Shell Helix Ultra 5W-30 свежее NEW 2020

[torcon 64 310]

Shell Helix Ultra 5W-30 свежее NEW 2020 за анализ спасибо форумчанам дидосивик, ДмитрийБраер, Enzo69, Alex B, Lacoste, Иван Андреевич, eisa1.

Масло закупал в Масломарт Тюмень. 

 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SL; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; Meets the engine test requirements of API SN

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 12.01 сСт - в пределах среднестатистических показателей для масел SAE 30 А3 (11.5-12.5 сСт), что обеспечивает HTHS>3.5 мПас

3) Щелочное число = 12.40 - очень высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 2.76 - стандартное для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1.18% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок очень неплохо 

6) Температура застывания = -50С - отменный результат для 5W-30

7) Температура вспышки в о.т. = 240С - великолепный результат, который говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.242 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок Infineum на салицилатах Кальция и Магния 

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе GTL (по совокупности ИК + пурпоинт + вспышка)

 

Вывод: перед очередной отличный продукт от мирового производителя, который отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые допускается лить масла А3/В4 и отдельно стоит отметить турбо-моторы, т.к. вероятность LSPI тут сведена к минимуму. Пакет присадок Infineum обеспечивает данному маслу отличные защитные и моющие свойства, особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основе соединений Кальция и Магния. Температура вспышки намекает на отличный показатель NOACK, что должно снизить расход масла на угар в бывалых моторах, в которых масло попросту улетает в трубу. База GTL, прекрасные характеристики, ворох допусков и все это по приемлемой цене. Единственный момент: при покупке Шелл нужно быть особенно внимательными на предмет подделок (Описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) Щелочное число = 12,40. Очень высокое! Это говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах. Такое масло должно чисто работать в двигателе и препятствовать возникновению новых отложений. Благодаря этому высокому щелочному числу, Ультра будет выдерживать большие интервалы смены и противостоять последствиям некачественного топлива. То есть это масло для тяжелых условий эксплуатации. Нужно отметить, что у одноклассников по стандарту, щелочное число обычно около 10, а здесь аж 12.4. В прошлой версии Ультры этот параметр тоже был ниже. В общем масло стало лучше мыть и нейтрализовать кислоты. Это основное изменение.
2) Вязкость при 100С = 12,01. Масло удовлетворяет стандарту SAE J300. Его действительно можно называть 5W-30. Ультра одновременно и густая, чтобы защищать от износа при пиковых нагрузках и высокой температуре, и в тоже время обладает экономичностью по сравнению с маслами 5W-40. Некая золотая середина.
3) Хочу отметить, что в нашем анализе вылезло высокое кислотное число 2,76. Это не реальное кислотное, масла на таких пакетах присадок уже видели, там такого нет. Поэтому не обращайте на него внимание. Скорее всего оно завышено лабораторией при измерении.
4) Температура вспышки 240С. Очень хорошая, особенно для 5W-30. Масло термостабильно при высоких температурах. Мало того, что у Шелл высокое щелочное и оно хорошо моет, в добавок оно должно оставлять мало высокотемпературных отложений. Высокая вспышка, доказательство того, что здесь действительно GTL базовое масло, сделанное из газа. Высокая вспышка как правило отличительная особенность этих масел.
5) Температура застывания -50С. Это реальный пурпоинт для GTL. Производитель правда скромничает и указывает у себя в техническом описании -30C. Забудьте, это не реальное значение. Масло из такой базы будет иметь гораздо лучшую температуру застывания. Почему производитель скромничает мне не понятно. Данный Шелл хорошо себя поведет в морозы, потолок по застыванию очень высокий, можете смело его лить хоть где. Единственное, всегда помните о том, что масла 5W-30, это запуск двигателя до -30C. Если вы хотите запускать его в -35C, нужно заливать нулевку…
6) Масла на GTL всегда отличались очень низкой серой. Наше масло не исключение. Содержание серы = 0,242%. Это очень мало для полнозольника с таким высоким щелочным числом. Низкая сера говорит о чистоте базового масла и современном пакете присадок. Зола сульфатная кстати тоже не высокая, всего 1,18%. То есть зольных абразивных отложений на клапанах и в камере сгорания будет меньше.
7) Пакет присадок здесь особенный, именно такой есть только у Шелла. Но ингредиенты не отличаются от обычных масел. Органический молибден, который снижает трение и износ. Дает дополнительную экономию маслу. Сукцинимид бора - беззольный дисперсант, помогает содержать двигатель в чистоте и выносить все загрязнения со сливом масла. Магний плюс кальций, детергент, моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка. В общем есть весь джентльменский набор современного масла.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе GTL (по совокупности ИК + пурпоинт + вспышка)

 

Вывод: Ультра действительно изменилась и в лучшую сторону. Раньше она была на кальции, теперь на кальции + магнии. Сделано это для предотвращения случаев преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах и выхода двигателей из строя. Особенно полезно для маленьких турбо двигателей. Масло сделано на основе GTL базовых масел. Обладает очень хорошими высокотемпературными характеристиками и малой испаряемостью - оно должно мало угорать. Моющие свойства так же на высоте, щелочное выше чем у одноклассников на 25%, это даст дополнительный запас. Низкотемпературные характеристики выделяются среди остальных масел, температура застывания -50 градусов цельсия. Единственный минус, что его подделывают, нужно покупать с осторожностью.

(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

SHELL5W30HELIXULTRA1 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
SHELL5W30HELIXULTRA4 - - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
5011987151529 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
5W30HELIXULTRA4L - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
550046383 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
550040633 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L

550040637 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L

550046387 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L

550040621 - Shell Helix Ultra 5W-30 209L

[Lobshter 685]

13 минут назад, Bon4 сказал:

Доброго,а в kia ceed ed fl можно его залить? Машина 12 год последние перед jd,пробег 145000,до этого  с новья лил 40 ку шелл,или не стоит уже

В Рб 30 дешевле, так что я бы лил.) 

P.S. Вам сейчас посеветуют лить Ильсак 5w30, 0w20, так что бегите и не задавайте вопросов с подбором в теме анализа)

[Космонавт 254]

Не хилый такой кряк. Особенно состав порадовал.

[Alexey38 53]

Кто-нибудь знает артикул для заказа 5л.? И под каким артикулом именно это свежее идёт 4л.,1л.? В шапке двойной артикул,и по обоим пробивается этот шелл,так какой из них какой? Если артикулы разные,масла стопудово разные...

Изменено 27 марта 2020 пользователем Alexey38

[torcon 64 310]

Если артикулы разные поставщики разные просто...

[Alexey38 53]

1 минуту назад, torcon сказал:

Если артикулы разные поставщики разные просто...

Не бывает такого артикул может изменить только производитель...

[torcon 64 310]

Alexey38 посмотри в теме, у европейцев старая серая канистра, может она под другим артикулом, то есть русского производста один артикул, европейского другой. 

А вообще такое бывает, на емекс заходит компания дает свои артикулы, одна дает производителя, другая придумала свои. У нас масла часто выступают под двумя разными артикулами... 

[Alexey38 53]

Также как у Мобил, производство по всему миру,везде разные артикулы...меня интересует артикул именно российского производства свежее, которое сейчас протестировано,я так понимаю на 383,387заканчивается...

Изменено 27 марта 2020 пользователем Alexey38

[torcon 64 310]

Alexey38 да бери вот эти, придет Торжок. Они даже на автодоке как желтые канистры высвечиваются. Тоже самое на Озоне. Это точно оно... 

550046383 1L

550046387 4L

[torcon 64 310]

Какая точность у Шелла. Лаба в принципе тоже протестила все точно, единственное что кислотное задрало сильно у 5W-30.

[ViNT 33]

5 часов назад, Alexey38 сказал:

Кто-нибудь знает артикул для заказа 5л.? И под каким артикулом именно это свежее идёт 4л.,1л.? В шапке двойной артикул,и по обоим пробивается этот шелл,так какой из них какой? Если артикулы разные,масла стопудово разные...

Нет 5л., на оф. сайте при заказе 4л+1л. бесплатно, итого 2400 + доставка

[Калебра 1]

26.03.2020 в 08:49, Ярослав02 сказал:

Пакет на Хай Милидж 5-40 похож, если не ошибаюсь.

Параметры - прелесть. Вопрос цены. Боюсь, цена, как и Хай Милидж, зоблачной будет - типа 2400-2500р/4л.

На автодоке оно 3400)))

Изменено 27 марта 2020 пользователем Калебра

[Владимир09 5 993]

25 минут назад, Калебра сказал:

На автодоке оно 3400)))

А не на автодоке оно от оффа Шелл - 

Shell

550046387

Масло моторное Shell Helix Ultra 5W30 синтетическое 4 л 550046387

от 1 до 2 дней

2 249 руб.

[SergNN 34]

нормально оно на автодоке стоит )

[alfa156-005 9]

На озоне если купить 4+4литра то цена 3644р. за обе канистры. 3644/2=1822р за 4литра 

[Filyan 579]

6 часов назад, torcon сказал:

Какая точность у Шелла. Лаба в принципе тоже протестила все точно, единственное что кислотное задрало сильно у 5W-30.

 

Как раз хотел понять, с чего это кислотное такое большое, если в остальном всё как у Ультры 5W-40. Значит списываем на погрешность Лабы?