Выбор масла для BMW E60 535i.

[rustamk 0]

1) BMW E60 535i 2009 год пробег 160000км. Предыдущий хозяин лил неизвестно, что, брал у дилера.

2) Двигатель N54 бензиновый 3л турбированный
3) Заправочный объем масла 6,5 л
4) Место обитания автомобиля Ашгабат
5) Режимы эксплуатации по городу 99%, по трассе 1%, до работы 18км в одну сторону, пробок почти нет редко около 10 мин в день, стиль езды умеренный, резкие ускорения редкое явление, изредка выезд на трассу со скоростями 120 - 180км/ч. 
6) Интервал смены масла 5-6 тыс км, приблизительно каждые пол года, (авто ночует в подземном паркинге), между заменами расхода по маслу нет.
7) Катализаторы удалены, прошито под давление наддува в 1 бар, авто из США с опцией "S823 Исполнение для жарких стран"
8) Рекомендаций мануала BMW 0/5W30/40 LL01
9) Три года заливаю BMW TwinPower Turbo 10W-60

 

хотел бы услышать мнение, на сколько неправильный был мой выбор масла и почему. авто продавать не планирую, да и мотор перебирать не очень горю желанием.

[масленкин 7 371]

3 часа назад, rustamk сказал:

9) Три года заливаю BMW TwinPower Turbo 10W-60

8) Рекомендаций мануала BMW 0/5W30/40 LL01

хотел бы услышать мнение, на сколько неправильный был мой выбор масла и почему. авто продавать не планирую, да и мотор перебирать не очень горю желанием.

у вас  двигатель N54 а не S54 / 62/65/85 .. смотрим рекомендации BMW Group :

Скрытый текст

Двигатель	BMW Longlife-01 см. Приложение 4	BMW Longlife-01 FE см. Приложение 5	BMW Longlife-04 см. Приложение 6	BMW Longlife-12 FE см. Приложение 7	BMW Longlife-14 FE+ см. Приложение 8	BMW Longlife-17 FE+ см. Приложение 9	SAE 10W-60 см. Приложение 10
2-цилиндровые двигатели:
W20	X	X	X (1)
3 Цилиндр :
B32	X	X
B36	X	X	X (1)	X (1)	X (5)	X
B38 без сажевого фильтра для бензинового двигателя(4)	X	X	X (1)	X (1)	X (5)	X
B38 с сажевым фильтром для бензинового двигателя(4)			X	X		X
4-цилиндровые двигатели:
B42	X	X
B46	X	X	X (1)	X (1)	X (5)	X
B48, с SA1AE Flexible Fuel	X	X
B48 без сажевого фильтра для бензинового двигателя(4)	X	X	X (1)	X (1)	X (5)	X
B48 с сажевым фильтром для бензинового двигателя(4)			X	X		X
N12	X	X	X (1)	X (1)
N13	X	X	X (1)	X (1)
N14	X	X	X (1)	X (1)
N16	X	X	X (1)	X (1)
N18	X	X	X (1)	X (1)
N20	X	X	X (1)	X (1)	X (5)	X
N20, с SA1AE Flexible Fuel	X	X
N26	X	X	X (1)	X (1)	X (5)	X
N40	X	X	X (1)	X (1)
N42	X	X	X (1)	X (1)
N43	X	X	X (1)	X (1)
N45	X	X	X (1)	X (1)
N46	X	X	X (1)	X (1)
M43TU	X		X (1)
M43/CNG			X (1)
W10	X		X (1)
W11	X		X (1)
6-цилиндровые двигатели:
B58 без сажевого фильтра для бензинового двигателя(4)	X	X	X (1)	X (1)	X (5)	X
B58 с сажевым фильтром для бензинового двигателя(4)			X	X		X
N51	X	X	X (1)	X (1)
N52	X	X	X (1)	X (1)
N53	X	X	X (1)	X (1)
N54	X	X	X (1)	X (1)
N55	X	X	X (1)	X (1)
N56	X	X	X (1)	X (1)
M52	X		X (1)
M54	X		X (1)
M56	X		X (1)
S54							X
S55 без сажевого фильтра для бензинового двигателя(4)	X	X	X (1)	X (1)
S55 с сажевым фильтром для бензинового двигателя(4)			X	X
S58 без сажевого фильтра для бензинового двигателя(4)	X	X	X (1)	X (1)
S58 с сажевым фильтром для бензинового двигателя(4)			X	X
8-цилиндровые двигатели:
N62	X	X	X (1)	X (1)
N63 без сажевого фильтра для бензинового двигателя(4)	X	X	X (1)	X (1)
N63 с сажевым фильтром для бензинового двигателя(4)			X	X
M62LEV	X		X (1)
S62							X
S63 без сажевого фильтра для бензинового двигателя(4)	X	X	X (1)	X (1)
S63 с сажевым фильтром для бензинового двигателя(4)			X	X
S65							X
10-цилиндровые двигатели:
S85							X
12-цилиндровые двигатели:
N73	X	X	X (1)	X (1)
N74 без сажевого фильтра для бензинового двигателя(4)	X	X	X (1)	X (1)
N74 с сажевым фильтром для бензинового двигателя(4)			X	X
M73	X		X (1)
Прочие двигатели:
Остальные двигатели AG (2)	X		X (1)
Остальные двигатели M(3)	X		X (1)				X

1) Использование масел BMW Longlife-04 и BMW Longlife-12 FE в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено.

2) К ”прочим” относятся все двигатели/модели AG, которые не упомянуты в приведенной выше таблице, такие как M10, M20, M30, M40, M42, M43, M44, M50, M52, M60, M62, M70, M73 и т. д.

3) К ”прочим” относятся все спортивные двигатели/модели, которые не упомянуты в приведенной выше таблице, такие как B. S14, S38, S50, S50U, S52, S70 и т. д.

4) Т/с с бензиновым двигателем и сажевым фильтром для бензинового двигателя можно определить по вакуумному шлангу, который установлен на сажевый фильтр для бензинового двигателя, а также по дополнительному оборудованию SA1DEA нормы токсичности отработавших газов RDE.

5) Использование масел BMW Longlife-14 FE+ в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн), США и Канаде. За пределами этого региона их использование запрещено.

мануал же  есть.. из каких соображений интересно стали лить 10w-60 ?

[rustamk 0]

после как в канистру bmw oil стали лить shell, от замены до замены наблюдался небольшой расход, грамм 200 на 5000 км. Под руку попалось масло 10W-60, почитал о нем, для каких моторов применяется, ну и сложив наши погодные условия (летом в тени выше 40С), решил попробовать данное масло и как то пошло, расхода пропал, а в остальном никаких изменений. 

Да и еще моторы м3 и м4 (S55) (для которых рекомендовано данное масло)  очень схожи с N54. 

Изменено 1 июля 2020 пользователем rustamk

[масленкин 7 371]

3 часа назад, rustamk сказал:

5) Режимы эксплуатации по городу 99%, по трассе 1%, до работы 18км в одну сторону, пробок почти нет редко около 10 мин в день, стиль езды умеренный, резкие ускорения редкое явление

при таком трафике считаю не надо такую вязкость.. имхо

- может у кого-то  будут и другие мнения/советы ..

Изменено 1 июля 2020 пользователем масленкин

[rustamk 0]

1 минуту назад, масленкин сказал:

при таком трафике считаю не надо такую вязкость.. имхо

- может у кого-то  будут и другие мнения/советы ..

может ли быть какой либо вред мотору от такой вязкости в таких погодных условиях и режимом езды ?

[масленкин 7 371]

5 минут назад, rustamk сказал:

может ли быть какой либо вред мотору от такой вязкости в таких погодных условиях и режимом езды ?

а вы чего его льёте и зимой и летом ?

[rustamk 0]

1 минуту назад, масленкин сказал:

а вы чего его льёте и зимой и летом ?

у нас зимой тепло как летом ))), бывает, что и зимой адреналина хочется ну и мотор покрутить.

честно сказать я не заметил разницы в работе двигателя после перехода на это масло независимо от времени года.

как то менял клапанную крышку, и прокладку картерную, ну и взглянул на чистоту внутри, налета и отложений не было, все чисто.

[avignon 2 336]

11 минут назад, rustamk сказал:

может ли быть какой либо вред мотору от такой вязкости в таких погодных условиях и режимом езды ?

Избыточная вязкость(это в большей степени касается сильнозагущенных масел 5-50, 10-60...) в сочетании с спокойным режимом езды может вызывать локальный перегрев и закоксовку в тех точках мотора, где циркуляция масла происходит не под давлением...

Попробуйте такое, вроде в Казахстане оно есть https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-high-mileage-10w-40/ 

Но на зиму, если авто ночует при сильном минусе (-20 и ниже) лучше поискать масла 0/5W...

[rustamk 0]

10 минут назад, avignon сказал:

Избыточная вязкость(это в большей степени касается сильнозагущенных масел 5-50, 10-60...) в сочетании с спокойным режимом езды может вызывать локальный перегрев и закоксовку в тех точках мотора, где циркуляция масла происходит не под давлением...

Попробуйте такое, вроде в Казахстане оно есть https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-high-mileage-10w-40/ 

Но на зиму, если авто ночует при сильном минусе (-20 и ниже) лучше поискать масла 0/5W...

ну таких отрицательных температур авто никогда не видел.

получается мне надо чаще крутить мотор с таким маслом или все же перейти на 0w-40 , но более лучшего качества, что бы не как с маслом от bmw 0w-40

[avignon 2 336]

51 минуту назад, rustamk сказал:

получается мне надо чаще крутить мотор с таким маслом или все же перейти на 0w-40 , но более лучшего качества, что бы не как с маслом от bmw 0w-40

Указанного Мобила у вас нет?

[rustamk 0]

3 минуты назад, avignon сказал:

Указанного Мобила у вас нет?

Есть такое масло, но качество оставляет желать лучшего, я не уверен в подлинности продаваемого масла.

[масленкин 7 371]

27 минут назад, avignon сказал:

...более лучшего качества, что бы не как с маслом от bmw 0w-40

а что с ним не так ?

[rustamk 0]

1 минуту назад, масленкин сказал:

а что с ним не так ?

при той же эксплуатации авто, наблюдался небольшой расход, грамм 200 на 5000 км. при переходе на 10w-60, расход не наблюдается.

и все же кроме локальных перегревов в местах где масло подается не под давлением, какие еще проблемы может принести вязкое масло.

я не думаю что владельцы м серий bmw каждый день давят в тапку и крутят мотор до 8000 об/мин. 

[avignon 2 336]

34 минуты назад, rustamk сказал:

Есть такое масло, но качество оставляет желать лучшего, я не уверен в подлинности продаваемого масла.

Есть конкретно по этому маслу претензии? Я как слышал, оно неликвидом лежит, непопулярная вязкость из-за маркетинговой обработки...

[масленкин 7 371]

42 минуты назад, rustamk сказал:

я не думаю что владельцы м серий bmw каждый день давят в тапку и крутят мотор до 8000 об/мин. 

при той же эксплуатации авто, наблюдался небольшой расход, грамм 200 на 5000 км. при переходе на 10w-60, расход не наблюдается.

а вы уверены что двигатели серии М не отличаются от N54 ( или так на глазок  ) и кольца такие же ..и т.тд ?

- фигня это а не расход..это лучше чем когда кольца лягут от 10-60.. имхо

Изменено 1 июля 2020 пользователем масленкин