Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее

[torcon 65 651]

Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Ktown.

Масло закупал и отправлял в лабораторию в запечатанном виде Ktown.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Температура застывания -39C. Что это значит? В морозы четко до -30C это масло отработает нормально. Но если температуры чуть ниже, лучше даже не запускать... То есть в европейской части России все будет нормально. В Сибири только лето, весна, осень. Зимой лучше перейти на 0W-30. Благо у них в линейке есть масло с точно таким же названием только в вязкости 0W-30.
2) Щелочное число 6,9мгКОН. Оно среднее. Не нужно думать, что этого масла хватит на длинные интервалы смены. Это масло на 200-250 моточасов в наших тяжелых условиях. Если перевести в километры это будет где-то 5000-7500км. Этот стандарт рекомендуется в современные двигатели с прямым впрыском, а там не нужна высокая зола. Поэтому и щелочное в таких маслах не высокое. Это не признак слабости масла, как некоторые себе представляют. Просто нужно понимать его особенности. Задрать щелочное число до потолка много ума не надо. Важно не высокое щелочное само по себе, а куда оно применяется и как быстро срабатывается.
3) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 8,2% - хороший результат. Это масло обладает очень малым расходом на угар. Если у вас пожилой японец или кореец, у которого есть расход. Вот вам дешевое и мало-угораемое масло. Конечно, чуда не ждите, если у вас мертвые сальники клапанов, то все что улетело в топку обязательно сгорит. Каким бы классным оно не было. Но попробовать стоит, вдруг поможет.
4) По вязкостным характеристикам все замешано правильно. Это действительно стандарт API, ILSAC. В рамках своего класса он густой и крепкий. Низкий индекс вязкости говорит о том, что в масле не много полимерного загустителя. То есть Xteer должен хорошо держать свою вязкость при тяжелых нагрузках. 
5) Температура вспышки 237C. Масло термостабильно и должно мало окислятся при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,222%. Серы мало. По ней видно, что Xteer состоит из чистых базовых масел и современного пакета присадок. Содержание золы = 0,69%. Очень низкое. В новых стандартах зола постепенно снижается. Разработчики рецептур борются с возникновением отложений на клапанах и в камере сгорания.
7) Пакет присадок содержит органический трехъядерный молибден для снижения коэффициента трения и топливной экономичности. Бор как дисперсант обволакивает частички загрязнений и держит их во взвеси. Магний и кальций как моющая нейтрализующая присадка детергент. Плюс фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. По этим элементам видно, что это действительно новый стандарт API SP.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI:

 

Вывод: Масло термостабильно при высоких температурах. Должно мало угорать в двигателе. Обычно такой низкий NOACK у ПАО синтетики, а тут простой гидрокрекинг. Чистое в плане золы и серы. Содержит мало полимерного загустителя. Дешево стоит по современным меркам. Цена 1600р за канистру. Плюс у них есть 6 литровая канистра, которая в пересчете на литры еще дешевле. Ее цена 2300 рублей. Единственный минус Икстира. Не самые лучшие низкотемпературные характеристики. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на подделке не наваришь. Xteer достаточно универсален. Он подходит вообще любому бензиновому японцу, корейцу или китайцу, где есть требования API; ILSAC. Как самым последним современным двигателям с прямым впрыском, так и старичкам с приличным угаром. В целом масло неплохое. Если знать его особенности и не лить с дури в -35С. Оно себя проявит лучшим образом. Я бы в своего Прадика такое залил, как цена качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 1л.
1041002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 4л.
1061011 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 6л.
1200016 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 200л.

[Роман 73 12 657]

11 часов назад, ОлегМурманск сказал:

Если масло всем устраивает, то продолжайте его лить. Масло хорошее и Вашему мотору подходит

+1 Statelake 

22 часа назад, Statelake сказал:

"От добра , добра не ищут"

 

Изменено 24 октября 2022 пользователем Роман 73

[torcon 65 651]

Statelake если идемитсу дороже, то нет никакого смысла переходить на него. Оставайтесь на икстир. Оно подходит, его не подделывают как идемитсу, проблем с качеством эих масел за время наших анализов, мы не увидели...

[Statelake 0]

torcon спасибо за помощь , если будут желающие сделать тест отработки, с удовольствием предоставлю и поддержу финансово!

P.S:  отработку с CR-V  изучал)

Изменено 24 октября 2022 пользователем Statelake

[torcon 65 651]

Ну отработка это Ваш интерес все таки У нас тут у каждого своя отработка

[Policat02 0]

18.05.2022 в 16:49, torcon сказал:

bumer76 отличный вариант, но двигатель 6G72 убийца масла, поэтому желательны смены 5-7 тысяч км. в городе 100%.

Подойдёт ли это масло для двигателя G4KE

[fareastwood 9 403]

4 часа назад, Policat02 сказал:

Подойдёт ли это масло для двигателя G4KE

Если оно сварено с любовью сами корейцами для ваших корейцев. Подумой.

[Роман 73 12 657]

6 часов назад, Policat02 сказал:

Подойдёт ли это масло для двигателя G4KE

А почему нет-то? Самый последний (современный) пакет присадок API SP, золы мало, серы мало, чистые базовые масла, молибдена положили, бора положили, чего же вам ещё надо? 

[Любознательный 2 657]

Policat02 подойдёт, но на разумные интервалы в 200 - 220 моточасов или около 5000 - 6000 км. 

Изменено 27 декабря 2022 пользователем Любознательный

[Policat02 0]

6 часов назад, Роман 73 сказал:

А почему нет-то? Самый последний (современный) пакет присадок API SP, золы мало, серы мало, чистые базовые масла, молибдена положили, бора положили, чего же вам ещё надо? 

Спасибо! При смене производителя масла и допуска есть необходимость в промывке двигателя от остатков старого масла ?

1 час назад, Любознательный сказал:

Policat02 подойдёт, но на разумные интервалы в 200 - 220 моточасов или около 5000 - 6000 км. 

Да. Спасибо! 

[Любознательный 2 657]

16 минут назад, Policat02 сказал:

Спасибо! При смене производителя масла и допуска есть необходимость в промывке двигателя от остатков старого масла ?

По большому счëту, не имеет смысла промывка именно в связи со сменой допуска. Для самоуспокоения можно залить масло, покататься километров 500, слить, залить новое уже на 200 моточасов. Но это никак не связано со сменой допуска, это для себя, мотор помыть

[Роман 73 12 657]

26 минут назад, Policat02 сказал:

При смене производителя масла и допуска есть необходимость в промывке двигателя от остатков старого масла ?

Конечно нет такой необходимости, все масла мешаются друг с другом, как угодно, можете не бояться этого. Мы тут на форуме не то, что не промываем, а на миксах катаем уже несколько лет (многие), смешиваем всё подряд (ну, или почти всё), но вообще моторку можно всю мешать друг с другом без последствий. Весь вопрос только - для чего? Если понимаешь, что ты хочешь получить от микса, то смешивай, вреда мотору точно не будет

[Роман 73 12 657]

2 минуты назад, Любознательный сказал:

По большому счëту, не имеет смысла промывка именно в связи со сменой допуска. Для самоуспокоения можно залить масло, покататься километров 500, слить, залить новое уже на 200 моточасов. Но это никак не связано со сменой допуска, это для себя, мотор помыть

Тогда уж поменьше, чем 200м.ч нужно катать))) Для того, чтобы удалить кислоту от предыдущего масла 

[Любознательный 2 657]

Только что, Роман 73 сказал:

Тогда уж поменьше, чем 200м.ч нужно катать))) Для того, чтобы удалить кислоту от предыдущего масла 

Может быть я некорректно написал. Если мыть, то:

1) залить новое масло километров на 500, что примерно 20 моточасов (в лично моём режиме)

2)потом уже залить и использовать 200 моточасов или 5000 км, т.е полный цикл, и на смену. 

[TurboHyena 37]

26.12.2022 в 23:00, Policat02 сказал:

Подойдёт ли это масло для двигателя G4KE

В КЕ нужно большее внимание уделять состоянию шатунных вкладышей, нежели спецификации масла.

[Dk2332 103]

Известно кто производитель пакета присадок?