Lukoil Genesis Armotech 5W-40 на Infiniti QX70 после 7327км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

[TravisM 122]

Lukoil Genesis Armotech 5w-40 на Infiniti QX70 после 7327 км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

Масло: Lukoil Genesis Armotech 5W-40

Автомобиль: Infiniti QX70 V8 5.0 (VK50VE)

Регион эксплуатации: Cевастополь
Общий пробег на одометре: 80327 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7327км
Моточасы: 179 м/ч

Средняя скорость: 41 км/ч
Израсходованное топливо:  около 1300 литров
Доливки масла: 500 мл (на примерно 4500 км общего пробега на данной заливке 250 гр этого 5w-40 и 250 гр lukoil armortech a5b5 5w-30, т.к. 5w-40 уже не было). Это до уровня MAX, при смене масла уровень также и был MAX
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 25 мая 2021 года по 22 октября 2021 года
Срок эксплуатации:  5 месяцев
Топливо: 95 и 95+ на сетевых АЗС Крыма (TES, ATAN), 95 G Drive и 100 G Drive на ГПН на материке

Режимы: 70% трасса с покатушками по Тавриде 200 км/ч и более/20% городские пробки в жару/10% горные серпантины со свистом резины (если всё это усреднить, то будут щадящие условия эксплуатации:)))))) 

Фильтр масляный: VIC C-225

Фильтр воздушный: VIC AN-222V (2 шт.)

Марка антифриза: Nissan Coolant Premix L248 (оригинал)
Объем заливаемого масла:  6.7 литра (несливаемый остаток 0.4-0.7 литра, который потом всегда выгорает)
Отбор масла:  0,5л при сливе с картера в середине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 46 000 км: масло Nissan у официалов, лили они всё подряд Nissan 5w-40, Nissan 5w-30 a5b5 , Nissan 5w-30 DPF (видимо, по настроению). Интервал: от 5 до 8 тыс. км.

46 000 - 54 000 км: Mobil 1 x1 5w-30

54 000 - 73 000 км: Lukoil Genesis Armortech 5w-30 a5b5, 180 м/ч, пробеги за эти моточасы 6500-8000 км (набрал в МЕТРО за 999р по акции)

 

Небольшая предыстория данного анализа:

Пользователем ойл-клуба являюсь уже несколько лет, с удовольствием смотрю всякие анализы и читаю мнения по ним, но сам никогда анализ масла не делал.

Но приключилась история - решил провести очередную ревизию фильтров и жиж под капотом и с ужасом (!!!) обнаружил отщёлкнутый картридж правого воздушного фильтра, со страху того, что в двигателе уже песочница и фарш из поршней, вкладышей и коленвала, мне показалась что щель просто огромная. Прикинул пробег - максимум 1500 км, именно тогда делал ревизию, или сам забыл защелкнуть, или сама клипса соскочила - не знаю, поэтому берём максимальный пробег - 1500 км. Сразу написал Даниилу, он ответил, мол, криминал там вряд-ли какой-то есть. На спокойную голову сделал замер этой щели воздушного фильтра - 4 мм. Всё равно боялся, что туда насосало песка/пыли/веток и прочих стрекоз и шмелей. Поэтому прилагаю анализ масла и фото корпуса фильтра с этой самой щелью и внутреннего пространства корпуса(спойлер - там был найден комар в неживом состоянии), жду комментариев от форумчан. Есть ли что-то критичное и как вообще отработал данный Лукойл?

 

[coronamark2 4 138]

6 минут назад, Itseasy сказал:

В 3 раза- это если фосфора 2400 ppm, а при 800-1000 одно и то же

Я образно... Но, читал где-то, что срок РАБОТЫ катализатора заложен - ок. 100 000 км... Если фосфора 800... А если будет 1000, то срок работы получается на 1/5 меньше, т.е. 80 000 км. Так?

[coronamark2 4 138]

5 минут назад, Optovik сказал:

 

ну тогда получается что на А3 износ в 2,5-3  раза меньше чем на С3,но ведь это не так...

Ну, износ зависит от конструктива мотора в данном случае... И от условий эксплуатации... У меня сейчас около 6-7000 км в год получается пробег... Т.е., менее 200 м/ч... Значит я себе буду лить Макслайф 5/30, но С3 (хотя производитель и не требует), чтобы сохранить мотор в чистоте... Зачем мне лишняя зола?

[Itseasy 6 324]

9 минут назад, Optovik сказал:

ну тогда получается что на А3 износ в 2,5-3  раза меньше чем на С3,но ведь это не так..

откуда получается такое соотношение А3 против С3? Уже какой то испорченный телефон пошел)))

Изменено 12 ноября 2021 пользователем Itseasy

[Optovik 3 811]

16 минут назад, Itseasy сказал:

В 3 раза- это если фосфора 2400 ppm, а при 800-1000 одно и то же

если 2400 в 3 раза больше чем 800. То я так понял что при 2400 износ в 3 раза меньше чем при 800.  Растолкуйте, я не понял про фосфор и износ при разных объемах 2400 и 800.

[TravisM 122]

52 минуты назад, coronamark2 сказал:

И правда, лей, что попало....везет вам... У зятя интифити :-) (лет 10 ему) так там ТОЛЬКО 5/30!

Теперь по м/ч... Думаю, что 250 м/ч выдержит ЛЮБОЕ масло (ну кроме моноградной минералки - и то не факт!)... Ну и считаем от средней скорости... 40 (грубо) км/ч - 250 м/ч =10000 км... 

А год машины какой?

Год 2016

Только 5в-30, скорее всего, предписан в двигатель 2.5л, который в ex25 ставился, и далее в qx50. И то, думаю, что там больше допусков по маслу. Все атмо бензиновые двигатели серии VK/VQ (3.7 л, 5.0 л, 5.6 л) имеют обширные допуски по маслу.

Про катализаторы с ресурсом на 100000 км не согласен, по крайней мере касаемо данного а/м - до этого у меня был такой же авто с этим же двигателем, но назывался fx50s, до продажи он прошёл 170000 км и на диагностике каты были в отличном состоянии, без выбоин (смотрели эндоскопом).

 

"С чего ему закипать, если радиаторы чистые, система ОЖ чистая, ОЖ свежая?" с того что стоишь на месте в жару, без обдува радиатора, имея двигатель, сильно склонный к перегреву. Свежесть ОЖ здесь ни при чём.

 

Это я всё ваши вопросы собрал в 1 пост))

[Itseasy 6 324]

1 час назад, Optovik сказал:

если 2400 в 3 раза больше чем 800.

это к coronamark2 . он про "в три раза" написал)))

 

1 час назад, Optovik сказал:

я так понял что при 2400 износ в 3 раза меньше чем при 800

про износ при 2400 ppm вообще темы не было

 

1 час назад, Optovik сказал:

фосфор и износ при разных объемах 2400 и 800

нет масел с фосфором 2400

 

1 час назад, Optovik сказал:

Растолкуйте

можно посмотреть данные в абсолютно равных условиях, например, при испытаниях на одном и том же двигателе. Но это, как говорится закрытая информация. Но даже при равных условиях этих испытаний есть разбег в показателях - "точность метода". Я вот, например, могу сказать из протоколов испытаний, что один полнозольник 0-20 показывает в 2 раза меньший износ, чем одно масло АСЕА С2 5-30 на одном и том же двигателе. Но это не будет относиться ко всем полнозольникам и всем АСЕА С2. Та же присадочная технология 5-30 А5/В5 хуже 0-20 по износу кулачков и лучше по износу толкателей (опять же это не тенденция между 0-20 и 5-30 на одном пакете, а результаты одного теста). Точность немного хромает, но тенденция по содержанию ZDDP есть. Тот же 504/507 при всей своей крутизне и бОльшей вязкости не показывает меньший износ. 

Да, и при этом все вышеупомянутые значения в 2-4 раза лучше лимитов АСЕА и ОЕМ. Проблем нет.

p.s. в общем нагнал туман)))

Изменено 12 ноября 2021 пользователем Itseasy

[Optovik 3 811]

Itseasy есть серия анализов в соответствующей теме "дизельные двигатели" на моей машине. Последние масла все разные,правда  немного разные условия, зима/лето. Можете глянуть и дать какие то комментарии по работе масла. А то говорят что анализы скучные... 

[Itseasy 6 324]

Optovik глянул. Там же все среднезольники 5-30 HTHS 3,5 с близким цинком/фосфором и что естественно с близкими значениями по износу. Например, 9-11 ppm железа послле 9000 км.

Последний С4 прогнозируемо покажет железа больше, т.к. на 5000 км уже 8 ppm. Но это все несущественно, все ОК.

[Kotov_VaS 359]

11 минут назад, Itseasy сказал:

Optovik глянул. Там же все среднезольники 5-30 HTHS 3,5 с близким цинком/фосфором и что естественно с близкими значениями по износу. Например, 9-11 ppm железа послле 9000 км.

Последний С4 прогнозируемо покажет железа больше, т.к. на 5000 км уже 8 ppm. Но это все несущественно, все ОК.

 

Хорошо, а можно сказать например, что A3 229.5 по износу лучше С3 229.51

[ПавелТ 2 042]

2 часа назад, Itseasy сказал:

кто то серьезно думает, что для катализатора уж очень важно, сколько фосфора в масле - 800 или 1000 ppm?)))

Я так думаю, тем более тут расход масла есть на угар. Я бы перестраховался, но хозяин - барин. 

[Itseasy 6 324]

7 минут назад, Kotov_VaS сказал:

 

Хорошо, а можно сказать например, что A3 229.5 по износу лучше С3 229.51

масла ведь разные и внутри А3 и внутри С3 тоже. Если в сравнимых условиях привести к одним вязкостным значениям и одному составу базовых масел, и если противоизносные присадки (например, ZDDP) будут различаться только их содержанием, то на А3 естественно износ будет несколько меньше. Но, опять же, масло состоит из большого количества присадок, которые могут конкурировать друг с другом на поверхности металла, даже не будучи противоизносными. Это тоже влияет.

Нет универсального ответа. Тенденция с уменьшением вязкости и содержания ZDDP износ возрастает есть, но сходу сравнить два масла только по надписи этикетке не получится.

[mihail026 4 775]

2 часа назад, Itseasy сказал:

кто то серьезно думает, что для катализатора уж очень важно, сколько фосфора в масле - 800 или 1000 ppm?)))

Диагностика впрыска (фактор старения нейтрализатора) показывает это совершенно определённо.

[Optovik 3 811]

46 минут назад, Itseasy сказал:

Optovik глянул. Там же все среднезольники 5-30 HTHS 3,5 с близким цинком/фосфором и что естественно с близкими значениями по износу. Например, 9-11 ppm железа послле 9000 км.

Последний С4 прогнозируемо покажет железа больше, т.к. на 5000 км уже 8 ppm. Но это все несущественно, все ОК.

я предполагал, что вы увидите что то...(сори) А это всё предсказуемо и по этому скучно. 

[Itseasy 6 324]

9 минут назад, Optovik сказал:

я предполагал, что вы увидите что то...(сори) А это всё предсказуемо и по этому скучно. 

ну, чтобы не было скучно, надо залить что-нибудь нескучное

[IvanRND 1 764]

Катализаторы бывают разные.

До введения API SN и прочих ограничивающих содержание фосфора спецификаций на авто не было катализаторов? Были и задолго.

Поэтому не у всех у кого стоит катализатор надо искать масло с фосфором до 800ppm.