АЗС Роснефть

[SERY 43]

АЗС Роснефть

[Lacoste 2 902]

1 час назад, Mir413 сказал:

Я над туарегом думаю, 3 литра. Покатался на тестдрайве, ну заметно конечно что тяжелый, но для его веса достаточно динамичный, плюс дизель так же шьётся. 

Аналогично, либо БМВ.

[Mir413 623]

7 часов назад, Lacoste сказал:

Аналогично, либо БМВ.

Легендарная ломучесть напрягает, плюс переплата за бренд выше.

[Lacoste 2 902]

1 час назад, Mir413 сказал:

Легендарная ломучесть напрягает, плюс переплата за бренд выше.

Х.з. дизеля у бмв нормальные. 

[Евген48 29 096]

Липецк, сегодня, 92.

 

[DRON 33 15 063]

Евген 48 Вот тебя стебает , с 100-го на 92-ой . Но по моему я это уже писал .

У тебя ЭБУ не успевает адаптироваться 

[Евген48 29 096]

DRON 33 ты забыл, я сейчас на старом японце, а он слаще 92 от Газпрома ничего не видит

Скрытый текст

 

Изменено 14 июля 2020 пользователем Евген 48

[buzz 554]

Если вдруг интересно мнение давно и одновременно ездящего на бензине и дизеле, то в двух словах: дизель имеет смысл при больших пробегах (300 км в день). Тут и расход играет большую роль (но не ждите паспортных данных в крупных городах) и усталость водителя. При такой езде отзывчивость, легкость бензина и езда на высоких скоростях уже не важны. Дотошнить бы до дому.

Если вы не таксист, то дизель не нужен. Он дороже при покупке и дороже в обслуге.

 

Крупные дизеля (прим.3 л) на дорожных машинах хорошо едут до 120 км\ч.. 2-хитровые прилично смотрятся на небольшой машине с хорошо настроенной коробкой и подвеской (3-ка бмв). 

 

Повторюсь, в дизеле есть плюсы, но обычному человеку у нас он не нужен. Не надо тыкать пальцем в европу, там бенз безумный и климат другой. А у нас с дизелем придётся париться по сезонам (зима/лето/межсезон), а не только едет/не едет, как с бензином. Вот прошедшая столичная зима прилично сказалась на количестве страниц в соответствующей теме. Температуры весны/осени, а ВИНКи продают суровый зимний дт. Приходилось метаться по частникам в поисках межсезона.

Изменено 15 июля 2020 пользователем buzz

[Dmiter 419]

1 час назад, buzz сказал:

Если вдруг интересно мнение давно и одновременно ездящего на бензине и дизеле, то в двух словах: дизель имеет смысл при больших пробегах (300 км в день). Тут и расход играет большую роль (но не ждите паспортных данных в крупных городах) и усталость водителя. При такой езде отзывчивость, легкость бензина и езда на высоких скоростях уже не важны. Дотошнить бы до дому.

Если вы не таксист, то дизель не нужен. Он дороже при покупке и дороже в обслуге.

 

Крупные дизеля (прим.3 л) на дорожных машинах хорошо едут до 120 км\ч.. 2-хитровые прилично смотрятся на небольшой машине с хорошо настроенной коробкой и подвеской (3-ка бмв). 

 

Повторюсь, в дизеле есть плюсы, но обычному человеку у нас он не нужен. Не надо тыкать пальцем в европу, там бенз безумный и климат другой. А у нас с дизелем придётся париться по сезонам (зима/лето/межсезон), а не только едет/не едет, как с бензином. Вот прошедшая столичная зима прилично сказалась на количестве страниц в соответствующей теме. Температуры весны/осени, а ВИНКи продают суровый зимний дт. Приходилось метаться по частникам в поисках межсезона.

Нас не поудаляют за холивар?

Раз залез на дизель, слезть уже не могу, момент - вещь. Мне - нужен. Но в последнее время все чаще за собой замечаю сомнения дизель ли, жреть чета ака бензинова

А ведь есть те, кто условные Лук/РН стандартные льет и не парится от совсем. Сам недавно грешен был РН заливал на ЯЗ, и ничего (хорошего/плохого в принцапе). Следующая на очереди Татнефть ТАНЕКО, надо побаловать.

[forti 4]

Кому интересно 92, 95(евро), 95 (pulsar), Роснефть СПБ Таврический переулок. (бывшая ПТК, сама станция пока еще без ребрендинга) 

[IliaP. 1 281]

forti хороший 95 от янос и без агидола

[buzz 554]

12 часов назад, Dmiter сказал:

Нас не поудаляют за холивар?

Если да, то меня. Но, взалкавшие дизеля с предыдущих страниц, пока ещё живы. Так что, рискнём.

12 часов назад, Dmiter сказал:

Раз залез на дизель, слезть уже не могу,

Да. Я очень давно не езжу по 300 в день, но тот дизель до сих пор тарахтит в семье. От него сложно заставить себя избавиться.

12 часов назад, Dmiter сказал:

момент - вещь. Мне - нужен.

Сейчас новые бензинки турбо/суперчарджнутые. Дальше будет ещё хуже. Момент у них тоже имеется. Дизельный момент был актуален ещё лет 15 назад. Тогда такой момент выдавали 4-5-ти литровые атмобензины.

12 часов назад, Dmiter сказал:

Но в последнее время все чаще за собой замечаю сомнения дизель ли, жреть чета ака бензинова

Я про то и написал в скобочках. )) Средний расход на примерно одинаковом по объему дизеле и бензине отличается на 0,5л. Правда, дизель больше толкается, а бенз больше по трассе. Да, знаю, что это неправильно, уже обсуждали.

12 часов назад, Dmiter сказал:

А ведь есть те, кто условные Лук/РН стандартные льет и не парится от совсем. Сам недавно грешен был РН заливал на ЯЗ, и ничего (хорошего/плохого в принцапе). Следующая на очереди Татнефть ТАНЕКО, надо побаловать.

Они быстро скидывают машины и ещё не сталкивались с тем, каким боком это вылазит. Я уже чинился и знаю. Хотя, полгода назад решил всех перехитрить и поставить неоригинальный сажевик. Он уже умер. Так что, история про скупого во всей красе.

[qwert64 9]

Зима продолжается

[Skif_tlt 11 449]

22 минуты назад, qwert64 сказал:

Зима продолжается

Новокуйбышевский бенз))

а у вас в Марксе заправке уже Роснефть или все также ТНК?

[qwert64 9]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

в Марксе

ТНК снаружи, внутри Роснефть )), а в баке хер знает что ((

[Skif_tlt 11 449]

1 минуту назад, qwert64 сказал:

ТНК снаружи, внутри Роснефть )), а в баке хер знает что ((

На юга когда езжу, проезжая Саратовскую область, стараюсь заправляться на Лукойле после Хвалынска, либо в Балаково. Но в сторону юга бака хватает обычно до Камышина))