Nissan Maxima 3.0 автомат. 284000 км на разных маслах

[Alex_oldcars 121]

 

Причина вскрытия - замена поддона: сгнил нафиг.

0 - 105000 км. Хозяин жарил на все деньги, менял масло как попало. Что лил - неизвестно.
105000 - 170000 км. Я купил авто. В машинах разбирался очень плохо. Менял масло от балды, тысяч, наверное через 10000, живя в городе. Лил какой-то Мобил 5w30/40. Покупал масло где попадется.

170000 - 250000 км. Переехал в частный дом и стал лучше следить за машиной. Масло начал менять по моточасам: не более 250 за интервал. Однако лил какой-то Ликви Моли 5w30 в гаражном сервисе. Стало гораздо больше трассы.

250000 км - настоящее время. Попал на Оил Клуб. Понеслася! Резко поумнел. Пробег на маслах стал уменьшаться. За этот период в моторе побывали следующие масла Valvoline Maxlife 5w30, Amsoil SS 5w30, Zic X5 5w30, M8B, CAM2 10w30, S-oil Red 5w30 API SP. Режим эксплуатации авто на этом периоде жизни - специфический. Средняя скорость около 35 км/ч. Много трассы, но и  город тяжелый. Типичный день: прогрев (если зима, то долгий до 20 минут), час трассы, тяжелый город (глушится мотор, через 1-3 часа, пока хожу по делам, заводится, 5-10 минут езды до следующего пункта назначения, цикл повторить 4-6 раз за день), потом еще 1 час трассы домой.

Этим летом поигрался с 10 минутной промывкой Valvoline. Покатал Zic X5 100 мч, залил промывку, слил, потом покатал на М8В 1000 км и залил САМ2.

Сейчас пришел к тому, что буду катать любое масло ILSAC по 150-200 мч. Менять масло не проблема: все делаю сам, да и товарищ подъемник предоставить может.

Совсем забыл, угар масла в среднем составляет 70-100 мл на 1000 км и происходит неравномерно. Больше всего на Amsoil SS, меньше всего на Zic. Расход не связан с поддоном, ибо потек недавно.

И еще надо учитывать, что объем двигла - 3.0 л, а заливаемый объем масла - 4 л (меняемся не более 3.7 л фактически). Имеется EGR.

Ну и самое главное: машина не будет продаваться и доживет свой век у меня.

Изменено 1 октября 2020 пользователем Alex_oldcars

[Alex_oldcars 121]

51 минуту назад, Dimitreska190388 сказал:

Ну, таки да! Я ж не моторное 10-20-30 тыс меняю)))))

 

@Alex_oldcars, у тебя фильтр представляет собой сетку с широкой ячейкой?

По-моему, да. Фильтр меняли на сервисе прошлым летом.

[Sun-each 157]

2 часа назад, Alex_oldcars сказал:

Но у меня тачки тяжелые, труднее будет

Alex_oldcars , да трудностей никаких от слова совсем. И Монтерика так задираю (добрых 2 тонны в Бегемоте)и Ниссан Ренессу с двиглом 2,4 (ненамного легче Максимки). Причем в любых комбинациях: и морду и зад отдельно, и один бок вверх, и на все 4 "кости" одновременно (еще одна пара "кубов" юзед) На Ниссане последний вариант чуть погеморнее из-за меньшего клиренса, но тоже вполне выполнимо "в два приема". Еще ни разу с "кубов" не падал...По заменам в "древних" автоматах- имхо, автосервисов с их "аппаратами" и не надо искать. Не верю я им. Это там и будут непредсказуемые последствия. Делаю сам методом замещения. Поскольку автомат при этом работает в штатном режиме, то ничего "такого" там из поддона не поднимет. Ведь не поднимает же он ничего при езде. Да и нет там ничего ужасного... На 4 машинах первую смену делал со снятием поддонов- ну нету... Но если не лень и хочется спокойно спать, то- снять поддон, почистить, фильтр сменить (а сетчатый- просто промыть), а затем замена оставшейся жижи замещением. ПыСы: для ясности- говорил про свои машинки 2005, 2002, 1999 и 1997годов выпуска

Изменено 31 октября 2020 пользователем Sun-each

[Dimitreska 2 214]

4 часа назад, Alex_oldcars сказал:

По-моему, да. Фильтр меняли на сервисе прошлым летом.

Если так, тогда его смена бессмысленна)

Дитям мороженное, женщине цветы.

[Alex_oldcars 121]

8 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Если так, тогда его смена бессмысленна)

Дитям мороженное, женщине цветы.

Понял. Привычка менять все на всякий случай.

[Дед пехто 23]

gnatc 

23.10.2020 в 13:39, gnatc сказал:

Многовато 80... я старался частично менять хотя бы раз в 20-30. Масло то для неё копеечное. А коробке благодать)

Ну,тут,у них вроде как в мануале так написано,дак я и написал "не реже",поэтому совершенно согласен,что менять луче почаще,тем болие в наших условиях ,это выходит ,даже по их спецификации,тяжолые условия то половинку надо бегать.

,Я не сторонник ,частичных замен,считаю луче полностью менят,со сьемом поддона и пропывкой или заменой фильтра.

[Дед пехто 23]

11 часов назад, Alex_oldcars сказал:

Тут где-то на форуме подобный спор уже был. По-моему, полная замена для древних автоматов рискованна. Да и у себя в районе 50 км я не нашел нужных сервисов для полной замены.

Пподобные споры,наверно ведутся на многих сайтах....

И не так уж они и бесспочвенны .

Но тем не мение,тут считаю,нужно просто поддон снять и посмотреть,скоко там на дне говнища,и если пробка с магнитом,как новогодняя ёлка вся в опилках,тогда конечна полную замену может делать и не стоит,а только тут все вычистить с заменой фильтра и поменять только в поддоне,а потом ,через каждые 10 тыщь,методом замещения,литра по 4 менять раз пять .

Так хоть системка потихоньку поотмоется и никаких больших отслоений шлама не будет.

Ну а там и полную замену можно запатронить,так же с чисткой поддона и чисткой фильтра.

Ну,просто от гомеопатии ешо никто ,вроде не помер,а так может и поможет

Да забыл,масла у вас вроде 8,5л

Изменено 31 октября 2020 пользователем Дед пехто

[FeAll 164]

On 10/18/2020 at 9:00 PM, Дед пехто said:

я вижу движитель VQ30,отличный двиган так то,очень надёжный без особых врождённых болячек.

 

ДВС очень хорош! Но одна болячка есть. На 430-480 ткм шейка коленвала со стороны  АКПП  где сальник бывает просто разламывается.

[Dimitreska 2 214]

18.08.2021 в 23:51, FeAll сказал:

 

ДВС очень хорош! Но одна болячка есть. На 430-480 ткм шейка коленвала со стороны  АКПП  где сальник бывает просто разламывается.

Да ты офигел))) авто столько не ходят)))

Я в смысле, посмотри на хукиа современный) а ты почти про полмилёна, и жалуешься)

Изменено 20 августа 2021 пользователем Dimitreska

[Alex_oldcars 121]

2 часа назад, Dimitreska сказал:

Да ты офигел))) авто столько не ходят)))

У меня второй автомобиль (Тахо) тоже полмиллиона прошел. По движку только небольшой стук на холодную секунд 10-20. А так ездит без особых проблем.

[Kostya_p 986]

19.08.2021 в 01:51, FeAll сказал:

 

ДВС очень хорош! Но одна болячка есть. На 430-480 ткм шейка коленвала со стороны  АКПП  где сальник бывает просто разламывается.

Интересно… 

как быть, контракт или капремонт?

уже за 350 пробег

[Elrus 5 905]

4 часа назад, Kostya_p сказал:

Интересно… 

как быть, контракт или капремонт?

уже за 350 пробег

Он ещё и столько же может отьездит, придёт время и будете решать. Продадите ещё 10 раз).

[Kostya_p 986]

1 час назад, Elrus сказал:

Продадите ещё 10 раз).

Не хочет отец продавать)))

в таком состоянии не найду ничего. Родная кожа по состоянию лучше, чем в моем лексусе

 

 

[Dimitreska 2 214]

2 часа назад, Kostya_p сказал:

Не хочет отец продавать)))

в таком состоянии не найду ничего. Родная кожа по состоянию лучше, чем в моем лексусе

Отож и я пишу! Нефиг жаловаться, тут любить и лелеять надо.

[Elrus 5 905]

3 часа назад, Kostya_p сказал:

Не хочет отец продавать)))

в таком состоянии не найду ничего. Родная кожа по состоянию лучше, чем в моем лексусе

 

 

Я его понимаю, визуально авто в отличном состоянии. 

Максимка потрясающее, больше комфортное авто с супер салоном. Надёжное до предела. Но время и пробег берут свое. На дорогах их почти уже и нет. А если и есть то оть.быши.

А тут глаз радуется. 

 

 

[nima05 5]

был рад увидеть такой пост. у меня тоже была такая машина 8 лет. поменял недавно на хонду.

мне макс достался с пробегом 130к. до меня лили mobil 3000 5w40. я некоторое время его продолжал лить.

 

потом начал искать что-то другое. думал залить ликви-молли и вроде залил, уже не помню. потом залил ниссан оригинал 5в40 из бочки у официального автосервиса ниссан, которое мне очень не понравилось, мотор на нем работал неприятно, поднялся расход топлива на 1л, и первый раз у меня начало уходить масло. через 8к масло на щупе упало на минимум и я решил залить лукойл люкс 5в30 синтетика. масло очень понравилось и я на нем ездил с удовольствием, пока не продал макса. на лукойле проехал примерно 80к с заменами раз в 8-10 тыс. всего проехал 135к на максе. к мотору вообще не было вопросов никаких, не трогал его ни разу.

 

теперь в хонду лью лукойл генезис atmotech JP 5w30 и меняю каждый 7к