Масло для двигателей с ГБО

Caddy man · 20 апреля 2020

Подбираю масло для двигателя с пропановой установкой. Очень нужна помощь. Хотелось бы подобрать масло 5W40 желательно с меньшей золой (С3) , но у этих масел начали убирать допуски 502 (NESTE, ARAl и тд) - можно ли их заливать в бензиновый двигатель или просто искать полно-зольное масло?

Dimitreska · 23 мая 2020

Азотистую кислоту можно получить при растворении оксида азота (III) N₂O₃ в воде:

${\ce {N2O3 + H2O -> 2 HNO2}}$

Также она получается при растворении в воде оксида азота (IV) NO₂:

${\ce {2 NO2 + H2O -> HNO3 + HNO2}}$

Изменено 23 мая 2020 пользователем Dimitreska190388

Texacoman · 24 мая 2020

4 часа назад, Dimitreska190388 сказал:

Азотистую кислоту можно получить при растворении оксида азота (III) N₂O₃ в воде:

${\ce {N2O3 + H2O -> 2 HNO2}}$

Также она получается при растворении в воде оксида азота (IV) NO₂:

${\ce {2 NO2 + H2O -> HNO3 + HNO2}}$

Блин, я не химик , но когда говорят про оксид азота имеют ввиду окиси с формулой NOx.

Если про кислоту, то вроде есть вариант с муравьиной кислотой у метана:

${\mathsf {CH_{4}+3[O]\rightarrow HCOOH+H_{2}O}}$

Texacoman · 24 мая 2020

Я не химик (надо в подпись поставить ), но @Booster похоже прав - атмосферные газы принимают участие в этой "вакханилии":

Азот содержащийся в атмосфере может вступать в реакцию при горении и образовывать NOx. Но поскольку считается, что газовый выхлоп "чистый", то наверное этим количеством NOx можно пренебречь.

Механизм Зельдовича

Высокотемпературный механизм окисления азота в зоне горения был предложен Я. Б. Зельдовичем в середине 1940-х годов^[6] и считается основным механизмом образования оксидов азота при горении. Этот механизм включает следующие элементарные стадии:

N2+O⇄NO+N (1)

N+O2⇄NO+O (2)

к которым добавляется реакция (Фенимор и Джонс, 1957^[7]):

N+OH⇄NO+H (3)

Совокупность реакций (1-3) называется расширенным механизмом Зельдовича. В силу того что энергия тройной связи в молекуле N₂ составляет около 950 кДж/моль, реакция (1) имеет большую энергию активации и может проходить с заметной скоростью только при высоких температурах. Поэтому этот механизм играет важную роль в случае высоких температур в зоне реакции, например, при горении околостехиометрических смесей или при диффузионном горении. Считается, что повышение максимальной температуры в зоне горения свыше 1850 К приводит к недопустимо высоким выбросам NO_x, и одним из основных способов снижения выбросов по тепловому механизму является недопущение образования очагов высокой температуры во фронте пламени.

Температура горения пропан-бутана колеблется от 800 до 1970 °С

Про азотную кислоту нигде не встретил. Но сера в пропан-бутане есть, а следовательно будет образовываться серная кислота и её надо нейтрализовывать.

Изменено 24 мая 2020 пользователем Texacoman

Booster · 24 мая 2020

Texacoman я ведь тоже ни разу не химик. Я просто иду по логической цепочке, отталкиваясь от того, что горит топливо-воздушная смесь. А значит нужно смотреть ее состав. Воздух, в основном из азота состоит, а значит при горении азот будет вступать в реакции.

Расписывать сложные формулы, это не мое, не имею столько познаний. Просто понимаю что если оно там есть, значит будет и на выходе появляться в каком-то виде вследствие реакций.

Caddy man · 24 мая 2020

Максим Л. На Сенсе - регулирвка клапанов, Ланос прокладка ГБЦ, второй маслоотражатели.

Максим Л. · 24 мая 2020

4 минуты назад, Caddy man сказал:

Максим Л. На Сенсе - регулирвка клапанов, Ланос прокладка ГБЦ, второй маслоотражатели.

Ясно. Отличные результаты.

Dimitreska · 24 мая 2020

@Texacoman, чистый, в плане, ПО СРАВНЕНИЮ, но это все равно не мечта Гретты. Есть там все, кроме свинца, просто в гораздо меньшей концентрации, по сравнению с бензом.

Это если рассматривать эталонные топлива.

Но у пб есть манера "давать" воду, которые с кислотными остатками выдают кислоты.

Что с метаном, я, чг, не знаю.

Изменено 24 мая 2020 пользователем Dimitreska190388

Texacoman · 24 мая 2020

46 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

чистый, в плане, ПО СРАВНЕНИЮ, но это все равно не мечта Гретты. Есть там все, кроме свинца, просто в гораздо меньшей концентрации, по сравнению с бензом.

Это если рассматривать эталонные топлива.

Согласен. Хоть я и не химик - бензин от пропан бутана отличается какими-то несколькими цифирками после С и Н ))

47 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Но у пб есть манера "давать" воду, которые с кислотными остатками выдают кислоты.

Ну это вообще ни о чём - не стоит внимания, на любом топливе вода будет присутствовать как минимум от конденсата.

Dimitreska · 24 мая 2020

2 часа назад, Texacoman сказал:

Согласен. Хоть я и не химик - бензин от пропан бутана отличается какими-то несколькими цифирками после С и Н ))

Ну это вообще ни о чём - не стоит внимания, на любом топливе вода будет присутствовать как минимум от конденсата.

Ну, блин, тебе в пример алмаз и графит...:)

Вот и говорю - при эталонном топливе, газ дает больше воды. У меня труба жравела на выходе.

https://www.drive2.ru/l/538341234997985508/

TurboHyena · 25 мая 2020

06.05.2020 в 12:21, ie51 сказал:

Не токмо божественным количеством ZDDP регулируются противоизносные свойства. Многие падаваны зря молятся на него, ибо проявление противоизносной силы в малозольных маслах сильнее чем в старых и зольных.

Где про это можно почитать?

ie51 · 26 мая 2020

12 часов назад, TurboHyena сказал:

Где про это можно почитать?

1. Теория сконцентрирована в этой теме, и вам придется перечитать ее всю.

2. Практика выглядит так : если сделать выборку анализов и значений износа на низкозольных (фосфор <= 800) АСЕА Cx и ILSAC на этом форуме и выбрать значения по металлам износа в огромную иксельку, посчитать средний износ, учесть погрешность выборки по стьюденту, а потом тоже самое по зольным (A3/A5 фосфор > 900), то видно будет преймущество низкозольных. Как побочный эффект можно даже увидеть то о чем говорит SAE20 - преймущества хW30 с HTHS > 3.5 над HTHS 2.9 отрицательное и никакого резона лить "погуще" нет.

Изменено 26 мая 2020 пользователем ie51

Rost310 · 30 мая 2020

Тема куда-то ушла не в то русло.

Для себя так и не понял, при работе на газу целесообразно лить малозольные масла?

Bankol · 30 мая 2020

8 минут назад, Rost310 сказал:

Тема куда-то ушла не в то русло.

Для себя так и не понял, при работе на газу целесообразно лить малозольные масла?

Я так понял что да.

Dimitreska · 30 мая 2020

1 час назад, Bankol сказал:

Я так понял что да.

Чего ж не понятного?

300 раз разжевано

Лучше малозолку, ОСОБЕННО, если мотор подъедет масло или оно "горит".

Если всего этого нет, и религия не позволяет лить "импотентные" малозолки, можно и полнозолки.

Прямой впрыск в любом случае отвергает использование полнозолок. Либо мыть клапаны.

Как по мне, газ довольно чисто горит, и смысла лить полнозолку - только для поддержания своего либидо. Что оно (масло) ещё может там намыть, если и так как у кота блестит.

Ну, а любители погонять масло по 10тыщ в городе - это отдельная "каста". Отчасти, потому тема и скатилась к продуктам горения спбт.

Итог: ильсак, д1г2, С-масла, 229.51/52...

Изменено 30 мая 2020 пользователем Dimitreska190388

Dimitreska · 30 мая 2020

И да,

Не существует специальных масел для газа, как и свечей!

Иридий приветствуется. Только подберите калильное.

Например, denso iridium power ikh16 или ikh20

Масло для двигателей с ГБО

Рекомендованные сообщения

Caddy man 8

Ссылка на сообщение

Dimitreska 2 217

Ссылка на сообщение

Texacoman 2 639

Ссылка на сообщение

Texacoman 2 639

Механизм Зельдовича

Ссылка на сообщение

Booster 2 243

Ссылка на сообщение

Caddy man 8

Ссылка на сообщение

Максим Л. 3 186

Ссылка на сообщение

Dimitreska 2 217

Ссылка на сообщение

Texacoman 2 639

Ссылка на сообщение

Dimitreska 2 217

Ссылка на сообщение

TurboHyena 39

Ссылка на сообщение

ie51 493

Ссылка на сообщение

Rost310 72

Ссылка на сообщение

Bankol 1 258

Ссылка на сообщение

Dimitreska 2 217

Ссылка на сообщение

Dimitreska 2 217

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11657 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама