Toyota Camry (2AR-FE)

[Worldwide 578]

Камри конец 12го года, покупал с пробегом 93 после 1 владельца (юр. лицо), сейчас 184000 тыс км.

Сразу залил Мобил 5-40, раньше был заложником мифа что после 100 тыс. км надо лить масло погуще)

Начитался форума нашего, вроде поумнел-перешел на PC Supreme Syntetic 5-30 c допусками под Тойоту.

Точно не отмерял пробег по замене, обычно это 7-9 тысяч.

Масло не расходует, реально от замены до замены уровень.

Далее открыл для себя Wolf который сначала был АЗИЯ/Америка, потом стал D1, стал его лить, потому что удобная тара 5 литров и по цене устраивало.

Иногда мог заливать PC, так как знал что мог перекатать свой психологический максимум, у нас в городе Вольф только через инет-магазины.

Климат зимой -35, летом до +35. 

Живу за городом, так что преимущественно трасса, около 20 км до города.

Зимой много автозапуска, может молотить минут по 20.

Причина вскрытия, начала потеть крышка клапанная и то уголкам, не вся полностью.

Поменял прокладку и масло заодно, текущий пробег на масле был 8600.

 

[frakiec27 4]

19.04.2021 в 02:51, Worldwide сказал:

не будет, по работе множество встречается конторских камри с оверпробегом.

Вы спросили показатель пробега без жора масла я назвал, у вас проблемы с памятью? Забыли о чем писали?

[Dimitreska 2 217]

Вы так пишете, будто есть заветная точная цифра. Можно за 50 тыщ угробить кольца, а можно этого избежать вообще. Зависит от владельца 

[Worldwide 578]

Ну что же.

Подниму свою тему. Закончилась эра гуталина в этом моторе, проездили около 110 тысяч км на Wolf 5W-30 asia/us и D1, сейчас оно с приставкой eco-flow. Нареканий и притензий к маслу никаких, живу в Сибири, бывали крепкие морозцы и за -30 и простоев по 2-3 дня, всегда заводился, тока подводил аккумулятор, не хватало мощи, для проворота "колена". Бывало много трассы, в некоторые периоды жизни - езда по области, и ближ регионы. За 6.6лет обладанием Камри, я ниразу не доливал масло в нее, уровень стоит весь интервал.

Сейчас жизнь у авто менее насыщенная, не так много наматывает пробег, предидущие ТО делал в ноябре прошлого года, накатали около 6.600 км, решил заменить перед зимой.

Залил Texaco Havoline ProDS P 0W-30 со специфическими допусками ACEA C2; PSA B71-2312.

Вот анализ:

Покупал в марте этого года, по хорошей цене, когда все цены начали улетать в другое измерение. Что то около 600 р за литрушку ПАО, купил сразу 10 литров.

Залил, чуть мягче мотор работает - но хз, так всегда со свежим маслом. Проехал с СТОшки до дома 20км, сложно вобщем судить пока, интересно будет как в морозы. 

Спасибо форуму, что есть куда изливать.

 

[PhD 819]

08.09.2022 в 13:21, Worldwide сказал:

Ну что же.

Подниму свою тему. Закончилась эра гуталина в этом моторе, проездили около 110 тысяч км на Wolf 5W-30 asia/us и D1, сейчас оно с приставкой eco-flow. Нареканий и притензий к маслу никаких, живу в Сибири, бывали крепкие морозцы и за -30 и простоев по 2-3 дня, всегда заводился, тока подводил аккумулятор, не хватало мощи, для проворота "колена". Бывало много трассы, в некоторые периоды жизни - езда по области, и ближ регионы. За 6.6лет обладанием Камри, я ниразу не доливал масло в нее, уровень стоит весь интервал.

Сейчас жизнь у авто менее насыщенная, не так много наматывает пробег, предидущие ТО делал в ноябре прошлого года, накатали около 6.600 км, решил заменить перед зимой.

Залил Texaco Havoline ProDS P 0W-30 со специфическими допусками ACEA C2; PSA B71-2312.

Вот анализ:

Покупал в марте этого года, по хорошей цене, когда все цены начали улетать в другое измерение. Что то около 600 р за литрушку ПАО, купил сразу 10 литров.

Залил, чуть мягче мотор работает - но хз, так всегда со свежим маслом. Проехал с СТОшки до дома 20км, сложно вобщем судить пока, интересно будет как в морозы. 

Спасибо форуму, что есть куда изливать.

 

В итоге какой реальный пробег у авто на данный момент  и что с масложором? 

[Worldwide 578]

PhD 205. 0.

[Damien Thorn 208]

1 час назад, Worldwide сказал:

PhD 205. 0.

Тойота сила-остальное могила!

[PhD 819]

10 часов назад, Worldwide сказал:

PhD 205. 0.

Чет не так уж и  много, чтобы приличный мотор у неглупого, неленивого и опытного автолюбителя  с "головой" эксплуатирующего свой болид, чтобы начал масло жрать)) 

Из тойотовских сейчас пользую 2uz-fe,  пробег такой же, но не км, а миль)) масло от замены до замены без доливов. 

 

[PhD 819]

8 часов назад, Damien Thorn сказал:

Тойота сила-остальное могила!

Да как бы не так, если блок цилиндров не чугунный)))) 

[hik 1 130]

18 минут назад, PhD сказал:

Да как бы не так, если блок цилиндров не чугунный)))) 

C алюминиевым блоком с чугунными гильзами, тоже сила.

[PhD 819]

21 минуту назад, hik сказал:

C алюминиевым блоком с чугунными гильзами, тоже сила.

Это самоуспокоение)) 

По факту после uz и  jz у Тойоты моторов с аналогичным запасом прочности для форсировки и по ресурсу уже порядка 20 лет нет. 

[Worldwide 578]

 

1 час назад, PhD сказал:

Из тойотовских сейчас пользую 2uz-fe

На UZeте закончил ездить в 2020, пробег на фото 224. Он много стерпит, похабное обслуживание, бензин, вытаскивание кранов на стройке и где то из снега. Этот пробег даже можно назвать пиком формы для него, много статей где узет переваливает за 1мульт миль.

 

Что касаемо Камри - много здесь на форуме читал раз, что у кого то подкушивает масло, не за обе щеки, ну так, децл. Просто делюсь наблюдениями.

 

Изменено 11 сентября 2022 пользователем Worldwide

[Worldwide 578]

44 минуты назад, hik сказал:

тоже сила.

Никогда, НИКОГДА - кондовый, чугуный блок не встанет рядом по ресурсу с алюминием и гильзами, еще раз напишу - НИКОГДА. 

 

[Elrus 6 080]

12 минут назад, Worldwide сказал:

Никогда, НИКОГДА - кондовый, чугуный блок не встанет рядом по ресурсу с алюминием и гильзами, еще раз напишу - НИКОГДА. 

 

Скажем так и конструктив решает, и материалы,и технологии. 

Были надежные, очень живучие алюминиевые двс. Например у вольво. Тот же 3.2, очень терпеливый/ресурсный двигатель. 

 

Изменено 11 сентября 2022 пользователем Elrus

[Worldwide 578]

Elrus далеко ходить ненужно, владел B5244S на S80, пробег был порядка 400 тысяч. Но это все старая школа, не чета нынишней сыромятине и новоделу.

[Damien Thorn 208]

1 час назад, PhD сказал:

Да как бы не так, если блок цилиндров не чугунный)))) 

https://motor.ru/news/prius900-21-04-2022.htm

 

https://aaajapan.com/car?carid=qbogm6jl0GobT3v

 

https://aaajapan.com/car?carid=kV3askDHvZQQPLf

 

https://aaajapan.com/car?carid=2eMzupcgju3MyHs

 

Ещё как ходят,и по 800 тысяч такси есть!!

Изменено 11 сентября 2022 пользователем Damien Thorn