Мини Купер S F56 2014-06 B48A20A

[Disaster 0]

1. Авто-мото-производитель, модель, год постройки:
Mini Cooper S F56 2014-06 АКПП B48A20A
2-й двигатель:
бензин
3. Двигатель - объем, мощность:
B48A20A - двигатель, 4 - цилиндровый, бензиновый, 1998 куб.см, 192 л.с.
4. Объем моторного масла:
5,25 л
5. Профиль вождения - автоспорт, короткие и длинные дистанции:
Автомобиль для повседневного использования, на короткие и длинные дистанции (минимальное расстояние 10 км) Иногда я использую спорт на автомагистрали / проселочной дороге
6. Средняя скорость:
50
7. Планируемые интервалы замены масла:
10000 км
8. Пробег в год:
5-10000км
9. Общий пробег (показания одометра):
49000
10. До сих пор использованное масло:
При последней замене (на 45000км) Xenum M-flush + Ravenol RSP 5w30 --- До этого у него было примерно 2 замены масла каждые 2 года и около 20000 км на официальном сайте BMW
11. Расход масла мл на 1000 км:
Нет измеримого расхода масла
12. Какие температуры масла достигаются:
Я не мог их измерить, думаю, с этими двигателями это было бы нормально.
13. Нормы выбросов, доочистка выхлопных газов:
6 евро без ОБТК
14. Допуски производителя и вязкости:
BMW LL-04 и BMW-LL01 5W30
15. Гарантия производителя или претензии в отношении деловой репутации:
нет
16. Возможное или запланированное повышение производительности:
В планировании
17. Прочие неисправности, замена деталей, чистка и т. Д .:
-
18. Планируемый бюджет:
Все так же
19. Видны ли загрязнения через маслозаливное отверстие?
нет
Мы не несем ответственности!
Ok



Как уже было сказано, я езжу на Mini cooper S F56 2014-06 автомат со спортивной АКПП.

В настоящее время автомобиль имеет 49000 км пробега, первые две замены масла были у официального дилера BMW (1-я - 20000 км --- 2-я 38000 км), третья была заменена мною на промывочную систему Xenum M, а затем масло Ravenol RSP 5W30.
 

Я слышал много людей с проблемами LSPI или чем-то подобным как на складе, так и с B48 с высокой степенью сжатия, и я бы хотел избежать этого как можно больше.

 

Бензиновый бензин с октановым числом 98 + Xenum Octane Booster.
 

Чистящая добавка использовалась на 47 000 км ---> Xenum IN & OUT.

 

Автомобильная фурнитура сегодня:
 

Интеркулер Вагнера.
Remus V2 Выхлопная труба с бабочкой.
Свечи зажигания NGK GP3
Спортивный катализатор 200 ячеек.
Панельный воздушный фильтр ITG.
Ravenol 5w30 RSP на двигателе
Redline ATF D6 в коробке передач (замена каждые 40000км)
Катушки зажигания заменены последними доступными оригинальными образцами (обновлено)
Антифриз Ravenol OTC g12 + plus Redline Water Wetter

 

Я планирую переделать автомобильную электронику для этапа 2 и получить безопасную мощность, чтобы избежать повреждения поршня (возможно, около 260-270 л.с. и максимум 380-400 нм?

Заранее большое спасибо, жду ваших комментариев / рекомендаций.
 

Я в Испании.

Всего наилучшего. Извините, если перевод немного плох, так как я использую перевод Google.

[Disaster 0]

Итак, пока кандидаты

Ravenol RSP 5w30 (такой же, который у меня уже был)
Extreme GTI 5w30 (кажется, меньше кальция, чем RSP)

На данный момент эти два кандидата, хотя оба не соответствуют стандарту API SN.

Выслушиваются рекомендации или улучшения для борьбы с LSPI, если это возможно (не только с маслом), но и с добавками, изменением характеристик бетона, удельной мощностью и т. Д. Опыт работы с этим конкретным двигателем, чтобы не иметь проблем в будущем.

Спасибо!

[Disaster 0]

Некоторые примеры B48A20A переназначены и повреждены ...

[url=https://subirimagenes.com/ib/kk0NnPHuQq][img]https://subirimagenes.s3.eu-central-1.wasabisys.com/subirimagenes/kk0NnPHuQq.jpg[/img][/url]

[url=https://subirimagenes.com/ib/ae7TTB4BB0][img]https://subirimagenes.s3.eu-central-1.wasabisys.com/subirimagenes/ae7TTB4BB0.jpg[/img][/url]

[url=https://subirimagenes.com/ib/PxQv9KnyeV][img]https://subirimagenes.s3.eu-central-1.wasabisys.com/subirimagenes/PxQv9KnyeV.jpg[/img][/url]

[url=https://subirimagenes.com/ib/vkxNoRlm3W][img]https://subirimagenes.s3.eu-central-1.wasabisys.com/subirimagenes/vkxNoRlm3W.jpg[/img][/url]

[url=https://subirimagenes.com/ib/xhvJ2kUdz2][img]https://subirimagenes.s3.eu-central-1.wasabisys.com/subirimagenes/xhvJ2kUdz2.jpg[/img][/url]


https://www.google.com/search?q=piston+b48+failure&rlz=1C1CHBF_esES940ES940&sxsrf=AOaemvIW0DtMdpxSxfgbQGsy9I7IdOh0yQ:1636792079616&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjhvefT9ZT0AhVTBGMBHeOKCocQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1920&bih=1097&dpr=1

[Bonker 2 327]

18 часов назад, Disaster сказал:

Итак, пока кандидаты

Ravenol RSP 5w30 (такой же, который у меня уже был)
Extreme GTI 5w30 (кажется, меньше кальция, чем RSP)

На данный момент эти два кандидата, хотя оба не соответствуют стандарту API SN.

Выслушиваются рекомендации или улучшения для борьбы с LSPI, если это возможно (не только с маслом), но и с добавками, изменением характеристик бетона, удельной мощностью и т. Д. Опыт работы с этим конкретным двигателем, чтобы не иметь проблем в будущем.

Спасибо!

 

Наше масло можно приобрести у данного дистрибьютора https://compralubricantes.com/buscar?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=EXTREME&submit_search=Buscar

Не стоит переживать за поршни. На EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI катается достаточно большое количество тюнинговых BMW 

[Disaster 0]

Спасибо за новые ответы, напоследок и для спокойствия, машина будет полностью в стоке и будет продана позже, я не готов смириться с этими проблемами. Большое спасибо за ваше время и ответы.

[Палтус 5 191]

12 минут назад, Disaster сказал:

Спасибо за новые ответы, напоследок и для спокойствия, машина будет полностью в стоке и будет продана позже, я не готов смириться с этими проблемами. Большое спасибо за ваше время и ответы.

Good luck.  Correct solution)