Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее

[torcon 64 340]

Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Ktown.

Масло закупал и отправлял в лабораторию в запечатанном виде Ktown.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Температура застывания -39C. Что это значит? В морозы четко до -30C это масло отработает нормально. Но если температуры чуть ниже, лучше даже не запускать... То есть в европейской части России все будет нормально. В Сибири только лето, весна, осень. Зимой лучше перейти на 0W-30. Благо у них в линейке есть масло с точно таким же названием только в вязкости 0W-30.
2) Щелочное число 6,9мгКОН. Оно среднее. Не нужно думать, что этого масла хватит на длинные интервалы смены. Это масло на 200-250 моточасов в наших тяжелых условиях. Если перевести в километры это будет где-то 5000-7500км. Этот стандарт рекомендуется в современные двигатели с прямым впрыском, а там не нужна высокая зола. Поэтому и щелочное в таких маслах не высокое. Это не признак слабости масла, как некоторые себе представляют. Просто нужно понимать его особенности. Задрать щелочное число до потолка много ума не надо. Важно не высокое щелочное само по себе, а куда оно применяется и как быстро срабатывается.
3) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 8,2% - хороший результат. Это масло обладает очень малым расходом на угар. Если у вас пожилой японец или кореец, у которого есть расход. Вот вам дешевое и мало-угораемое масло. Конечно, чуда не ждите, если у вас мертвые сальники клапанов, то все что улетело в топку обязательно сгорит. Каким бы классным оно не было. Но попробовать стоит, вдруг поможет.
4) По вязкостным характеристикам все замешано правильно. Это действительно стандарт API, ILSAC. В рамках своего класса он густой и крепкий. Низкий индекс вязкости говорит о том, что в масле не много полимерного загустителя. То есть Xteer должен хорошо держать свою вязкость при тяжелых нагрузках. 
5) Температура вспышки 237C. Масло термостабильно и должно мало окислятся при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,222%. Серы мало. По ней видно, что Xteer состоит из чистых базовых масел и современного пакета присадок. Содержание золы = 0,69%. Очень низкое. В новых стандартах зола постепенно снижается. Разработчики рецептур борются с возникновением отложений на клапанах и в камере сгорания.
7) Пакет присадок содержит органический трехъядерный молибден для снижения коэффициента трения и топливной экономичности. Бор как дисперсант обволакивает частички загрязнений и держит их во взвеси. Магний и кальций как моющая нейтрализующая присадка детергент. Плюс фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. По этим элементам видно, что это действительно новый стандарт API SP.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI:

 

Вывод: Масло термостабильно при высоких температурах. Должно мало угорать в двигателе. Обычно такой низкий NOACK у ПАО синтетики, а тут простой гидрокрекинг. Чистое в плане золы и серы. Содержит мало полимерного загустителя. Дешево стоит по современным меркам. Цена 1600р за канистру. Плюс у них есть 6 литровая канистра, которая в пересчете на литры еще дешевле. Ее цена 2300 рублей. Единственный минус Икстира. Не самые лучшие низкотемпературные характеристики. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на подделке не наваришь. Xteer достаточно универсален. Он подходит вообще любому бензиновому японцу, корейцу или китайцу, где есть требования API; ILSAC. Как самым последним современным двигателям с прямым впрыском, так и старичкам с приличным угаром. В целом масло неплохое. Если знать его особенности и не лить с дури в -35С. Оно себя проявит лучшим образом. Я бы в своего Прадика такое залил, как цена качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 1л.
1041002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 4л.
1061011 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 6л.
1200016 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 200л.

[stalk:er 1 063]

1 час назад, bumer76 сказал:

Примерно так и меняю 7-7,5ткм. 

7,5 многовато для этого мотора в городе ((

[bumer76 1]

11 часов назад, stalk:er сказал:

7,5 многовато для этого мотора в городе ((

Тогда получается, что смысла лить в него дорогие масла нет? 5ткм наверное любое масло выдержит? 

[Роман 73 12 634]

17.05.2022 в 19:41, bumer76 сказал:

А чем это масло отличается от Масло моторное бензиновое Gasoline G700 | 5W-30 |6л. | API SN | ILSAC GF-5?

Базой, Ультра позиционируется как синтетика (гидрокрекинг VHVI на 3гр), а G700, как полусинтетика (2гр+3гр). 

17.05.2022 в 19:41, bumer76 сказал:

И какое лучше в g4kd? 

По мне, так вообще без разницы для мотора, а для кошелька G700 дешевле, но это моё личное ИМХО 

50 минут назад, bumer76 сказал:

Тогда получается, что смысла лить в него дорогие масла нет? 5ткм наверное любое масло выдержит? 

Совершенно верно

[Vlad focus 1]

torcon подскажите. Езжу на фокусе 2.0 gdi, лью комма xtech 5-30 a5/b5. Душа требует перемен. Хочу попробовать лукойл fd тоже под а5/б5. Вижу по нему хорошую характеристику от вас. И еще рассматриваю переход на икстир ильсак gf6 из-за непосредственного впрыска. 
что из этих вариантов предпочтительней? Или не морочить голову и остаться на комме?

регион теплый, зимой редко минусовая температура. Стиль вождения активный, важна термостабильность. Масло меняю раз в 7 т.км. 
не хочу создавать отдельный пост, лично от вас ответ хочется увидеть

[torcon 64 340]

Я бы лил в GDI API SP ILSAC GF-6A 5w30, хотя можно и A5/B5. Comma хорошие масла, но сейчас по такой цене в них все меньше смысла. Лукойл сейчас тоже дорогой на самом деле, но хотя бы подьемно...

[biguxa 4 235]

16 часов назад, Vlad focus сказал:

Езжу на фокусе 2.0 gdi, лью комма xtech 5-30 a5/b5. Душа требует перемен. Хочу попробовать лукойл fd тоже под а5/б5...И еще рассматриваю переход на икстир ильсак gf6 из-за непосредственного впрыска. 

gdi (непосредственного впрыск) и a5/b5 не желательное и не совсем совместимое сочетание.

[torcon 64 340]

biguxa да но многие производители Volvo Mercedes VW в прямой впрыск действительно советуют полнозольники. Есть такое дело. Это связано как с опаской, что клиент заправится плохим топливом, так и длительностью накопления отложений, мол ну забиты у тебя клапана твердо-каменной шубой к 80 000км, ну разбери почисть значит ничего страшного - профилактика.  

[biguxa 4 235]

30 минут назад, torcon сказал:

biguxa да но многие производители Volvo Mercedes VW в прямой впрыск действительно советуют полнозольники. Есть такое дело. Это связано как с опаской, что клиент заправится плохим топливом, так и длительностью накопления отложений, мол ну забиты у тебя клапана твердо-каменной шубой к 80 000км, ну разбери почисть значит ничего страшного - профилактика.  

Им просто в принципе похуа на проблемы авто в постгарантийный период и связанные с этим проблемы у владельца.....а "клапана с твердо-каменной шубой" отдаются на откуп знаниям владельца авто об этой проблеме .....но таких увы не так много

p/s:

надо читать оил-клуб 

[Vlad focus 1]

torcon Спасибо! Значит перехожу на ильсак и еще чуть сокращу интервал замены, думаю будет идеально, так как щелочное меньше  чем в а5/б5

буду смотреть лукойл ильсак 6 и  икстир, кикс, короче корейские производителей, а то европейские бренды по типу коммы не спешат снижать цены

Изменено 25 мая 2022 пользователем Vlad focus

[Андрей2021 140]

Подскажите, а в дизель его можно, вместо В1 или В5? На 200 мото-часов. Видел HYUNDAI XTeer DIESEL ULTRA C3, но у этого пакет побогаче. ИМХО наверно лучше.

Изменено 6 июня 2022 пользователем Андрей2021

[torcon 64 340]

Андрей2021 нет это масло для бензиновых моторов. C3 лучше.

[Андрей2021 140]

14 минут назад, torcon сказал:

Андрей2021 нет это масло для бензиновых моторов. C3 лучше.

Понятно. Пошел искать темы про отличия масел для дизелей от бензина.

[Sidney 0]

Добрый день! 

Машина kia optima   2.4 GDI (90К км) лил Mobil x1 5w-30. Следующую замену планирую XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 на лето, а на зиму такое же, но 0w-30. Меняю каждые 200 моточасов примерно 9000 км, трасса 70%.

 Что думаете? Или есть оптимальнее решение?

Изменено 14 июня 2022 пользователем Sidney

[torcon 64 340]

Sidney да нормально, если цена устраивает берите. Интервал выбран хороший.

[BazhenovS 0]

Добрый день! Для Opel Insignia с двс A20NHT (2 литра, турбо, бензин) можно лить? Или раз нет допуска Dexos1 Gen2, то и не стоит?

Или смотреть лучше в сторону Petro-Canada (она официально еще поставляется к нам)?

Полагаю, что с сегодняшними ценами очень актуально выбирать ценой, а оригинал дорого..