Foxur Stage Smart Battery Charger

[Gen68 322]

Приобрел на Али новую зарядку - 7-Stage Smart Battery Charger всего за 1261р.  Имеет все то, чего мне так не хватало у BL1204, основное в этом - индикатор и вентилятор :).

Размеры как BL1204 только в два раза толще. Тестировал на не сильно разряженной АКБ 720 (EN). Специально над ним не сидел, но про 7 стадий заряда - похоже на правду.

Успел заметить следующее: при основном заряде показал ток 5А (3-стадия), на 4 стадии при напряжении в 14.56В (на дисплее 14.4В) ток опускался до 1А, может и ниже опускался, но я за ним не следил. Вентилятор периодически включался.

Покупал здесь : https://aliexpress.ru/item/1005001544042339.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.1b857b25IbZGQN

Фото внутренностей прилагаю.

 

[hik 1 130]

3 часа назад, Alister76 сказал:

Купил недавно такой же 7а, тоже самое, в режиме Мото шпарит 6.6а, как и при стандарте((

В двух верхних точно ток 1.6  в режиме мото.

 

[Alister76 144]

У меня FBC1207D, на 7А.

Хотел им заряжать тяговый 20ач, там 3а максимум

Изменено 4 января 2024 пользователем Alister76

[hik 1 130]

26 минут назад, Alister76 сказал:

У меня FBC1207D, на 7А

2 нижних полный аналог стека(мое предположение есть с чем сравнить) даже репаир скомуниздили, у стека основной заряд тоже  идет постоянным максимальным током, в китайцах напряжение только ограничено в 14.4в. Мое имхо, генератор за час работы сделает тоже самое с акб если он живой, что и этот прибор за сутки пляски, снятие, установка, отогрев.

Изменено 4 января 2024 пользователем hik

[дядя 913 8]

Очень спорное суждение! Если поездки короткие, то часом зарядки генератором не обойдешься! А тратить деньги на то, чтоб двигатель молотил вхолостую пол-дня - то ещё удовольствие.  Но Вы можете поступать, как Всм нравится! И озвучить здесь результаты своего опыта заряда разряженного аккумулятора автомобильным генератором. Да, автомобиль ВЫ перед зарядкой с толкача заведёте?

[hik 1 130]

1 час назад, дядя 913 сказал:

Очень спорное суждение!

Все три прибора что выше, не подняли плотность выше 1. 24 я по этому сужу, акб новый Тюмень стандарт Эти приборы не спасут акб,  если поездки короткие.

Изменено 5 января 2024 пользователем hik

[дядя 913 8]

В этом случае или переделка (как сделал я) или зарядник подороже с 16,2в на выходе, но с постоянным контролем за зарядом. Большинству потребителей достаточно 70% заряда и чтобы не заморачиваться с контролем. У некоторых марок акб плотность все таки поднимают. 

[hik 1 130]

55 минут назад, дядя 913 сказал:

В этом случае или переделка (как сделал я) или зарядник подороже с 16,2в на выходе, но с постоянным контролем за зарядом. Большинству потребителей достаточно 70% заряда и чтобы не заморачиваться с контролем. У некоторых марок акб плотность все таки поднимают. 

Речь шла про прибор в том виде в каком он есть. У меня он не поднял плотность выше  1.24  не в одном акб даже в новом Тюмень. В поюзанных достаточно свежих с плотно набитыми пластинами вообще  выше 1.22 не подняли.  И что толку в этой переделке будет фигачить 5летний аккумулятор током 7А до 16.2  А оно это надо не молодому АКБ? У меня к примеру генератор 65А за 100км  непрерывной езды по трассе, поднимает плотность в акб с 1.20 до 1.28 напряжение бортовой сети 14.4в -14.7в. и зачем гробить акб 16.2 вольтами и током 7А  если гена поднимет плотность до нормы с напряжением 14.4в. Машина бывает стоит и по месяцу без движения.

Изменено 6 января 2024 пользователем hik

[Сэм_N 40]

2 часа назад, hik сказал:

напряжение бортовой сети 14.4в -14.7в

Вот на своем трехуровневым РН часто зимой щелкаю на 14,7В,Там где кальций так и стоит,где переполюс,там периодически от температуры за бортом.

[дядя 913 8]

3 часа назад, hik сказал:

Речь шла про прибор в том виде в каком он есть. У меня он не поднял плотность выше  1.24  не в одном акб даже в новом Тюмень. В поюзанных достаточно свежих с плотно набитыми пластинами вообще  выше 1.22 не подняли.  И что толку в этой переделке будет фигачить 5летний аккумулятор током 7А до 16.2  А оно это надо не молодому АКБ? У меня к примеру генератор 65А за 100км  непрерывной езды по трассе, поднимает плотность в акб с 1.20 до 1.28 напряжение бортовой сети 14.4в -14.7в. и зачем гробить акб 16.2 вольтами и током 7А  если гена поднимет плотность до нормы с напряжением 14.4в. Машина бывает стоит и по месяцу без движения.

 

[дядя 913 8]

Есть несколько моментов. Протность 1,24 соответствует примерно 80% заряда аккумулятора, что уже и не плохо и соответствует высказанному мнению большинства пользователей китайских зарядок о полученной их акб заряженности.. С другой стороны с ковидных времен больше 30км за раз не ездил, не гонять же на 100км по трассе, чтобы зарядить акб. И последнее, Вы страшно удивитесь, когла узнаете, каким током заряжает генератор Ваш акб. Он может достигать десятикратного увеличения страшного для Вас тока 7а, т.к. генератор авто ограничивает напряжение, а не ток. А мощность Вашего генератора Вы можете посмотреть на этикетке. Ну и последнее, аккумулятор тоже усваивает ток в соответствии со своим сопротивлением, поэтому в 7а ничего страшного нет. Методичка заряды Варты предполагает окончание заряда проводить 2 часовой подачей напряжени 16,2в. (Мутлу -15,6в) с естественным падением тока с 10а до2,5а. Успехов в зарядке акб!

[hik 1 130]

2 часа назад, дядя 913 сказал:

Вы страшно удивитесь, когла узнаете, каким током заряжает генератор Ваш акб. Он может достигать десятикратного увеличения страшного для Вас тока 7а, т.к. генератор авто ограничивает напряжение, а не ток.

Нет вы меня этим не удивите я зимой иногда завожу машины с пускозарядным устройством(не путать с бустером) пусковой ток 1200А зарядный 100А в первые 5-6 минут ток заряда на акб 100ач.  показывает 30-60А  пусковое не ограничивает напряжение оно доходит до 14.4- 14.7в  больше не держу может рвануть акб. Вся фишка генератора в том, что,  он ограничивает напряжение, если бы этого не делал,  километров через 50 акб был бы сухой с красными пластинами мягким корпусом. Это я привел пример когда выходит из строя "шоколадка" в степи Каракалпакии если нет в запасе ее . Про то что АКБ заряжается постоянным  током 10% от емкости  до плотности 1.27-1.28. я тоже знаю. Напряжения конца заряда варты 60ки к примеру,  бывает и за 17в как и у мутлы при токе 3а. Ивам того же.

Изменено 6 января 2024 пользователем hik

[krufel 1 811]

3 часа назад, hik сказал:

14.7в  больше не держу может рвануть акб. Вся фишка генератора в том, что,  он ограничивает напряжение, если бы этого не делал,  километров через 50 акб был бы сухой с красными пластинами мягким корпусом. Это я привел пример когда выходит из строя "шоколадка"

Звиздеж. Не рванет. Проверено неоднократно.

Шоколадку делает не гена, а неработающее реле-регулятор, следите за ним)

Изменено 6 января 2024 пользователем krufel

[krufel 1 811]

5 часов назад, дядя 913 сказал:

страшно удивитесь, когла узнаете, каким током заряжает генератор Ваш акб. 

 глаза боятся , а гена заряжает)

Изменено 6 января 2024 пользователем krufel

[Сэм_N 40]

6 часов назад, дядя 913 сказал:

(Мутлу -15,6в) с естественным падением тока с 10а до2,5а. Успехов в зарядке акб!

А с чего там 10А будет?Да и 2,5А много при 15,6В..Где такое вычитывается?

[hik 1 130]

1 час назад, Сэм_N сказал:

А с чего там 10А будет?Да и 2,5А много при 15,6В..Где такое вычитывается?

Я турка 72го годовалого разрядил, для проверки емкости, еле еле зарядил полностью, толко это  аппарат взял его током 4А до 16.2, стек грелся рукой не дотронутся. Короче мои зажигали для мелких акб, не взяли турка.

Изменено 6 января 2024 пользователем hik