Quaker State Ultimate Durability 0W-20 отработка на Honda CR-V после 6 252км

[elvis 1 012]

Quaker State Ultimate Durability 0W-20  отработка на Honda CR-V после 6 252км

Масло: Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (куплено в autodoc)

Автомобиль: Honda CR-V (R20A9, 6MT, 2014)

Общий пробег на одометре: 94 726км
Пробег на масле: 6 252км 
Моточасы: 250мч (6252км, 25км/ч, 10,8л/100км)

Израсходованное топливо: 675 л по б/к, 661 л по чекам
Доливки масла: ~2,4л, поддерживая почти полный щуп, планомерно в течении всего интервала
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 19.10.19-21.04.19 (-19...+9C)
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: Бензин ЯНОС АИ95
Режимы: Трасса 2 700км, город 3 552км

Фильтр масляный: MAHLE OC 194
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза: *aveno* HTC
Объем заливаемого масла: 4.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.5л)
Отбор масла: шприцем медицинским стерильным 10ml через щуп в сухую ПЭТ бутылку 0,4л из под питьевой воды

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя, перед отбором проехал 15км
Что было до этого масла (интервалы, UOA):

Скрытый текст

 

0          -14 919 - Заводская заливка

14 919-22 000 - Honda 0-20

22 000-30 000 - Mobil1 5-30

30 000-34 500 - Honda 0-20

34 500-39 500 - Mobil1 5-50

39 500-41 500 - Mobil1 0-40

41 500-49 000 - Mobil1 0-40

49 000-50 659 - Армортек 5-40

50 659-53 808 - Армортек 5-30; 3149 км; 116 мч; на 98 мч сделан элементный анализ

53 808-63 381 - Zepro 0-20          9519км; 250мч; лаб. анализ

63 381-64397  - Zic X7 FE 0-20   1016км,   50 мч

64397 -69495  - Zepro 0-20          5098км, 200мч; лаб. анализ

69495 -71125  - Amsoil SS 0-20  1630км,   44мч; сделана раскоксовка по Тоскину BG109, затем Gzox

71125 -72967  - 1л zepro 0-20 + 3л PC SS 5-20     1842км;   54мч;

72967 -73510  - 2л zepro 0-20 + 2л idemitsu 5-30  543км;   21мч;

73510 -81274  - Amsoil 0-20 7763 км, 323 мч; на 310 мч сделан лаб.анализ

81274 -81623  - Fuchs 0-20     394 км,   14 мч

81623 -87275  - Zepro 0-20   5652 км, 145 мч; сделана промывка BG-103

87275 -88474  - 3л Hyundai premium lf gasoline 5-20 + 1л Zepro 0-20 1999 км, 46 мч

88474 - н.в.     - QS UD 0-20   6252 км, 250мч

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: не использовал

Изменено 29 апреля 2020 пользователем elvis

[elvis 1 012]

Распилил ОС194: внутри чисто, под пружиной черное масло - при растирании пальцами просто очень черное масло. На Amsoil SS 0W-20 было тоже самое.

Скрытый текст

 

[avignon 2 565]

02.05.2020 в 15:19, Aleksszlat сказал:

Что значит в твоём понятии -  более прочный масляный клин, он что, бывает менее прочный ? И вообще это что за термин - прочность масляного клина ?

Не мое понятие. Масляный насос и вязкость масла создают давление и этой самый клин, в котором работает коленвал. Выше вязкость - выше давление и, соответственно, прочнее гидроклин. Не вижу тут трудностей для понимания...

[Aleksszlat 8 753]

19 минут назад, avignon сказал:

Не мое понятие. Масляный насос и вязкость масла создают давление и этой самый клин, в котором работает коленвал. Выше вязкость - выше давление и, соответственно, прочнее гидроклин. Не вижу тут трудностей для понимания...

Выше вязкость - выше давление за счёт более высокого гидродинамического сопротивления в магистрали, не более того ...

RS: есть 2-а бокала, один с пепси, другой с киселём. Вопрос - какой быстрее выпьется через коктельную соломинку ?

Изменено 4 мая 2020 пользователем Aleksszlat

[avignon 2 565]

11 минут назад, Aleksszlat сказал:

Выше вязкость - выше давление за счёт более высокого гидродинамического сопротивления в магистрали, не более того ...

Вышесказанных слов это не отменяет...

[avignon 2 565]

13 минут назад, Aleksszlat сказал:

RS: есть 2-а бокала, один с пепси, другой с киселём. Вопрос - какой быстрее выпьется через коктельную соломинку ?

У того, кто колу не любит, выпьется быстрее кисель. Без вариантов...

[Aleksszlat 8 753]

1 минуту назад, avignon сказал:

Вышесказанных слов это не отменяет...

Не просо отменяет - перечёркивает

RS: знакомьтесь с гидродинамикой.

[Aleksszlat 8 753]

1 минуту назад, avignon сказал:

У того, кто колу не любит, выпьется быстрее кисель. Без вариантов...

А тот кто больше любит 40-50-у, масляный клин будет толще/прочнее ...

[avignon 2 565]

5 минут назад, Aleksszlat сказал:

А тот кто больше любит 40-50-у, масляный клин будет толще/прочнее ...

Я, кстати, о толщине ничего не говорил...

 

8 минут назад, Aleksszlat сказал:

Не просо отменяет - перечёркивает

RS: знакомьтесь с гидродинамикой

Неудивительно от вас такое читать, если пишете о толщине масляного клина в ДВС...

[avignon 2 565]

11 минут назад, Aleksszlat сказал:

RS: знакомьтесь с гидродинамикой.

С устройством системой смазки ДВС познакомьтесь, а то, чую, скоро воздухом её будете заправлять...

[Aleksszlat 8 753]

9 минут назад, avignon сказал:

Я, кстати, о толщине ничего не говорил...

 

Неудивительно от вас такое читать, если пишете о толщине масляного клина в ДВС...

Так это всё твой термин, науки не известный.

А так то: Толщина масляной пленки зависит от класса масла по АСЕА и требований производителя к маслу, ну или знакомься здесь

 

[avignon 2 565]

Только что, Aleksszlat сказал:

Так это всё твой термин, науки не известный.

Я о толщине ничего не писал, не надо передергивать. А пример с колой и киселем - вообще высший "пилотаж".

[Aleksszlat 8 753]

3 минуты назад, avignon сказал:

Я о толщине ничего не писал, не надо передергивать. А пример с колой и киселем - вообще высший "пилотаж".

как и про любителя пить кисель, где ты переобулся

[avignon 2 565]

6 минут назад, Aleksszlat сказал:

А так то: Толщина масляной пленки зависит от класса масла по АСЕА и требований производителя к маслу, ну или знакомься здесь

Изучайте масляную систему ДВС и не кидайте левых ссылок, толщина гидроклина зависит от зазора пары вкладыш-шейка коленвала. А несущая способность(которую я назвал прочностью) от давления масла...

[avignon 2 565]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

как и про любителя пить кисель, где ты переобулся

Я не переобувался, а лишь намекнул на то что пример не имеет отношения к рассматриваемому вопросу...

Для понимания асбурдности примера вот вопрос. Что быстрее через соломинку пройдёт при всасывании человеком - кола, кисель или воздух?

Ибо не надо путать скорость заполнения вакуума веществом и производительность насоса, которая ограничена, т.е. больше положенного он просто не прокачает...

[Aleksszlat 8 753]

25 минут назад, avignon сказал:

Я не переобувался, а лишь намекнул на то что пример не имеет отношения к рассматриваемому вопросу...

Для понимания асбурдности примера вот вопрос. Что быстрее через соломинку пройдёт при всасывании человеком - кола, кисель или воздух?

Ибо не надо путать скорость заполнения вакуума веществом и производительность насоса, которая ограничена, т.е. больше положенного он просто не прокачает...

Гидродинамический процесс одинаков что при всасывании, что при выдувании.

RS: в аэродинамике для этого есть аэродинамическая труба - не надо модель запускать в небо (поток он и в африке поток со всеми своими свойствами).