Как правильно "Прикурить" Авто и все что с этим связано

[Vasek555 4 486]

Сразу предупрежу критиков - это всего навсего один из алгоритмов действий!

 

Шаг 1

Автомобили ставим рядом, так, чтобы хватило длины проводов. При этом автомобили ни в коем случае не должны касаться друг к другу.

Шаг 2

Глушим двигатель машины-донора, выключаем все электрооборудование автомобилей.

Шаг 3

Соединяем с помощью «прикуривателя» (красным проводом) «+» заряженного аккумулятора с «+» разряженного.

Шаг 4

Подсоединяем «-» заряженного аккумулятора (черным проводом) к любой массивной неокрашенной детали кузова или двигателя второй машины.

Делается это по нескольким причинам: в случае, если разрядившийся аккумулятор все же неисправен («замкнут»), сопротивление в доли Ома, через которое будет проходить к нему ток от исправного аккумулятора - даст время владельцам автомобиля оценить ситуацию и вовремя отключить провода.

Вторая причина - это убрать потенциальный источник искрения подальше от батареи: при больших токах, которые возникают в первые минуты заряда аккумуляторная батарея может выделять гремучий газ (смесь водорода и кислорода), и малейшая искра приведет к возгоранию.

Подключают вначале «+», затем «-» также в целях безопасности - для того, чтобы свести к минимуму вероятность случайного замыкания во время подключения.

Провода не должны касаться движущихся частей двигателя.

 

Шаг 5

Пробуем завести автомобиль с разряженной АКБ.

Если это не удалось – значит присутствует довольно большой ток разряда батареи, и если так продолжать – могут разрядится обе АКБ. В таком случае – приступаем к следующему шагу.

Шаг 6

Заводим автомобиль-донор. Наблюдаем за аккумуляторной батареей и выжидаем 10-15 минут - идет процесс заряда.

Шаг 7

Глушим двигатель автомобиля-донора, и только после этого - включаем стартер второго авто.

Ни в коем случае нельзя запускать стартер при работающем двигателе машины-донора: это может вывести из строя генератор донора (в лучшем случае - перегорят предохранители). Происходит это потому, что при включении стартера «прикуриваемой» машины, напряжение в цепях резко падает, а генератор донора будет пытаться компенсировать это падение.

Шаг 8

Если автомобиль завелся - отсоединяем провода в обратной последовательности - снимаем сначала «-», затем «+».

Если не завелся - еще один раз (больше - нет смысла) переходим к Шагу 6.

«Прикурить» можно и иначе

Вариантов «прикуривания» автомобиля - довольно много, и все они отличаются как последовательностью шагов, так и их содержанием.

Есть варианты «прикуривания» и определения уровня разряда батареи с помощью лампочки (используется как дополнительное сопротивление), есть варианты смены аккумуляторов - перекидывания контактов - при включенном двигателе, и др.

 

Тем не менее, следует помнить, что современный инжекторный автомобиль насыщен электроникой, и те технологии «прикуривания», которые были в ходу 30 лет назад, теперь могут нанести серьезный вред авто.

Итог

«Прикуривать» можно только исправный автомобиль.

Двигатели можно запускать только по очереди, запускать оба двигателя при соединенных электроцепях нельзя.

«Прикуривая» чужой автомобиль, помните об электроначинке своего авто.

 

Взято здесь https://autoportal.ua/articles/encyclopaedia/21437.html

Изменено 18 февраля 2021 пользователем Vasek555

[СЕРАФИМ 246]

5 часов назад, Vasek555 сказал:

Вот здесь не совсем "по науке",но более понятно и вполне нормально описано что и как  https://m.etlib.ru/blog/635-kak-pravilno-prikurit

Может всё-таки,здесь,в статье,подключение минуса у реципиента к массе осуществляется для того ,чтобы исключить из цепи так называемый датчик АКБ(а их все чаще и больше),дабы его измерения, при тыкании  крокодилов,не повлияет на корректировку регулятора напряжения генератора реципиента,когда тот уже начнет действовать??.

А тот самый обратный ,ундуктивно-реактивный импульс тока ,сгенерированный остаточным намогничеванием ротора стартера,потухнет став искоркой на контактах реле,именуемого в народе ВТягивающим??.вопрос интересный.!!!

[yoshiida 461]

9 часов назад, Vasek555 сказал:

Вот здесь не совсем "по науке",но более понятно и вполне нормально описано что и как  https://m.etlib.ru/blog/635-kak-pravilno-prikurit

А вот у меня в мануале написано, что заводить надо при работающем двигателе "донора".

[Vasek555 4 486]

37 минут назад, yoshiida сказал:

А вот у меня в мануале написано, что заводить надо при работающем двигателе "донора".

Это вопрос к авторам мануала - почему так. В большинстве подобных статей написано - глушить! Видимо большая часть мнений основывается на принципе - "Лучше перебдеть!"  Ну и прецеденты видимо тоже были раз так советуют...

Вот тут https://www.akbvolt.ru/articles/kak-pravilno-prikurit-avto/

Можно ли прикуривать от заведенной машины

Для современных авто-доноров такая практика чревата серьезными техническими проблемами, поскольку, кроме АКБ, в коммутационных процессах участвуют генератор и электронный блок управления. Резкие перепады напряжения при запуске авто-реципиента создают чрезмерную нагрузку на контроллеры и электросистемы, провоцируя мгновенные поломки или сокращая ресурс оборудования. Многие рекомендуют отключать минусовую клемму машины-донора при прикуривании, чтобы изолировать электросхемы от воздействия авто-реципиента.

 

Вот еще одна инструкция

https://autoportal.ua/articles/encyclopaedia/21437.html

И еще

https://hyperauto.ru/articles/poleznaya-informaciya/kak-pravilno-ispolzovat-provoda-prikurivaniya-poshagovaya-instrukciya/

И еще

https://favorit-motors.ru/articles/ekspluataciya-avto/kak-pravilno-prikurit-avtomobil/

 

[yoshiida 461]

43 минуты назад, Vasek555 сказал:

Резкие перепады напряжения при запуске авто-реципиента создают чрезмерную нагрузку на контроллеры и электросистемы, провоцируя мгновенные поломки или сокращая ресурс оборудования

А при штатной заводке авто напряжение не просаживается? Тогда логичней скидывать одну клемму на доноре, чтобы совсем не было воздействия на его бортсеть.

[yoshiida 461]

49 минут назад, Vasek555 сказал:

В большинстве подобных статей написано - глушить!

Часто бывает, что подобные статьи тиражируются из одного источника и опираться на них и их количество не всегда можно.

[Vasek555 4 486]

50 минут назад, yoshiida сказал:

А при штатной заводке авто напряжение не просаживается? Тогда логичней скидывать одну клемму на доноре, чтобы совсем не было воздействия на его бортсеть.

 

46 минут назад, yoshiida сказал:

Часто бывает, что подобные статьи тиражируются из одного источника и опираться на них и их количество не всегда можно.

Вы меня пытаетесь переубедить? В чем?

Я не писал эти инструкции и не тиражировал ничего.

Есть несколько алгоритмов действий, плюсы и минусы, и возможные последствия  расписаны, а дальше каждый делает,то что сам посчитает правильным и нужным...

Единого мнения в этом вопросе равно не будет

Тут если еще покопаться и порассуждать, то выяснится что кому то танцы с бубном вокруг машины помогли от просадок и скачков, а кому то мантры волшебные

Изменено 18 февраля 2021 пользователем Vasek555

[SL1 4 059]

6 минут назад, Vasek555 сказал:

44 минуты назад, yoshiida сказал:

А при штатной заводке авто напряжение не просаживается? Тогда логичней скидывать одну клемму на доноре, чтобы совсем не было воздействия на его бортсеть.

 

40 минут назад, yoshiida сказал:

Часто бывает, что подобные статьи тиражируются из одного источника и опираться на них и их количество не всегда можно.

Вы меня пытаетесь переубедить? В чем?

Я не писал эти инструкции и не тиражировал ничего.

Есть несколько алгоритмов действий, плюсы и минусы, и возможные последствия  расписаны, а дальше каждый делает,то сам посчитает правильным и нужным...

Единого мнения в этом вопросе равно не будет

Тут если еще покопаться и порассуждать, то выяснится что кому то танцы с бубном вокруг машины помогли, а кому то мантры

Изменено 1 минута назад пользователем Vasek555

Полно машин, если клемму скинуть на морозе, потом не заведешся. Еще адаптация и т.п. Это уже не говоря о магнитоле, которая может попросить код.

[yoshiida 461]

16 минут назад, Vasek555 сказал:

Вы меня пытаетесь переубедить?

Даже мыслей таких не было Нашёл в приведённой вами информации противоречие моему мануалу и хотел обсудить, порассуждать.

[Vasek555 4 486]

5 часов назад, yoshiida сказал:

противоречие моему мануалу и хотел обсудить

Что за мануал на фото?

[yoshiida 461]

1 минуту назад, Vasek555 сказал:

Что за мануал на фото?

Skoda Octavia A7.

[Vasek555 4 486]

21 минуту назад, yoshiida сказал:

Skoda Octavia A7.

Ну значит у шкоды своя точка зрения на этот счет

 

[hik 876]

13 минут назад, Vasek555 сказал:

Что за мануал на фото?

Это схема именно для безопасного  пуска авто от донора с заведенным двигателем, а если подключать провода плюс на плюс минус на минус запускать движок не желательно, надо зарядить акб от донора с работающим движком минут 20-40 заглушить донора снять провода и только тогда запустить авто, при исправном акб севшем от забытых фар  20-30мин в поле хватает чтобы запустить машину. Прикурка  вообще  крайняя мера, тока если переставит авто или еще че, всеравно надо снять акб  зарядить обязательно, если прикурить и поехать не зарядив, от тряски осыпятся пластины к черту, через полгода самый новый брендовый акб уйдет на помойку.

[yoshiida 461]

9 минут назад, Vasek555 сказал:

Ну значит у шкоды своя точка зрения на этот счет

 

Я для себя обосновал их рекомендацию так: при работающем двигателе донора пуск рецепиента не даст большой просадки напряжения бортсети. Тогда как при заглушенном двигателе донора, холодный пуск реципиента может просадить напряжение вольт до 6-8, что как раз и может вызвать проблемы у донора.

[atim5 49]

2 часа назад, yoshiida сказал:

при работающем двигателе донора пуск рецепиента не даст большой просадки напряжения бортсети. Тогда как при заглушенном двигателе донора, холодный пуск реципиента может просадить напряжение вольт до 6-8, что как раз и может вызвать проблемы у донора.

И тем не менее хватает случаев, когда заводили от запущенной машины и что-то да сгорело.

А вот случаев когда донор был заглушен и от него запустились и у донора что-то сгорело, я не встречал.

 

 

Изменено 18 февраля 2021 пользователем atim5