Масло для Камри 2,4, двигатель 2az-fe?

[Гость KEV]

Здравствуйте...

1)Toyota Camry 2,4, 2005 г/в. "Европейка",ACV30.

2)2AZ-FE.16V VVT-i.

3)Новосибирск, средняя температура эксплуатации: -33-+30*С

4)Судя по мануалу рекомендуется всесезонное масло с следующими характеристиками:SAE 5W30,10W30, API-SL,SM

 

Машину приобрел в начале лета. Со слов знакомого (который мне её доставил из Подмосковья), бывший владелец заливал Магнатек 5W40. Пробег, по показанию одометра сейчас составляет 123000 км. - правда это или нет не знаю)). Я проехал на ней 7000 км, расход масла составил 1/4 щупа(уровня), или немного меньше. Мой среднегодовой пробег составляет 15000-18000 км. В ДВС прошлого а/м менял масло два раза в год, примерно раз 8000-8500 км. На машину установил сигнализацию с авто запуском (планирую выставить на -18*С и на 10 минут).

Сам рассматриваю варианты всесезонных масел:LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W-30, Shell Helix Ultra E 5W-30, NGN PROFI SAE 5W-30 или NGN NORD SAE 5W-30. Я правильно понимаю, что для моего двигателя нужно по ASEA А3 и без буквы "С"???

Если есть более достойные варианты - буду благодарен.

 

Помогите определиться с выбором марки и производителя масла, хочется "выбрать раз и навсегда"...))

Изменено 31 октября 2012 пользователем KEV

[mitya777 24]

До петры меньше угорало что ли?

Раньше был кастрол. 1;1.5 л за 10000 км.. на Петре 2л на 5000 км.. 80%трасса

[Booster 2 228]

Раньше был кастрол. 1;1.5 л за 10000 км.. на Петре 2л на 5000 км.. 80%трасса

Нужно проводить профилактический ремонт, резиночку поменять раз на трассе так поджирает

[Gameboy 4]

Раньше был кастрол. 1;1.5 л за 10000 км.. на Петре 2л на 5000 км.. 80%трасса

Где то читал,что через несколько замен в норму расход приходил на петре,хотя логики нет никакой...

[SUDYA DRED 978]

У меня первая заливка Юнайтед угорело около литра на 8 000 км, на второй заливке где-то 400 грамм долил за 8 500 км. Манера езды одинаковая. Где кроется тайна, не знаю.   

[Gameboy 4]

У меня первая заливка Юнайтед угорело около литра на 8 000 км, на второй заливке где-то 400 грамм долил за 8 500 км. Манера езды одинаковая. Где кроется тайна, не знаю.   

кстати тоже на это масло поглядываю)

[wolf 126]

Возможно забиты под масло съёмными кольцами отверстия.У меня после 100 тысяч стало поджирать 600-500 грамм.

[Hazy_nsk 2 890]

Я тоже сейчас ломаю голову на какое масло переходить. Последние 3 замены лил оригинал 0W30, но лавочка прикрылась, а брать в интернет магазинах не рискую. Что порекомендуете? Претенденты: 1) Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 2) Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US 3) United Eco Elite 5W-30. Юнайтед уже лил, в принципе устраивает, но у Wolf 5 литровые канистры, что для меня удобнее.

Я бы на United Eco Elite 5W-30 остановился. 0,5 оставаться будет как раз на доливку или следующую замену.

[SUDYA DRED 978]

Я бы на United Eco Elite 5W-30 остановился. 0,5 оставаться будет как раз на доливку или следующую замену.

У меня больше остается, где-то 0.8 литра. 

[Gameboy 4]

United Eco Elite 5W-30 вроде только 4л и 1л,как там может что то оставаться)

[SUDYA DRED 978]

United Eco Elite 5W-30 вроде только 4л и 1л,как там может что то оставаться)

Что непонятного? В литровой канистре остается.....

[Gameboy 4]

Что непонятного? В литровой канистре остается.....

ясно,у меня еще от 4 литров немного остается при замене гр 200—300

[evgen8545 31]

ясно,у меня еще от 4 литров немного остается при замене гр 200—300

  да ладно? ... как такое может быть если в двигатель 4.2литра надо лить?

[Hazy_nsk 2 890]

Оптимально в этот ДВС брать 4х литрушку и голову не морочить.

[SUDYA DRED 978]

Оптимально в этот ДВС брать 4х литрушку и голову не морочить.

Потом морочить, когда доливать придется.

[evgen8545 31]

@SUDYA DRED, да не)) потом просто при замене увидеть уровень ниже отметки min ))) 

и добить двигло масляным голоданием... ))

Оффтоп

 

на 3ZZ дорестайлах была такая проблема...

Неверный щуп +  рекомендация в мануале лить 3.7 литра. Даже тоёта признала этот косяк (потом выпустила новый щуп и рекомдации на 4 литра исправила), но двигателя которые ездили по щупу от середины до отметки минимум уже не спасти от замены МСК как минимум, отсюда повышенный жор масла, и опускание отметки уровня еще ниже. Кстати я раньше про всё это не знал ... и лил к матери в короллу всегда просто 4л канистру... было чуть выше max ... ну да и ладно думал я ... и это спасло двигло видимо, 200к на одометре жора масла нет.

 

Поэтому лил, лью и буду лить всегда по отметке max на щупе, а для 2az это как раз 4.2 литра.