Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 свежее

[torcon 82 682]

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 свежее за анализ спасибо MK007.

Масло закупал в рознице, в торговой сети Масломарт по цене 559р.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5 Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003, Renault RN 0700, Fiat 9.55535-G1, IVECO 18-1811 Classe S1.

1) Масло в стандарт SAE вписывается и может называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 10.29 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5

3) Индекс вязкости = 169 - нормальный для 5W-30, что говорит о стабильной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 9.86 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла (чуть ниже необходимых 10, но это погрешность измерений, т.к. по присадкам нормально все)

5) Кислотное число = 2.28 - норма для полнозольников, вкупе с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.11% - стандартный результат для масла с полнозольным пакетом Infineum на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 224С - средний результат, говорит о хорошей термостабильности масла

8) Температура застывания = -50С - отличный результат для гидрокрекингового продукта 5W-30 

9) Содержание серы - 0.265 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (группа 3+ волгоградского НПЗ)

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и экономии топлива / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция и Магния + беззольный дисперсант сукцинимид Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами очень хорошее отечественное масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: отличные низкотемпературные свойства, современный долгоиграющий пакет присадок Infineum, причем немного усовершенствованный Молибденом и Магнием. Минусов, пожалуй, и нет. Форды и "азиаты" будут довольны. (описание Dimmy)

 

(описание torcon) 

1) Масло ACEA A5/B5 должно иметь щелочное число > 8, а по допуску Ford минимум 10 мгКОН. Наш генезис удовлетворяет обоим требованиям, щелочное число как раз около 10. Высокое щелочное число обеспечивает хорошие моющие свойства маслу. Оно имеет большой запас и будет медленнее срабатываться. В большинстве своем, фордовские движки не сильно убивают масло, это не японцы и не корейцы, но тем не менее дополнительные моющие свойства не помешают.
2) Вязкость при 100C=10,29. Это нормальное значение для масел стандарта ACEA A5/B5. Низкая вязкость дает меньшее сопротивление деталям двигателя и большую экономию топлива. Для большинства моделей форд эта вязкость родная, как того и требует производитель. 
3) Температура вспышки 224C. Обычная средняя вспышка, рекорды термостабильности масло не бьет. Опять же для гидрокрекинга это нормально. Нужно пробовать как оно будет себя вести в конкретном двигателе. Все зависит от его состояния. Если будет угорать, сливайте пробуйте что ни будь другое.
4) Температура застывания -50С. Как мне кажется прибор в лабе дал маху. Не реально хорошая температура застывания для масла 5W-30 на гидрокрекинге. Я бы сказал такого не может быть. Лукойл в техническом описании вообще указывает -40C. Это наоборот слишком мало. Скромничают. Скорее всего у этого масла где-то -45C. Это чисто мое предположение. Сужу по опыту анализов таких масел.
5) С серой и золой у Лукойла все нормально. Содержание серы и зольность сульфатная не высокие. То есть базовые масла чистые, пакет присадок современный. 
6) Пакет присадок кстати особенный, пока такой встречался только у Лукойла. Он улучшенный по сравнению с обычными маслами стандарта ACEA A5/B5. Обычно у них нет молибдена, а здесь присутствует органический молибден в небольшом содержании. Он придает Лукойлу экономичности и дополнительно снижает износ. Присутствует Бор, как беззольный дисперсант, помогает содержать двигатель в чистоте. Магний – детергент антиоксидант. Кальций - основная моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка. Пакет присадок не бедный. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Я не заметил косяков в этом масле. Все прилично. Единственное хотелось бы термостабильность повыше, но для этого класса она абсолютно нормальная. Это уже больше мои капризы и хотелки. Владельцы фордов могут спокойно лить этот Лукойл, с ним все в порядке. И вязкость какая нужно, и пакет присадок хороший - чуть лучшее чем у конкурентов. Приличная температура застывания. Высокие моющие свойства. Цена дешевая 1500р за четыре литра. Я если честно даже не знаю за что его покритиковать. Хочу добавить, что Лукойл здесь использовал гидрокрекинг своего собственного производства Volgograd VHVI ЧЕТЫРЕ. А этот кряк славится своими низкотемпературными свойствами. Поэтому если у вас Форд и вы живете в Сибири, обратите внимание на это масло, оно вас удивит. (описание torcon)
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149867 - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 1L

3149878  - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 4L

3149892 - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 60L

3149895 - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[torcon 82 682]

E.kn попробовать стоит, может угорать больше чем обычно, ну если что сольешь да и все.

[DieZ# 3]

я так понял в тойоту короллу можно лить смело раз допуск А5?

[a-ha 22 001]

DieZ# Даже нужно. 

[aleksk2 1]

 

15.03.2021 в 07:07, torcon сказал:

E.kn попробовать стоит, может угорать больше чем обычно, ну если что сольешь да и все.

подскажите мне, в двиг g4fc ceed 2011 года, лили обычный лукоил люкс синтетику 5-30, перешел на кикс г1 5-30, оно как то угорает больше, решил перейти обратно на лукоил и увидел это масло, стоит или нет попробовать заливать?

[torcon 82 682]

aleksk2 очень странно, по идее низковязкий лукойл должен был больше угорать  На Genesis FD вам нет смысла переходить, заплатите дороже Люкса а получите одно и тоже. 

[aleksk2 1]

7 часов назад, torcon сказал:

aleksk2 очень странно, по идее низковязкий лукойл должен был больше угорать  На Genesis FD вам нет смысла переходить, заплатите дороже Люкса а получите одно и тоже. 

ну может движку хана уже, ноя  генезис по 1000 за 4л 2 канистры взял, поэтому и спросил, не плох ли он?

 

[torcon 82 682]

aleksk2 не плох, не очень термостабилен только. Такой же как и Люкс - низковязкий кряк. Отсюда его -50С и 224С вспышка. 

[MalDim 2]

Господа посоветуйте плиз , авто Mazda 6 GH; двиг-ль 2,0 LF, пробег 150 тыс. км, какое масло залить в двигатель на лето, LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 или Valvoline SynPower FE 5W-30 ?

[a-ha 22 001]

MalDim Какое дешевле, то и заливайте. 

[amoskovkin 12]

1 час назад, a-ha сказал:

MalDim Какое дешевле, то и заливайте. 

Согласен, абсолютно, главное менять не реже 8000 км

[a-ha 22 001]

2 минуты назад, amoskovkin сказал:

главное менять не реже 8000 км

Если этот пробег вписывается в 300 моточасов, то норм. 

[biguxa 4 802]

2 часа назад, MalDim сказал:

авто Mazda 6 GH; двиг-ль 2,0 LF, пробег 150 тыс. км, какое масло залить в двигатель на лето, LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 или Valvoline SynPower FE 5W-30 ?

Нормально катаеться просто на Лукойле Люкс Синт. 5-30 А5 (а это по сути и есть LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30) из Метро за 950 руб../4л.

[saf65 0]

Есть две машины Вольво xc90 2.5т 2005г. и xc60 2,4 D4 2011. Бьется на сайте Лукойл это масло. Как считаете, подойдет? Хочется поддержать отечественного производителя...

[amoskovkin 12]

saf65 Отлично подойдёт

[MalDim 2]

33 минуты назад, saf65 сказал:

Есть две машины Вольво xc90 2.5т 2005г. и xc60 2,4 D4 2011. Бьется на сайте Лукойл это масло. Как считаете, подойдет? Хочется поддержать отечественного производителя...

Выше в теме тоже интересовался этим маслом, в итоге залил  addinol premium 0530 fd,  мотор жужжит совсем по-другому, ровнее, тише.