Конкурс от Mobil 1™: Что вы делаете, чтобы продлить срок службы масла?

[Mobil Russia 193]

Расскажите, что вы делаете, чтобы продлить срок службы масла? Поделитесь своими историями и лайфхаками. Победитель получит сертификат на покупку масла Mobil 1™!
 

Правила конкурса: https://bit.ly/3neYJWf

Изменено 23 апреля 2021 пользователем Mobil Russia

[Edge79 1 777]

Ничего .7-8 тысяч и в помойку.Мне надо чтобы двигатель дольше служил,а не масло)

[steamroller 1 248]

Перед тем, как залить Мобил, промываю другим замечательным маслом

[движенец 2 302]

Тут самый лучший вариант, залить масло в чистый, подготовленный двигатель. Для того, что бы масло позже состарилось, нужно продуть все каналы и промыть их промывочным маслом, но лучше тем же, которое собрались заливать. Для этого записываемся на смену масла по BG- технологии, и радуемся результату! Нет кислой среды, несливаемого остатка, свежее масло не смешивается с ним. Смысл смены на установке, сливается старое масло, вместо масляного фильтра цепляется шланг установки и она по масляным каналам прогоняет промывку под давлением,  потом в свою очередь промывочное масло выгоняется сжатым воздухом и продувается. У нас эта услуга предоставляется повсеместно, цена рублей на 100 дороже, чем просто слил- залил, поэтому только так и меняю- масло темнеет позже, однозначно.

 

 

 

 

 

На крайний случай, если в городе нет сервисов с такой услугой, на помощь придет шприц Жане, с одетым на него кембриком, сделанным из шланга омывайки ВАЗ, тут уж по желанию, промывочным прополоскать двиг на холостом, потом удалить остатки с поддона, продуть, если есть возможность сжатым воздухом через место, куда вкручивается масляный фильтр.

 

Шприц покупаем в аптеке, цена 60 руб., шлангчик в любом автомобильном магазине за 50-60 руб.

 

  

 

Можно добавить в свежее масло или промывку какую нибудь присадку, которая продлевает срок службы свежего масла, но т.к. я пользуюсь маслом Мобил1, то считаю, что оно самодостаточно по своему составу, и не нуждаются ни в каких улучшениях и укреплениях присадками.

 

Ну и конечно же, не затягивать с интервалами замены масла, в мануале прописано, при тяжелых условиях сократить в два раза, или два раза в год, что наступит раньше. Для себя выбрал второй вариант, решил менять 2 раза в год.

Изменено 23 апреля 2021 пользователем движенец

[Skif_tlt 10 951]

3 часа назад, движенец сказал:

Тут самый лучший вариант, залить масло в чистый, подготовленный двигатель. Для того, что бы масло позже состарилось, нужно продуть все каналы и промыть их промывочным маслом, но лучше тем же, которое собрались заливать. Для этого записываемся на смену масла по BG- технологии, и радуемся результату! Нет кислой среды, несливаемого остатка, свежее масло не смешивается с ним. Смысл смены на установке, сливается старое масло, вместо масляного фильтра цепляется шланг установки и она по масляным каналам прогоняет промывку под давлением,  потом в свою очередь промывочное масло выгоняется сжатым воздухом и продувается. У нас эта услуга предоставляется повсеместно, цена рублей на 100 дороже, чем просто слил- залил, поэтому только так и меняю- масло темнеет позже, однозначно.

 

 

 

 

 

На крайний случай, если в городе нет сервисов с такой услугой, на помощь придет шприц Жане, с одетым на него кембриком, сделанным из шланга омывайки ВАЗ, тут уж по желанию, промывочным прополоскать двиг на холостом, потом удалить остатки с поддона, продуть, если есть возможность сжатым воздухом через место, куда вкручивается масляный фильтр.

 

Шприц покупаем в аптеке, цена 60 руб., шлангчик в любом автомобильном магазине за 50-60 руб.

 

  

 

Можно добавить в свежее масло или промывку какую нибудь присадку, которая продлевает срок службы свежего масла, но т.к. я пользуюсь маслом Мобил1, то считаю, что оно самодостаточно по своему составу, и не нуждаются ни в каких улучшениях и укреплениях присадками.

 

Ну и конечно же, не затягивать с интервалами замены масла, в мануале прописано, при тяжелых условиях сократить в два раза, или два раза в год, что наступит раньше. Для себя выбрал второй вариант, решил менять 2 раза в год.

Горшочек не вари, ты уже выиграл масло в прошлом конкурсе))

 

[движенец 2 302]

10 минут назад, Skif_tlt сказал:

Горшочек не вари, ты уже выиграл масло в прошлом конкурсе))

 

И что? Это конкурс, пиши свой вариант по данной теме, вроде ограничений нет. Я свой написал. 

[Skif_tlt 10 951]

14 минут назад, движенец сказал:

Это конкурс

Я смотрю ты подготовился

[движенец 2 302]

2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Я смотрю ты подготовился

Увидел случайно, зашел написал свой опыт. И готовится не пришлось, дополнил позже нужными картинками.

 

Интересно, если бы сегодня я еще от предложения Ждунидзе не отказался, поучаствовать в акции, вообще ты мне рекомендовал бы в этот раздел никогда не заходить? 

 

Еще раз, по теме, напиши лучше всех, и получи приз. 

[Skif_tlt 10 951]

1 минуту назад, движенец сказал:

напиши лучше всех, и получи приз. 

Мне не нужно

[Skif_tlt 10 951]

4 часа назад, Mobil Russia сказал:

Победитель получит сертификат на покупку масла Mobil 1™!

Прошу прощения, не смог пройти мимо, у вас в правилах конкурса в качестве приза  указана таки канистра масла и никаких сертификатов

[Lavrovssky 26]

Отжигаю на все деньги, а потом спустя 6-7 тысяч меняю, потому что любое масло в моем моторе сдается. Какой смысл беречь масло? Это расходник с определенным ресурсом, беречь надо мотор и держать его в чистоте,а не это Ваше продлить жизнь ...

[Владимир09 6 004]

Если хочу продлить срок службы масла, то не пользуюсь им... 

[fire679 285]

Ничего. Меняю раз в 5000 км и не парюсь всякими продлениями. 

[Dimmy 11 094]

Просто описываю свой пример на VW Jetta. Дело в том, что к этому я пришёл не сразу. В общем, мои рекомендации таковы:

 

1) Внимательно изучаем инструкцию по эксплуатации. Но там, как показывает практика, не всегда все четко и понятно прописано. В таком случае, обращаемся в тех.поддержку производителя. Если интересно, то мой случай описан тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/46067-shell-helix-hx8-0w-30-отработка-на-vw-jetta-после-10-325км/?do=findComment&comment=1941450

Теперь я точно знаю, сколько масла я могу залить при замене: 3,6 л при обычной замене методом слил/залил и около 4 л при откачке остатков из картера.

 

2) а) Смотрим конфигурацию поддона картера: бывают случаи, когда сливная пробка находится не в самой нижней точке. Тогда в помощь шприц Жане. Покупаем шланг в автомагазине или от капельницы и откачиваем остатки отработанного масла из поддона картера. Например, в моем моторе можно легко откачать до 500 мл.

б) Если шприц Жане вам по какой-либо причине не подходит, то можно взять порядка 0,5 л свежего масла (я беру 0,4 л, чтобы оставшиеся 3,6 л масла спокойно залить в мотор) и пролить систему: некоторое количество несливаемого остатка можно нейтрализовать разбавлением свежим маслом. 

 

3) Никаких промывок, добавок и прочей нечисти, дабы не мешать товарному маслу полноценно выполнять свои функции.

 

4) Естественно, в процессе эксплуатации регулярно следим за уровнем масла в ДВС, при необходимости доводим уровень до верхней метки.

 

5) Заправляемся на брендовых проверенных АЗС.

 

6) Подбираем оптимальное масло в соответствии с рекомендациями автопроизводителя, исходя из ваших условий эксплуатации. Например, залив полнлзольный продукт уровня МВ229.5 с высоким TBN, я вполне допускаю беспроблемность эксплуатации автомобиля с заводским интервалом замены масла каждые 15000 км, при условии, что трассовая эксплуатация составляет не менее 30%. Конечно, чисто в городских условиях 15000 км катать явно не стоит на бензиновых моторах с объемом картера менее 5 л.

 

7) Для подтверждения своих выводов нужно сделать хотя бы пару анализов. Тогда мы будем четко представлять сколько км и на каком масле (читай: рецептуре) мы можем проехать на своём авто.

 

8) К выбору масляного фильтра относимся щепетильно: ищем такой, чтобы выбранный вами интервал он отходил без проблем. Например, на Ниве я меняю масло раз в два-три года, т.к. у меня пробеги сезонные до 1500 км в год. Поэтому я выбираю фильтр с надежным фильтроэлементом и силиконовым антидренажным клапаном. А на VW у меня есть выбор поставить фильтр с одного завода с комбинированным или синтетическим фильтрующим материалом. Если я проезжаю обычный интервал, то я спокойно ставлю фильтр попроще, но если замахнуться на 10000-15000 км, то я однозначно возьму тот, в котором материал эффективнее.

 

Вывод: при соблюдении всех указанных выше условий ресурс масла можно продлить на 20-30%, а то и больше. Говорю не просто так, а на основании серии анализов отработанного масла со своего двигателя при разном объёме свежего масла при заливке (3 и 3,6 л). 

 

 

Изменено 24 апреля 2021 пользователем Dimmy

[IliaP. 1 275]

1. заправляюсь бензином  только на винках!

2. выбираю легкий бензин(по концу кипения в паспорте, с низким содержанием тяжелой ароматики)!