Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 126]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdf

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 1L

207465 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 4L

3052087 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 21,4L
1773132 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 60L

207461 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 216,5L

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[torcon 85 689]

Нет ага свежего. Но Lukoil Genesis Armortech 5W-40 по слухам сделан на более благородной VHVI Group III+, а Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 на просто VHVI Group III. 

 

Предлагаю кому нибудь проверить, налить в одинаковые пэт бутылки прозрачные оба этих масла, закинуть в морозилку на 3-6 часов, и посмотреть на помутнение масла. В теории Genesis если отличается он должен быть попрозрачнее и почище. Ролик предлагаю разместить вот здесь Lukoil Genesis Armortech 5W-40. В теории если у VHVI Group III+ выше индекс вязкости, то лучше очистка и депарафинизация, если лучше депарафинизация то масло прозрачнее по сравнению с  Люкс будет. 

[aka59 0]

Так он и старый Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 очень мягко работал Скорее всего ты изменил вязкость, может топлива много скопилось, долил свежего стало погуще. Чем ты почувствовал разницу в рецептуре если она даже есть

Роснефть недавно залито. Значит вязкость не успела просесть у Роснефти. Однако в позапрошлом году Ликви оптимал 5-30 был после смены цепи. Сейчас тише. Значит не вязкость утихомирила двиг. Реально стало слышно выхлоп из салона, а не двиг. Тем более, доливал Роснефть ибо подтекает. Просто 4литрушка РН кончилась. Про рецептуру прослеживается в теме про армортек с gm-ll-a025 допуском. Мол очень похожи анализы свежего. У lux sn нет допуска gm. В моем случае, если анализ схож выгоднее lux sn, против армортек.

Да, не хочется закупившись впрок почувствовать ухудшения. По отзывам достойное масло. Но движения с рецептурой в условиях кризиса, разная цена у разных продавцов настораживает. На заправке позавчера 1500, в емексе 900...

Изменено 15 мая 2016 пользователем aka59

[stumpy52 109]

Нет ага свежего. Но Lukoil Genesis Armortech 5W-40 по слухам сделан на более благородной VHVI Group III+, а Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 на просто VHVI Group III.

 

Предлагаю кому нибудь проверить, налить в одинаковые пэт бутылки прозрачные оба этих масла, закинуть в морозилку на 3-6 часов, и посмотреть на помутнение масла. В теории Genesis если отличается он должен быть попрозрачнее и почище. Ролик предлагаю разместить вот здесь Lukoil Genesis Armortech 5W-40. В теории если у VHVI Group III+ выше индекс вязкости, то лучше очистка и депарафинизация, если лучше депарафинизация то масло прозрачнее по сравнению с Люкс будет.

Да, но для чистоты эксперимента оба масла должны быть очень близки по дате выпуска. А то начнется опять абы да кабы Изменено 15 мая 2016 пользователем stumpy52

[aka59 0]

Есть в наличии вот эти партии SN. Какую выбрать? 2016 из-за ИВ выглядит предпочтительнее. Да и застывание и CSS получше у 2016. Но у 2014 вязкость при 100гр. больше.

Изменено 17 мая 2016 пользователем aka59

[Ведрослав 130]

При масложоре лучше больше вязкость

Для холода застывание, но у вас ведь ни того ни другого?

[aka59 0]

При масложоре лучше больше вязкость

Для холода застывание, но у вас ведь ни того ни другого?

 

Есть жара, ибо Сочи. Вопрос в каком масле База лучше. В 2014 или 2016? Положительные тесты и отзывы есть за 2014 год. Если собственная Lukoil база VHVI - это ведь лучше, чем ZIC'овская VHVI? Пакет присадок от infenium остался и там и там как я понимаю...

Да, движка с цепью. Высокотемпературная вязкость "гуще" может быть для нее и не лучше...

Изменено 17 мая 2016 пользователем aka59

[dimm7777 5 827]

@aka59, косвенно, качество базы определяется по ноак, вспышке, индексу вязкости, Тз

[Goodyear 45]

Для мнительных, как масло то? Кто кого быстрее убьет, масло мотор или мотор масло?  :Laie_34:

[aka59 0]

Для мнительных, как масло то? Кто кого быстрее убьет, масло мотор или мотор масло?  :Laie_34:

Мне очень нравится: запах, цвет, заморозил - течет. Нет подделки или легко пробить оригинальность. Масло сохранит мотор. Единственный вопрос по Меди (вкладыши), но этому обьяснения пока не озвучено. Это масло изменило работу моего двигателя в кол-ве 1/3 (смешал литр этого с 2мя литрами Роснефти) в лучшую сторону.

[aka59 0]

@aka59, косвенно, качество базы определяется по ноак, вспышке, индексу вязкости, Тз

В сравниваемых партиях вспышка у 2016 хуже, но остальное выше. Но вязкость при 100 градусах 13 против 14. Или это мизерная разница? Хочется верить, что при переходе на собственную Базу Лук не сэкономил, а улучшил масло. Санкции санкциями, импортозамещение (ИМХО Лукойл всегда был качественным, работал в Пиццерии на оке - лили Лук п/с 10-40 - без вопросов, капитос у меня был, лил то же) Очень хочется верить в неухудшение качества свежего LUX'a SN...

Изменено 17 мая 2016 пользователем aka59

[АндрейШ 20]

 

 

Есть жара, ибо Сочи.

Это тут при чем?

Оба масла достойно себя поведут достойно. Разница в вязкости в пределе допуска.

[senin 33]

Я купил 4 л. масла и ещё литрушку, т.к. у меня в мотор надо 5 л. Сразу не обратил внимания, а оказалось, что 4 л канистра 2016 г. , а литрушка 2014 . Если смешаю вязкость при 100 будет 13, 5  ? 

[dimm7777 5 827]

Нет!

[senin 33]

Ну да ! Если бы я смешал в равных пропорциях....

[vervasnik 255]

Негатива к маслу нет, подумаешь пару раз зуммер пикнул, считаю это не критичным, тот случай был в 2013, думаю в мае снова залить это же масло в этот же двигатель и проверить будет ли пищать опять.

Залил его опять (правда уз лук), на этот раз ничего не пищит, подозреваю что три года назад пищал зуммер, потому что до лук люкса интервал замены масла был 10-15 т. км. ( меньше 10 ни разу не был), грязь накопилась, лук люкс начал ее отмывать и что то в датчик попало, за последние три года ни разу больше 7 тыс.км. на масле не ездил. Пока конечно проехал не много, но в прошлый раз зум мер пища л именно в первые 500 км после смены и после 6000 км, от 500 до 6000 молчал.