Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее

[torcon 64 833]

Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Ktown.

Масло закупал и отправлял в лабораторию в запечатанном виде Ktown.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Температура застывания -39C. Что это значит? В морозы четко до -30C это масло отработает нормально. Но если температуры чуть ниже, лучше даже не запускать... То есть в европейской части России все будет нормально. В Сибири только лето, весна, осень. Зимой лучше перейти на 0W-30. Благо у них в линейке есть масло с точно таким же названием только в вязкости 0W-30.
2) Щелочное число 6,9мгКОН. Оно среднее. Не нужно думать, что этого масла хватит на длинные интервалы смены. Это масло на 200-250 моточасов в наших тяжелых условиях. Если перевести в километры это будет где-то 5000-7500км. Этот стандарт рекомендуется в современные двигатели с прямым впрыском, а там не нужна высокая зола. Поэтому и щелочное в таких маслах не высокое. Это не признак слабости масла, как некоторые себе представляют. Просто нужно понимать его особенности. Задрать щелочное число до потолка много ума не надо. Важно не высокое щелочное само по себе, а куда оно применяется и как быстро срабатывается.
3) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 8,2% - хороший результат. Это масло обладает очень малым расходом на угар. Если у вас пожилой японец или кореец, у которого есть расход. Вот вам дешевое и мало-угораемое масло. Конечно, чуда не ждите, если у вас мертвые сальники клапанов, то все что улетело в топку обязательно сгорит. Каким бы классным оно не было. Но попробовать стоит, вдруг поможет.
4) По вязкостным характеристикам все замешано правильно. Это действительно стандарт API, ILSAC. В рамках своего класса он густой и крепкий. Низкий индекс вязкости говорит о том, что в масле не много полимерного загустителя. То есть Xteer должен хорошо держать свою вязкость при тяжелых нагрузках. 
5) Температура вспышки 237C. Масло термостабильно и должно мало окислятся при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,222%. Серы мало. По ней видно, что Xteer состоит из чистых базовых масел и современного пакета присадок. Содержание золы = 0,69%. Очень низкое. В новых стандартах зола постепенно снижается. Разработчики рецептур борются с возникновением отложений на клапанах и в камере сгорания.
7) Пакет присадок содержит органический трехъядерный молибден для снижения коэффициента трения и топливной экономичности. Бор как дисперсант обволакивает частички загрязнений и держит их во взвеси. Магний и кальций как моющая нейтрализующая присадка детергент. Плюс фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. По этим элементам видно, что это действительно новый стандарт API SP.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI:

 

Вывод: Масло термостабильно при высоких температурах. Должно мало угорать в двигателе. Обычно такой низкий NOACK у ПАО синтетики, а тут простой гидрокрекинг. Чистое в плане золы и серы. Содержит мало полимерного загустителя. Дешево стоит по современным меркам. Цена 1600р за канистру. Плюс у них есть 6 литровая канистра, которая в пересчете на литры еще дешевле. Ее цена 2300 рублей. Единственный минус Икстира. Не самые лучшие низкотемпературные характеристики. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на подделке не наваришь. Xteer достаточно универсален. Он подходит вообще любому бензиновому японцу, корейцу или китайцу, где есть требования API; ILSAC. Как самым последним современным двигателям с прямым впрыском, так и старичкам с приличным угаром. В целом масло неплохое. Если знать его особенности и не лить с дури в -35С. Оно себя проявит лучшим образом. Я бы в своего Прадика такое залил, как цена качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 1л.
1041002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 4л.
1061011 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 6л.
1200016 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 200л.

[Маркуснн 99]

По работе часто езжу на такси . И часто бывают солярисы и рио. Иногда спрашиваю какое масло льют. Уже четыре раза попадал что льют данное масло. Меняют 10-13 тыс. Говорят масло нравится,  около 9000 начинает темнеть.  Сам я докатываю 5w20 этого же бренда, все норм . Кстати на озон , валберес и т.д. можно иногда найти за 1900р Сам видел.

[oilclubman 295]

8 минут назад, Маркуснн сказал:

Кстати на озон , валберес и т.д. можно иногда найти за 1900р

Прямо сейчас есть за 1440 руб. / 6 л (!)

https://ozon.ru/t/j4GDKqk

Но карточка товара выглядит странно.

[Dmitrii.lg 235]

oilclubman написано премиум продавец, заказал три бутыля, посмотрим что там приедет ) 

[Толстый Макс 1 340]

44 минуты назад, Dmitrii.lg сказал:

oilclubman написано премиум продавец, заказал три бутыля, посмотрим что там приедет ) 

Уже 1200. Тоже заказал. Посмотрим, что придет. Но в корзине масса товара было 350 грамм.

[Dmitrii.lg 235]

Толстый Макс если что будем судить их всех 

[MPS3 11]

Всех приветствую! Подскажите можно лить это масло на цепной мотор с допусками SN, A3/B4? Есть предположение на чьих присадках это масло? Смущает низкая цена, в связи с чем опасение, что пакеты китайские.

Изменено 25 июня 2023 пользователем MPS3

[Dmitrii.lg 235]

MPS3 ну о каких китайских пакетах может идти речь в добротном корейском продукте 

[Любознательный 2 558]

39 минут назад, MPS3 сказал:

Всех приветствую! Подскажите можно лить это масло на цепной мотор с допусками SN, A3/B4? Есть предположение на чьих присадках это масло? Смущает низкая цена, в связи с чем опасение, что пакеты китайские.

Пакет не китайский точно. Если в описании верно указан 4N15, то Вам лучше 

 

[MPS3 11]

3 минуты назад, Любознательный сказал:

Пакет не китайский точно. Если в описании верно указан 4N15, то Вам лучше 

 

Про свой дизель я в курсе. Я интересуюсь для Каптюра супруги. Мотор H4M.

Изменено 25 июня 2023 пользователем MPS3

[Dmitrii.lg 235]

MPS3 вы написали требование мануала SN, а здесь SP, что есть следующим улучшенным, который гарантированно подходит к применению для всех предыдущих стандартов. Можно лить на 5-7.5 т.км.

[Любознательный 2 558]

9 минут назад, MPS3 сказал:

Про свой дизель я с курсе. Я интересуюсь для Каптюра супруги. Мотор H4M.

В H4M отлично подойдёт. Катайтесь не более чем 200 часов либо 550 - 600 литров бензина, что наступит раньше, и масло отработает на отлично! Сам катался на нём (правда на корейском G4FC), впечатления положительные. 

Изменено 25 июня 2023 пользователем Любознательный

[MPS3 11]

Любознательный Dmitrii.lg Всем спасибо за помощь! 

[DmitriyLer 0]

Всех приветствую.

Как думаете - в ротор RX-8 такое лить, и менять каждые 3-4к - норм тема?

[Xatas 16]

25.06.2023 в 23:18, MPS3 сказал:

Всех приветствую! Подскажите можно лить это масло на цепной мотор с допусками SN, A3/B4? Есть предположение на чьих присадках это масло? Смущает низкая цена, в связи с чем опасение, что пакеты китайские.

Как бы ilsac 6  говорит о том , что :

 

GF-6 – спецификация 2020 года. Правила были введены одновременно с API SP, так как основной их задачей является защита компонентов современного бензинового двигателя от пагубного воздействия раннего зажигания на низких оборотах. Такие масла рекомендованы для моторов с системой непосредственного впрыска GDI, защищают цепь ГРМ от преждевременного износа и полностью подходят на модификации с системой “старт-стоп”.

[Xatas 16]

Дайте пожалуйста совет, есть резон залить это масло в дюратек 1.8. 

Цена "вкусная" на озоне за 6л. канистру.