TCL High Line 5W-40 API SP/CF свежее

[torcon 64 125]

TCL High Line 5W-40 API SP/CF свежее за анализ спасибо официальному представителю Uniqom.

 

Масло заявлено как: API SP/CF.

(описание torcon)

1) По вязкости при 100С это экономичная 5W-40. У нее вязкость почти как у 5W-30. 

2) Щелочное число = 6.74мгКОН - не высокое. Масло на 7500км в тяжелых условиях города. Если много трассы (50% и более), то можно прокатить и 10 000км. Это зависит от режима эксплуатации.

3) Низкая зольность сульфатная = 0,68 - все благодаря новому пакету присадок с API SP. Это хорошо для моторов с прямым впрыском. 

4) Температура вспышки 237С - высокая. Термостабильность при высоких температурах хорошая.

5) NOACK испаряемость масс при 250С = 8%. Масло должно мало расходоваться на угар.

6) Температура застывания -45С - для 5W-40 неплохая (хотя не покидает ощущение что она занижена при измерении, обычно такие масла -40С -42С). По уму это масло для эксплуатации при температурах до -30С, ниже не стоит.

7) Пакет присадок Afton Hitec 11458. Это новейший пакет присадок, разработанный для новых двигателей с прямым впрыском T-GDI. Он обеспечивает снижение вероятности детонации LSPI, минимальный износ цепи ГРМ и чистоту поршней. Здесь содержится кальций + магниевый пакет, снижающий зольность и LSPI. Молибден придающий экономичность маслу. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как беззольный дисперсант.

 

Вывод: 5W-40 на новом современном пакете присадок. Серьезных европейских допусков и стандартов нет, но по анализу это не слабенькое масло. Вязкостные характеристики говорят о том, что здесь не большое содержание полимерного загустителя, что дополнительно скажется на минимизации отложений. В добавок здесь мало золы - это чистота клапанов, поршней, подшипников турбин. Хорошие высокотемпературные характеристики, отсюда меньше расход на угар, меньшее окисление базы, меньше отложений. Но преувеличивать возможности этого масла не стоит, щелочное число среднее, оно для коротких интервалов смены. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 5W-40

2) Вязкость при 100С = 12,87 сСт - ниже среднестатистических показателей для сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает хорошие энергосберегающие свойства

3) Щелочное число = 6,74 - невысокое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 1,38 - невысокое: запас для роста есть

5) Зольность сульфатная = 0,68% - очень низкое: нагара на этом масле будет минимум

6) Температура застывания = -45С - хороший результат для гидрокрекингового 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 237С - хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью масла при высоких t все в порядке

8) Испаряемость масс NOACK = 8% - очень хороший результат, говорит о том, что масло к угару не склонно

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами хорошее масло, если учесть все нюансы. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые допускается лить масла А3/В4, особенно турбомоторы, которые страдают от LSPI. Судя по пакету присадок, у данного масла защитные и моющие свойства на хорошем уровне: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основе соединений Кальция и Магния. А нюанс - это ресурс, т.к. запас по щелочному невелик, поэтому разумный интервал - 250 моточасов. Хороший вариант для повидавших жизнь азиатов: к угару масло не склонно, вязкость выше для компенсации износа, зола низкая, т.е. угорать должно меньше, чем те же 5W-30, а при сгорании оставит мало нагара. По сути это а-ля Ilsac для авто с моторами, в которые льют масла А3: меняем чаще, но получаем максимум отдачи, что оправдано при доступной цене. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

H0010540SP - TCL High Line 5W-40 API SP/CF 1L

H0040540SP - TCL High Line 5W-40 API SP/CF 4L

H0200540SP - TCL High Line 5W-40 API SP/CF 20L

[Ждунидзе 507]

Кастом Гараж производитель заявляет, что завод совершенно другой. Тара понятно, японские производители покупают тару у Nagao Seikan, поэтому банки у всех одинаковые.

[Кастом Гараж 0]

23.06.2022 в 04:10, Ждунидзе сказал:

Кастом Гараж производитель заявляет, что завод совершенно другой. Тара понятно, японские производители покупают тару у Nagao Seikan, поэтому банки у всех одинаковые.

Вот это ответ ,а не то что у предыдущего спикера.

Спасибо.

[Cianid 2]

Кастом Гараж Залил. Проехал пока 1500 км. Пока всё норм, посмотрим как оно зимой себя покажет. 

[Cianid 2]

22.06.2022 в 03:47, Кастом Гараж сказал:

Так это же Idemitsu

Может базу они и у Идемитсу покупапают, но это не Идемитсу))) 

[GTRovich 0]

Залили в wv golf 7 1.4 TSI (chpa). Кому прислать отработку на анализ?

[Ждунидзе 507]

Сколько уже наездили? 
Отправляйте в УРЦ, укажите для них, что оплатит ГК Юником, и мою почту для счёта: v.pritula@uniqom.ru

 

[GTRovich 0]

Ждунидзе 3600км. Через 2 недели будет 5000, буду производить замену масла.

[AlexisB 3]

Добрый день, коллеги. Двигатель 4В11, 2012г, пробег 230.000. Расход масла 5w30  100/1000 км. Могу ли я рассматривать это масло на лето или круглогодичную эксплуатацию? (Подмосковье, трасса 75 проц). Спасибо. 

[torcon 64 125]

AlexisB да спокойно. Если реально 75% трассы, можно даже не смотря на невысокое щелочное число, менять скажем через 10 тыс км. 

[AlexisB 3]

Спасибо! 

 

[Семён Валехметов 1]

Здравствуйте, товарищи, у меня допуск масло по мануалу SL/GF-3 5w-30, subaru legacy bh5, ej204, 2001 год, пробег приличный, расход масла 500/5000, с такой периодичностью меняю масло, хочу залить этот tcl на пробу, подскажите, пожалуйста, подходит ли этот допуск для моего мотора? 

Вопрос конкретно в чем, можно ли залить sn/cf вместо sl/gf? Это масло заинтересовало тем, что, судя по анализу, оно достаточно жидкое для 5w-40 и обещает минимальный угар. 

Изменено 2 февраля 2023 пользователем Семён Валехметов

[torcon 64 125]

Семён Валехметов да нормально будет, крепкая почти 5W-30. Вот только как у вас в Улан-Удэ с морозами? Потому что на этом масле ниже -30С запускать не желательно.

[Семён Валехметов 1]

torcon большое спасибо за ответ, с морозами у нас все хорошо, но у меня машина запускается на прогрев при - 20

[Ждунидзе 507]

torcon у меня сосед по посёлку покупает это масло, у нас морозы были в этом году -35 - он прекрасно запускался  Зная его - весь мозг бы мне ложечкой выел, если бы проблемы какие-нибудь с запуском были, потому что он и аккум у меня купил, и масло регулярно берёт))  

[torcon 64 125]

Ждунидзе пока аккумулятор свежий/сильный/большой/новый можно прекрасно запускаться и на SAE 15W-40  Внутри просто другие процессы...