревы/регулировки молчу. И ISOFIX у пассажира спереди, при наличии двух детей, один из которых совсем мелкий и требует сидящую рядом маму, это важно) У кого из китайцев это все есть? Вот и сравнил салоны А экран мультимедиа - это фигня, 8 дюймов для вывода 2GIS/ЯК/ЯН вполне достаточно Но вот за беспроводные CarPlay и AA Chery однозначный респект, мне беспроводного AA не хватает, у ВАГа его в принципе в РФ не было (программное ограничение), хотя гипотетически ГУ его поддерживало начиная с 20 или 21 модельного года.

21.06.2024 в 20:00, Styler сказал:

Вот молдовский Кодиак кстати. Есть ощущение, что российские ваги очень сильно отставали от европейских даже пока ещё производились.

Да у нас все то же самое было

21.06.2024 в 21:34, hellopashka сказал:

Каменным веком не назвал бы, но архитектура салона кажется устаревшей:

- Мультимедиа ниже приборки, сейчас стараются делать в один уровень с приборкой, а дефлекторы размещают или по бокам, или под мультимедиа

- Центральная консоль низковата, сейчас стараются делать центральную консоль высоко, на уровне подлокотника с ним же совмещая

...

Я в курсе современных тенденций, но есть один нюанс - если мультимедиа сделать на уровне с приборкой, то к правому верхнему её углу тянуться придется дальше, чем если ее чуть опустить, как, например, в Тигуане/Кодиаке сделано, а на пользоваться ей менее удобно от этого не становится, так как перепад высот небольшой. Центральная консоль на уровне подлокотника меня лично дико бесит, так как в китайцах/корейцах у меня не получалось удобно сесть в положении "правая рука на подлокотнике, левая на руле" и "обе руки на руле, но правый локоть на подлокотнике", т.е. такой вариант красив и позволяет кучу всякого барахла в подлокотник кинуть, но для меня неудобен при езде за рулем - либо сидишь перекосившись, либо постоянно держишь обе руки на руле. Понимаю, что с двумя руками на рулей оно безопасней, но в поездках на дальняк, особенно по М4/М11, дико неудобно. А традиционный ваговский подлокотник (выдвижной и регулируемый по высоте) в этом плане - отличная вещь.

22.06.2024 в 05:51, Роман 73 сказал:

Да нет, ANCAP (Австралия) ровно такой же тест, как и в Европе, а где-то читал, что он даже жёстче. На видосе же видно, что всё там норм с безопасностью.

Про жестче обманули (в Европе все то же самое), и на видосе видно, что удар о столб авто перенесло плохо, он до края панорамы достал, как по мне, это печально. Тем более, что авто с панорамой в ударах о столб должны показывать результаты лучше, чем авто без нее (пример, где-то с 2:15 включать, там два авто - с панорамой и без). Плюс, вы опять забываете про количество подушек в австралийских авто. Коленная подушка водителя улучшает результаты во фронтальных тестах (обоих), а центральная подушка безопасности - в тесте с ударом о столб. Без них 5 звезд авто, думаю, все равно бы заработало, но результаты были уже не так красивы. А в РФ в базе вообще четыре подушки всего, это означает как минимум 0 баллов за удар о столб (так - 4,84 из 6), меньше 32 баллов по итогу и в лучшем случае четыре звезды. Но РФ и ВАГ раньше обижал вовсю - у европейских авто коленная подушка безопасности (если она в авто в принципе была предусмотрена) всегда была в базе, а машины, производимые в РФ, делали без коленной ПБ, она была в опциях, но не везде доступна для начальных комплектаций. ЕМНИП, у того же Тигуана надо было чуть ли не максималку брать, чтобы получить пакет "Безопасность" с полным набором подушек (коленная + задние боковые), у Шкоды все было чуть получше, но ненамного и не везде - у Кодиака в начальной комплектации тоже было всего четыре подушки, как у семерки Pro Max, и для начальной комплектации полный набор подушек был недоступен, только шторки безопасности были в опциях)

[Styler 2 575]

4 минуты назад, Exel сказал:

Да у нас все то же самое было

Я честно говоря не сидел в российских вагах последних, сужу по тому что @alex323 сказал что в них джойстика не было (в Тигуанах по крайней мере). В том в котором я сидел - Audi A3 из каршеринга - джойстик (точнее электронный селектор) был.

 

На Тигуане из каршеринга тоже недавно ездил, но что-то подзабыл как там и что было.

Изменено 24 июня 2024 пользователем Styler

[Роман 73 13 682]

32 минуты назад, SVali сказал:

Обоснуй почему? На наш с тобой взгляд? или по рекомендации товарищей с ником которых ты никогда не видел? Почему ты прав, а производитель не прав?

Да нее, мы же разобрались со Styler что он неправильно истолковал мануал. Нет там прямого указания производителя лить только Лукойл в вязкости 5w40. Да это и так понятно, какая разница, какое масло лить, главное, чтобы оно там было (в моторе) и желательно всегда свежее

[Exel 1 170]

45 минут назад, Styler сказал:

Я честно говоря не сидел в российских вагах последних, сужу по тому что @alex323 сказал что в них джойстика не было (в Тигуанах по крайней мере). В том в котором я сидел - Audi A3 из каршеринга - джойстик (точнее электронный селектор) был.

Все, что на MQB-Evo успело на наш рынок выйти (это Октавия А8, Гольф 8 и последняя А3), было с джойстиком и дико глючной электроникой. А все остальное было с традиционными селекторами.

[Aleksszlat 8 683]

16 часов назад, Pulser сказал:

Ну а что можно улучшить в духовке или СВЧ? Только управляющую электронику, ибо все остальное действительно у всех сейчас неплохо

Ты серьёзно?

Ну так то выдвижные направляющие-роликовые, шариковые, двери с доводчиком, с блокиратором, конвенция, гриль, вертел и т.д. и т.п.

[Pulser 2 826]

29 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ты серьёзно?

Так некоторые вещи, из тех, что ты перечислил- направляющие, дверцы- навороты, не влияющие на качество приготовления, кому-то они нужны, а кому-то плевать. А последние три есть почти во всех духовках сейчас.

Так что все логично

[alex323 19 719]

2 часа назад, Styler сказал:

них джойстика не было

Обычный селектор, вперед-назад)