Toyota Camry (2AR-FE)

[Worldwide 571]

Камри конец 12го года, покупал с пробегом 93 после 1 владельца (юр. лицо), сейчас 184000 тыс км.

Сразу залил Мобил 5-40, раньше был заложником мифа что после 100 тыс. км надо лить масло погуще)

Начитался форума нашего, вроде поумнел-перешел на PC Supreme Syntetic 5-30 c допусками под Тойоту.

Точно не отмерял пробег по замене, обычно это 7-9 тысяч.

Масло не расходует, реально от замены до замены уровень.

Далее открыл для себя Wolf который сначала был АЗИЯ/Америка, потом стал D1, стал его лить, потому что удобная тара 5 литров и по цене устраивало.

Иногда мог заливать PC, так как знал что мог перекатать свой психологический максимум, у нас в городе Вольф только через инет-магазины.

Климат зимой -35, летом до +35. 

Живу за городом, так что преимущественно трасса, около 20 км до города.

Зимой много автозапуска, может молотить минут по 20.

Причина вскрытия, начала потеть крышка клапанная и то уголкам, не вся полностью.

Поменял прокладку и масло заодно, текущий пробег на масле был 8600.

 

[PhD 715]

12 часов назад, Worldwide сказал:

 

На UZeте закончил ездить в 2020, пробег на фото 224. Он много стерпит, похабное обслуживание, бензин, вытаскивание кранов на стройке и где то из снега. Этот пробег даже можно назвать пиком формы для него, много статей где узет переваливает за 1мульт миль.

 

Что касаемо Камри - много здесь на форуме читал раз, что у кого то подкушивает масло, не за обе щеки, ну так, децл. Просто делюсь наблюдениями.

 

Называй все своими именами и лаконично - UZ очень дуракаустойчивый мотор, а современные легкосплавные весьма нежные и для их долголетия создать эксплуатационные условия можно, но крайне сложно)) 

[PhD 715]

12 часов назад, Damien Thorn сказал:

https://motor.ru/news/prius900-21-04-2022.htm

 

https://aaajapan.com/car?carid=qbogm6jl0GobT3v

 

https://aaajapan.com/car?carid=kV3askDHvZQQPLf

 

https://aaajapan.com/car?carid=2eMzupcgju3MyHs

 

Ещё как ходят,и по 800 тысяч такси есть!!

Дружище, ссылки даже раскрывать не стал)) тк в таксях совкопром у хороших водителей не многим меньше выхаживал))

Из свежих примеров  друга детства Веста уже 640 ткм разменяла в такси без капремонта ДВС.

 

Ключевое слово - дуракаустойчивость мотора. Современные ДВС такой опцией не наделены, а пользуют их все подряд, включая технических имбицылов

Изменено 12 сентября 2022 пользователем PhD