Kroon Oil Meganza LSP 5W-30 свежее

[torcon 63 972]

Kroon Oil Meganza LSP 5W-30 свежее за анализ спасибо Димдим, just_4_lulz.

Масло закупал в емекс через поставщика BBFC по цене 803р.

 

Масло заявлено как: ACEA C4; MB 229.51/226.51; Renault RN0720.

1) Вязкость при 40С и 100С соответствует маслу 5W-30.

2) Щелочное = 6,57 - для малозольника ACEA C4, это даже высокое щелочное число. Одно из самых высоких в своем классе. Нейтрализующий свойств этого масла, хватит на достаточно долгий период. (при условии малосернистого дизельного топливо с брендовых заправок). 

3) Зольность сульфатная = 0,54% - по стандарту ACEA C4 должно быть не более 0,5%. Есть небольшое превышение - считаю не проблема. Метод определения может дать большую погрешность, чем эта разница... В общем в требования стандарта укладывается, если не придираться. 

4) Температура вспышки = 232С - хорошая для гидрокрекинга в вязкости 5W-30. Масло термостабильно при высокой температуре.

5) Испаряемость масс NOACK = 9,2% - норма. Угорать не должно. Доливки много требовать не будет. 

6) Температура застывания -40С - обычная. В европейской части России можно использовать и зимой и летом, в Сибири в морозы -35 -40С желателен подогрев картера. Будет густовато... 

7) Серы как и полагается малозольнику, мало, всего 0,185%. Чистые базовые масла и современный малозольный пакет присадок.

8) Судя по элементам рецептура Lubrizol. Фосфор и цинк здесь, противоизносная присадка ZDDP. Кальций, моющая присадка. На первый взгляд, пакет "бедный", "урезанный", "кастрированный", как твердят темные силы, однако это не так. Он просто служит для своих целей и задач. Так и должно быть! 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге. 

 

Вывод: Хорошее масло ACEA C4. Если боитесь оригинала из-за массовых подделок, неплохой вариант. Kroon Oil это тоже самое масло, к тому же меньше стоит. Из плюсов можно отметить термостабильность при высоких температурах. Любризолевский пакет присадок который долго ходит и чисто работает. Ну и в целом масло по параметрам размешали точно. Минусов я не обнаружил... (если не придираться к сотым золы).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

33892 Масло моторное MEGANZA LSP 5W-30 1L

33896 Масло моторное MEGANZA LSP 5W-30 208L

33894 Масло моторное MEGANZA LSP 5W-30 20L

33893 Масло моторное MEGANZA LSP 5W-30 5L

33895 Масло моторное MEGANZA LSP 5W-30 60L

[torcon 63 972]

еще один классный C4 на пакете Lubrizol. ACEA C4 преобразились... стали почти как ACEA C3. 

[RUSNAC 708]

Они вроде всегда были похожи с С3, только всё дело в золе.

Народ уже привык и слово "кастрат" уже давно не звучало на форуме)

[torcon 63 972]

RUSNAC не очень похожи они были, у ACEA C3 щелочное 7.5-8.5. А у ACEA C4 часто бывало 4, еле дотягивало до 5 мгКОН. 

 

Кстати реноводам для сравнения

[torcon 63 972]

оно просто немного подешевле чем оригинальное Renault. 

[avignon 2 336]

2 часа назад, RUSNAC сказал:

Народ уже привык и слово "кастрат" уже давно не звучало на форуме)

Привыкли просто к кастратам)

[Hanval Rus 1 695]

Скрытый текст

В хорошем смысле..Чисто вода родниковая.. 

Что это за кастрат !? .. Ни серы ни золы. Ни эстеров ни ..Извращенцы 

Изменено 28 февраля 2022 пользователем Hanval Rus

[muxxxx 68]

8 hours ago, torcon said:

Щелочное = 6,57 - для малозольника ACEA C4, это даже высокое щелочное число. Одно из самых высоких в своем классе.

Для производителей моторных масел ACEA C4 и RN0720, использующих рецептуру Infineum (IME 1705750-A), TBN = 8

 

Certificat_RN_720_C4.pdf

[torcon 63 972]

Да если это рецептура Infineum 

 

Но вообще по стандарту ACEA C4 >6.0

 

[muxxxx 68]

 

Я думаю, что все с TBN > 7,5 — это Infineum, а все с TBN < 7,5 — Lubrizol.

[Leinich 9]

Ну вот, а вы говорите De Oliebron херню только делает))

[blingo 120]

Масляная Kroon Oil Poly Tech 5W-30, кажется, существенно изменилась в соответствии с листами данных в течение нескольких дней, даже TBN пошел от 7,0 до 7,7. (К сожалению, не имею, если что-то изменилось в OSP.)