nima05

OlegArh колодки подбирал по вин коду. колодки встали идеально, кроме того, что они чуть узкие.

в итоге стоит лить или дальше сидеть на лук люкс а5?

уже больше 30 тыс прошла мой акпп на сабже в авто Honda Accord 8. делал 3 частичные замены с разнице в 500км. работа акпп на отлично. никаких нареканий. переключения очень мягкие и чувствуются крайне редко. так же залил себе во вторую машину Honda CR-V 3 2008 2.0 сразу 8л методом замещения. всё отлично. акпп работает без каких-либо нареканий уже 5000км, хотя до того уже начала жестко переключаться на пробеге 232т с маслом Идемицу Тип-Н. из минусов сабжа - зимой нужно греть жижу.

Dimmy это не износ вовсе. это ситуация после дождя и поездки. ширины колодки не хватает, чтобы отполировать всю рабочую поверхность диска. а ржавчина покрывается после одного хорошего дождя.

Сергей Васильевич как понять микс а3+а5?

из-за того, что колодки ICER узкие, вот так выглядят новые тормозные диски через пару недель после установки. машина Honda CR-V 3 2.0 перед

поставил ICER колодки на авто Honda Accord 8 2.4 тормозные диски 320мм. поставил после колодок Акебоно. ICER тормозят не хуже, а может даже и лучше Акебоно. притирка шла 500 км примерно. в комплекте: смазка и пластины антискрип. пластины просто металл. коробка была просто картонка некрашенная. из минусов: колодка уже, чем акебоно (сравнение на фото). в целом тормозами доволен.

очень интересно, в данный мотор лучше лить А5 или А3 допуск из 5w30?

прочитал всю ветку. так и не пришли в целом к какому-то понимаю что лучше лить. я сам сторонник 5w30 но вопрос лить А3 или А5

это масло сейчас на озоне по 1366 за 4л. очень соблазнительно. думаю стоит ли перейти на него с Лукойл люкс 5в30 на моторе хонда k24z3?

стоят спереди колодки акебоно. пробег 30т. тормозная жидкость пробег 20т. сейчас такое чувство, что когда немного нажимаешь на педаль тормоза, машина вообще не тормозит. но если дальше давить, то торможение есть. чтобы хорошо тормозить нужно прям оторвать пятку и сильно давить тормоз. на вторую машину поставил пару недель назад колодки icer, так они тормозят просто от прикосновения к педали тормоза. для акебоно норм тормозить прям от продавливания педали тормоза?

на дисках передних blue print проездил 150т км на машине honda CR-V 3 2.0 стиль вождения спокойный. пришлось один раз точить примерно на 100т км, потому что уже буртик диска был слишком жирный и было биение когда выкидывал, были уже значительно тоньше предельной толщины, но при этом не били. новые такие же взял в 2023г. в коробке внутри были буклеты бильштайн. надеюсь проздят хорошо.

машина honda CR-V 3 2008. поставил пару недель назад колодки icer перед и зад сразу. диски перед новые, зад после одной пары колодок. до этого стояли колодки спереди blue print, сзади nibk. что могу сказать: тормоза появились прям сразу. то есть с первых км торможение стало эффективнее, чем на старых притертых колодках. я прям даже удивился. если раньше торможение было за счет силы продавливания педали тормоза, то сейчас стоит просто коснуться педали, чтобы начать тормозить. свистов и скрипов не заметил. в комплекте были болты, смазка и сразу на колодках шли пласти

всю тему прочиал, но не нашел ответ стоит ли лить в хонду свою 2011 года. мотор k24z3. сейчас лью Лукойл похожий. стоит ли лить вместо Лукойл? на озоне сабж сейчас стоит 1712р

залил себе такое масло в хонду аккорд 8 рест. проехал уже 20тыс км или полтора года. в целом, всё ок. из нареканий только следующее: живу около трассы. обычно машину грею минут 5-10. далее еду до трассы 2 минуты на скорости 20кмч. далее выезжаю на трассу и сразу разгон до 90кмч. и вот тут я чувствую переключение всех передач, чуть грубовато. после того, как коробка 1 раз перещелкала все передачи, далее уже всё хорошо. акпп работает мягко. если припарковаться и дать акпп остыть, то опять тоже самое. но в целом такой вопрос: я залил сабж по соображениям то

yorker мои тормоза в полном порядке, лично их чистил и смазывал, менял тормозуху. все пыльники целые. пальцы и поршни в отличном состоянии и в смазке. shevrick мои посты на эту тему https://www.drive2.ru/l/566575594087645535/ https://www.drive2.ru/l/592658483799655989/ + еще фото

подскажите почему в потоке на дорогах у некоторых машин тормозные диски блестят, а у некоторых они темные. я так понимаю это зависит напрямую от колодок?

моя история с nibk. была у меня 8 лет ниссан максима а33. тормозила плохо, колодки пробовал разные, все быстро плыли, диски быстро начинали бить. по совету максима-клуб я поставил вкруг nibk колодки. на мое удивление, колодки показали себя отлично, не плыли, хорошо хватали диск. проездил так года 2-3 и продал машину. когда купил хонда аккорд 8 полтора года назад, сразу вкруг поменял диски и колодки на nibk с уверенностью, что будут хорошие тормоза. передние диски у меня 320мм. всё правильно смазал. проехал год и 10тыс город+трасса 50на50. итог такой, что колодки очень б

был рад увидеть такой пост. у меня тоже была такая машина 8 лет. поменял недавно на хонду. мне макс достался с пробегом 130к. до меня лили mobil 3000 5w40. я некоторое время его продолжал лить. потом начал искать что-то другое. думал залить ликви-молли и вроде залил, уже не помню. потом залил ниссан оригинал 5в40 из бочки у официального автосервиса ниссан, которое мне очень не понравилось, мотор на нем работал неприятно, поднялся расход топлива на 1л, и первый раз у меня начало уходить масло. через 8к масло на щупе упало на минимум и я решил залить лукойл люкс 5в30 синтетика.

да, на холодную биения нет на любой скорости.

на nissan maxima ставил разные колодки: advics, brembo, friction master. в итоге вкруг поставил nibk - очень понравились. вообще никаких нареканий и наконец появились тормоза, не плыли, хорошо схватывали, не свистели и не пылили. теперь взял хонду. вкруг сразу поставил nibk диски и колодки. тормоза вата. после нагрева начинает бить, пока не остынут. передние уже поменял на акебоно - небо и земля по качеству торможения и не бьет. сейчас при нагреве начинает бить зад, там еще стоят nibk. собираюсь менять на nissin колодки. 2 вопроса: могут ли тормо

стоят диски и колодки nibk вкруг. на холодную тормозит без биения. при нагреве начинается биение. остывает и сразу опять гладко тормозит. это могут быть колодки виноваты? или так себя только диски проявляют?

подскажите, данное масло гидрокряк или жесткий гидрокряк?

искал люкс 5в30. на заправке лукойл только генезис за 1500. в ашане 1350 люкс. заказал в экзисте за 957р 4л естественно

вопрос! то, что данное масло API SL - это плохо? почему лукойл не доведет его до SN? масло действительно прям на уровне SL, либо соответствуют SN, но лукойл не тратит деньги, чтобы провести тесты и написать на нем SN?