Масло для Volvo XC70 D5 2009 г.в.

[XC_Leha 0]

Добрый вечер! В первую очередь хочу сказать огромное спасибо создателям данного ресурса! Очень нужный и полезный сайт, узнал много нового для себя! Спасибо и так держать!

Теперь по существу:

1) Автомобиль Volvo XC70 2009 года выпуска, руль левый соотв.

2) Двигатель D5 (D5445T) 185 л.с.

3) Место обитания - Москва, иногда подмосковие (под Серпуховым в прошлом году было -29)

4) Мануал рекомендует Castrol 0w30 A5/B5, лью соттв. Castrol EDGE 0w30 recomended for Volvo (в литрушечках которые), интервал замены 10 тыс., масло не жрет вообще.

Пробег машины 60 тыс. км.

 

Пока машина была у отца во владении, замены была на сервисе на 20 тыс. и 40 тыс. в сервисе, как гарантия кончилась - машина отошла мне, и я стал менять его раз в 10 тыс. (хреного конечно что в начале так редко меняли, но что уж поделать, попутный вопрос - силно ли это повлияло на движок?) Так вот в свете не лестных отзывов о Кастроле хочу спросить ваших рекомендаций относительно других марок масла.

Сам присматривался к американскому Мобилю 0w30 Advance Fuel Economy, но после вашей статьи о маслах для дизеля передумал в пользу европейского мобиля ввиду низкого TBN (7.1 у американского <точно правда не помню> и 11 у европейского 0w30 Fuel economy). Поскольку не все производители указывают значение TBN, а оно для дизеля как выяснилось наиважнейшее, прошу вашего совета! Спасибо!

[DIman 612]

Valvoline Synpower FE 0W30

[Палыч314 1 316]

@XC_Leha, если нет сажевого фильтра - TOTAL QUARTZ 9000 0w-30 http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285621651006&ssbinary=true

[EVO_VII 910]

Аналогично... если DPF нету, то Addinol Mega Light MV 039 http://www.addinol.ru/file.php?12905 - щелочное не указано... завтра из последних партий посмотрю, напишу!

[XC_Leha 0]

Сажевый фильтр должен быть, на всех европейцах по идее ставится, завтра в мануале проверю (что-то про DPF фильтр и его чистку там вроде было)

[XC_Leha 0]

А почему наличие сажевого фильтра имеет значение? Я для общего развития интересуюсь, не подумайте)

[vergaser 131]

А почему наличие сажевого фильтра имеет значение? Я для общего развития интересуюсь, не подумайте)

Для эффективной и долгой его службы желаетельно что бы в масле не было вредных для него веществ, так как масло угорает и проходит через выпускной тракт, по этому важно есть он или нет, от этого зависит какие масла можно применять. Пусть поправят если не прав.

[XC_Leha 0]

Ясно, спасибо! Буду брать Valvoline, оно и с Вольвой дружит) Есть разница в какой расфасовке брать 4л. или литрушками и где его производят?

[Палыч314 1 316]

@XC_Leha, не надо брать для дизеля VALVOLINE - вязкость при 100С слишком тонкая - 9.4

[DIman 612]

@XC_Leha, не надо брать для дизеля VALVOLINE - вязкость при 100С слишком тонкая - 9.4

Рекомендация мануала - А5, Synpower FE 0W30 - Volvo Approved, что не так? Думается мне Вольвик и вольво лучше знают тонкая или нет))) Тем более, у рекомендуемого кастрола 9.7 что не на много толще

[Палыч314 1 316]

@DIman, а у рекомендованного TOTAL вязкость - 12.

[DIman 612]

@DIman, а у рекомендованного TOTAL вязкость - 12.

Ииии?) Volvo approved наверное не просто так дается

[Палыч314 1 316]

@DIman, были раньше такие дизеля PSA-FORD V6 2.7 HDi на 200 лошадок, ставили их и на Land Roverы и на Peugeot и на Citroёnы, англичане рекомендовали A5/B5 и они дохли на рубеже 150 тысяч, а французы - А3/В4 и они легко преодолевали 300-от тысчный рубеж без капремонта. Вот каким затратным боком выходит эта самая FE (fuel economy).

Изменено 29 января 2013 пользователем Палыч314

[DIman 612]

@DIman, были раньше такие дизеля PSA-FORD V6 2.7 HDi на 200 лошадок, ставили их и на Land Roverы и на Peugeot и на Citroёnы, англичане рекомендовали A5/B5 и они дохли на рубеже 150 тысяч, а французы - А3/В4 и они легко преодолевали 300-от тысчный рубеж без капремонта.

Ну так у автора же не такой двигатель?

[Палыч314 1 316]

@DIman, 12 сантистокс надежней, чем 9.4

Изменено 29 января 2013 пользователем Палыч314