О ценообразовании на импортные автошины

[PhD 819]

В 2021 году с какого такого обстоятельства произошел почти вертикальный взлет цен на буржуйские шины от контор из "1й линии у моря"? 

Конкретный пример:

Мишлен хин4 205/55/16  очень ходовой размер купил в феврале 21го  не многим дороже 6тр, а осенью 2021 при том же курсе бакса на уровне 73 руб. +/- цена зашкаливает за 8тр.  

Из более ретроспективных примеров по самому популярному для совкотачек размеру 175/70/13  в 1999м брал у дилера напрямую без посредников/магазов/перекупов 4 комплекта Мишлен, Бриджстоун и Гуд'ир зимних и летних по 34-39 баксов за 1 шину. Даже где-то в шкафу документ об оплате сохранился)) Отечественные шины этого размера в 2-3 раза дешевле были тогда, всякие ярославки, таганки, воронежки, барнаулки, омскшины и тд и тп. 

Сами сравните, с текущими ценами прошлогодние, пощапрошлогодние.

Я не говорю о больших премиальных покрышках типа 275/35/20  Пзиро или PS4  в ранфлет исполнении, вариант для БМВ 7 или Мерседес S стоимостью порядка 100 килобаксов за болид начального уровня, сам такие пользую на 2м авто. Это очень узкий рынок с небольшими об'емами и своими "законами" ценообразования. 

Кейс исключительно про импортный массмаркет в ходовых размерах для тачек +/- гольф-класса продажи в котором на территории РФ измеряются сотнями тысяч-  миллионами новых автошин в год, где и бэушкой пипл тоже не чурается, то есть есть элементы конкуренции)) в тч традиционно на Дальнем Востоке. 

 

 

Изменено 20 ноября 2021 пользователем PhD

[Dimmy 12 231]

Skif_tlt, у нас любой пук влияет на цены независимо от того, какие расходы он реально несёт производителям и торгашам. 

[PhD 819]

2 часа назад, Dimmy сказал:

Skif_tlt, у нас любой пук влияет на цены независимо от того, какие расходы он реально несёт производителям и торгашам. 

Так самое печальное, что история рф особо то и не знает, когда взлетевшая цена на ширпотреб, откатывалась назад до начального уровня)) 1-2 исключегия не в счнт)) 

Чтобы там вожди не вещали из зомбоящика, реальная инфляция прет семимильными шагами! 

 

8й Гольф ГТИ 4 млн руб....... Народный автомобиль, никакой не лакшери бмв, да и не особо шустрый))) обычный горячий хэтч..... 

[DDR 1 528]

7 часов назад, Pulser сказал:

Одновременно макнули наших брезгливых людей, плюющихся от российских мишленов, нокий, приведя в пример спрос на эти шины за рубежом.

Что значит плюющихся? Не берут, потому что космические цены.

А российское производство всегда был большой вопрос.

[Pulser 2 873]

6 минут назад, DDR сказал:

Что значит плюющихся?

Не принимающих шины мировых концернов пр-ва России, подавай им только импорт.

[DDR 1 528]

Только что, Pulser сказал:

Не принимающих шины мировых концернов пр-ва России, подавай им только импорт.

Ну так все правильно, есть над чем задуматься, вообще-то.

[Buran 3 609]

7 часов назад, Pulser сказал:

Очень, кстати, меня удивляло что такого подорожания шин не было в 15 году, после двукратного роста валют. 

 

 Цены сейчас нормальные рыночные, они такими и должны быть. То что раньше было это было дешево - было перепроизводство, дешевое сырье и перевозки. 

Система в таком состоянии не могла быть долго и она, уравновесилась. 

НА цену шины влияют

- нат. каучук,

- морские контейнерные перевозки и др.

- курс бакса к рублю или евро в этом уравнении, далеко не на первом месте.

Только этот недалекий русофоб, не буду показывать пальцем, считает что это барыги и "Путин" виноват. 

[Pulser 2 873]

11 минут назад, DDR сказал:

Ну так все правильно, есть над чем задуматься, вообще-то

При этом за рубежом наши нокии и мишлены берут, не морщатся. 

Над чем задуматься стоит?

Изменено 4 декабря 2021 пользователем Pulser

[DDR 1 528]

Только что, Pulser сказал:

При этом за рубежом наши нокии и мишлены берут, не морщатся

Есть уверенность, что они все одинаковые, для РФ и экспорта?

 

[Pulser 2 873]

1 минуту назад, DDR сказал:

Есть уверенность, что они все одинаковые, для РФ и экспорта?

 

О, да, экспортные жилюли вечны

[DDR 1 528]

1 минуту назад, Pulser сказал:

О, да, экспортные жилюли вечны

Ну да, как там производители мозги-то промывают:

Самое современное оборудование, все самое самое и тд и тп...

Только шипы из российской нокии чего-то летят и летят

[Pulser 2 873]

4 минуты назад, DDR сказал:

производители мозги-то промывают

мне нет

[Pulser 2 873]

32 минуты назад, Buran сказал:

нат. каучук,

подорожал сильно?

32 минуты назад, Buran сказал:

было перепроизводство

Летний контик, который я купил в нынешнем октябре, оказался 48 недели 20 года. Это перепроизводство или результат простоя заводов? 

[DDR 1 528]

9 минут назад, Pulser сказал:

мне нет

 

28 минут назад, Pulser сказал:

Над чем задуматься стоит?

 

[Pulser 2 873]

DDR не стОит

[Buran 3 609]

1 час назад, Pulser сказал:

подорожал сильно?

 

Точно не знаю. Думаю что да как и многое, из-за проблем трансопртировки и общего кризиза из-за ковидлы, может заводы простаивали хз. Сталь, дерево многое подолражало.

 НК добывают только в некоторых странах Азии (Индонезия, Малайзия и др.) и емнип Ю. Америки. Рынок на него не всегда был стабилен и до этого были скачки на НК - в интернете наверняка есть подробная инфа.

Цена перевозки морских контейнеров по слухам в три раза подорожала, и еще время доставки из-за очередей, из-за этого склады не своеевременнео заполняют, создается дефицит. А лет 7 -8 назад было наоборот моркие перевозки были дешманом многие компании банкротились, гиперконтейнеровозы переходили на низкую путевую скорость и обороты для снижения расхода мазута. В общем рыночек порешал - рост цен на перевокзу был неизбежен. А ковидла только катализатором стала.

 

1 час назад, Pulser сказал:

Летний контик, который я купил в нынешнем октябре, оказался 48 недели 20 года. Это перепроизводство или результат простоя заводов? 

 

Под перепроизводством я подразумевал то что последние 10-15 лет наш российский и мировой рынок очень бурно насыщался предложением и ассортиментом перекрывая даже растущий спрос - многие топовые производители строили новые заводы в Азии, ближнем востоке, Европе ну и конечно гигантское количество дал Китай.

2-3 года назад можно было без проблем купить любую интересующую модель и даже в ковидный 2020 г были склады забиты потому что еще остатки с 2019 были - ассортимент был глаза разбегали, склады были наполнены. Даже если что то в регионах не было можно было заказать доставку с МСК, Питера или ДВ.

 

Сейчас выбор скудный. Многие не смогли заполнить склады и привезти новые партии. Спрос полагаю снизится. Содержание авто становится роскошью, как и стоимость самого нового авто. За всех не скажу, но прорывы и рывки только в телевизоре и головах народных слуг, у большиства покупатеслькая способность упала во всем. 

Мораль какая? Если летние шины нужны то наверно лучше сейчас брать, если есть модель которая нужна в наличии.

Изменено 4 декабря 2021 пользователем Buran